MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

A lakkbevonat gondozása (Mazda Familia BG)

  • Főoldal
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Karosszéria
  • Testápolás
  • A lakkbevonat gondozása
0
Tartalomjegyzék: Természetvédelem ⇓ Polírozás ⇓ Gyantafoltok eltávolítása ⇓ Rovarok eltávolítása ⇓ Építőanyag cseppek eltávolítása ⇓ Polimer alkatrészek gondozása ⇓ Üvegtisztítás ⇓ Gumitömítések gondozása ⇓

Természetvédelem



A tisztán mosott és megszáradt lakkbevonatot igény szerint kell bevonni a felületet a légköri hatásoktól megóvó tartósítószerrel, póruszáró és vízlepergető viaszréteggel.

A kiömlött üzemanyagot, olajat, zsírt vagy fékfolyadékot azonnal el kell távolítani, különben elszíneződést okoz. A tartósítást meg kell ismételni, ha a víz nem verődik vissza a lakkról, hanem nagy cseppekben folyik le. A rendszeres konzerválás biztosítja, hogy az eredeti fényt hosszú ideig megőrizze.

A lakk tartósításának másik lehetősége a mosás során a tartósítószerek használata. Mosóvédő szerek védik a lakkbevonatot, ha minden mosásnál használják, és a mosás legalább 2-3 hetente történik. Csak szintetikus viaszt vagy karnaubaviaszt tartalmazó tartósítószert használjon.

A cikk a forrásból másolva: MAZBOOK.RU

Polírozás



Polírozásra csak akkor van szükség, ha a lakk a nem megfelelő gondozás miatt a por, ipari gázok, napfény vagy eső hatására fénytelenné vált. És a fényesség már nem érhető el tartósítószerek használatával. Ügyeljen arra, hogy ne használjon erősen koptató hatású vagy vegyileg erős fényezőket, még akkor sem, ha az első használat sikeres volt. Minden polírozás előtt az autót alaposan le kell mosni és alaposan meg kell szárítani. Ellenkező esetben kövesse a lakk használatára vonatkozó utasításokat.



A feldolgozást kis területeken kell elvégezni, hogy elkerüljük a polírozópaszta idő előtti kiszáradását. Néhány fényezőanyagot meg kell őrizni. Ne polírozzuk közvetlen napfényben! A matt felületeket nem szabad konzerválni vagy polírozni.

A könnyűötvözetekből készült autóelemek nem igényelnek különösebb gondosságot.

Gyantafoltok eltávolítása



A gyantafoltok rövid időn belül korrodálják a lakkot, majd nem távolíthatók el teljesen. A friss foltok tisztítóbenzinnel és puha ruhával eltávolíthatók. Végső megoldásként használhat benzint a tartályból, kerozint vagy terpentint. A lakkvédőszer nagyon jól tisztítja a gyantafoltokat. A termék használatakor nincs szükség utólagos mosásra.

Rovarok eltávolítása



A rovarnyomok olyan csavargokat tartalmaznak, amelyek károsíthatják a lakkfilmet, ha nem távolítják el őket gyorsan. Miután szorosan megtapadtak, nem csak vízzel és szivaccsal távolíthatók el, hanem gyenge szappanos oldattal kell lemosni. Vannak speciális termékek is a rovarnyomok eltávolítására.

Építőanyag cseppek eltávolítása



Mossa le az építőanyagok cseppjeit semleges mosószer gyenge oldatával. Ne dörzsölje túl erősen, különben megkarcolhatja a lakkot. Mosás után alaposan öblítse le tiszta vízzel.

Polimer alkatrészek gondozása



A polimer alkatrészeket, a műbőr üléseket, a mennyezetet, a felülvilágító üvegeket és a fekete matt részeket vízzel és samponnal tisztítsa meg, ne nedvesítse be a mennyezetet. Ha szükséges, kezelje a polimer részeket polimer tisztítószerekkel. Soha ne használjon oldószert, például nitrohígítót, hideg tisztítószert vagy benzint.



Üvegtisztítás



Tiszta, puha ruhával törölje le az ablaküveget kívülről és belülről. Súlyos szennyeződés esetén alkohol és meleg víz vagy speciális üvegtisztító segít. A szélvédő tisztításakor hajtsa előre az ablaktörlőket. A szélvédő tisztítása során az ablaktörlő lapátokat is meg kell tisztítani.

Figyelem! Szilikon tartalmú termékek használatakor a lakk lemosásához használt ecsetek, szivacsok és rongyok nem használhatók üvegtisztításra. A lakk szilikon tartalmú termékekkel való bevonásakor az üveget kartonpapírral vagy más csavarggal le kell vonni.


Gumitömítések gondozása



A gumitömítéseket időnként hintőporral kell behinteni, vagy szilikon spray-vel be kell vonni. Ez kiküszöböli a nyikorgást és a zajt az ajtók zárásakor. A zaj azt is kiküszöböli, hogy a szappan dörzsölje az érintett felületeket.

Könnyű fém keréktárcsák speciális tisztítószerrel kezelje, különösen télen, azonban +60°C felett ne használjon agresszív, savtartalmú tisztítószereket.

Biztonsági övek beszereléskor csak gyenge szappanos oldattal tisztítsa, vegytisztítást ne végezzen, mert tönkreteszi az alapot. Az automata hevedereket csak akkor távolítsa el, ha megszáradt, és ha szükséges, kezelje speciális spray-vel, hogy könnyebben eltávolítható legyen. Ne szárítsa az övet +80°C feletti hőmérsékleten vagy közvetlen napfényben.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Familia 6 » Testápolás
Következő

Autómosó
Autó karosszéria festés
Felkészülés egy autó festésére
Karosszéria kiegyenesítés / rozsda lyuk javítás
Kövek okozta károk helyreállítása
Alsó védelem és üreg megőrzés
Szövet kárpit gondozása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az akkumulátor gondozása Mazda3 BK (2003-2009)
Az akkumulátor gondozása Mazda6 GG (2002-2008)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 41 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Fűtési rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Bekötési rajzok (1987 óta)
  • Bekötési rajzok (1991 óta)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Autómotor típusú «E»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és gyújtásrendszer
  • Autómotor típusú «B»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐