MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Сыход за лакавым пакрыццём (Mazda Familia BG)

  • Галоўная
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Кузаў
  • Догляд кузава
  • Сыход за лакавым пакрыццём
0
Змест: Кансервацыя ⇓ Паліроўка ⇓ Выдаленне плям смалы ⇓ Выдаленне насякомых ⇓ Выдаленне кропель будматэрыялаў ⇓ Догляд палімерных дэталяў ⇓ Ачыстка шкла ⇓ Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі ⇓

Кансервацыя



Так часта, наколькі патрабуецца, начыста вымытае і высушанае лакавае пакрыццё павінна пакрывацца кансервавальным сродкам для абароны паверхні ад уздзеянняў атмасферных з'яў якія зачыняюць сітавіны і воданепрымальным пластом воску.

Якое пераліваецца паліва, алей, змазка або тармазная вадкасць павінны адразу выдаляцца, інакш гэта прывядзе да змены адцення. Кансервацыю варта паўтарыць, калі вада не адлюстроўваецца ад лаку, а сцякае вялікімі кроплямі. Рэгулярная кансервацыя забяспечвае захаванне першапачатковага бляску доўгі час.

Іншая магчымасць кансервацыі лаку - гэта выкарыстанне кансервантаў пры мыйцы. Мыйныя кансерванты абараняюць лакавае пакрыццё, калі яны выкарыстоўваюцца пры кожнай мыйцы, а мыйка вырабляецца не радзей аднаго разу ў 2-3 тыдні. Выкарыстоўваць толькі кансерванты, якія змяшчаюць сінтэтычны воск ці воск Carnauba.

Паліроўка



Паліроўка патрабуецца толькі ў тым выпадку, калі лак з прычыны недастатковага догляду набыў несамавіты выгляд з-за ўздзеяння пылу, прамысловых газаў, сонечных прамянёў або дажджу. І бляск не дасягаецца больш ужываннем кансервантаў. Варта перасцерагчы ад выкарыстання моцна абразіўных ці хімічна моцных паліравальных сродкаў, нават калі першы досвед выкарыстання апынуўся ўдалым. Перад кожнай паліроўкай аўтамабіль павінен быць начыста вымыты і старанна высушаны. У астатнім варта кіравацца інструкцыяй па ўжыванні паліравальнага сродку.



Апрацоўку варта вырабляць невялікімі ўчасткамі, каб пазбегнуць дачаснага высыхання паліравальнай пасты. Некаторыя паліровачнага сродкі павінны быць закансерваваныя. Не паліраваць пад адкрытымі сонечнымі прамянямі! Матавыя паверхні не павінны кансервавацца або паліравацца.

Элементы аўтамабіля з лёгкіх сплаваў не патрабуюць асаблівага догляду.

Выдаленне плям смалы



Плямы смалы за кароткі час раз'ядаюць лак і тады не могуць быць цалкам выдалены. Свежыя плямы можна выдаліць промывочным бензінам і мяккай анучай. У крайнім выпадку можна скарыстацца бензінам з бака, газай ці шкіпінарам. Вельмі добра чысціць плямы смалы кансервант лаку. Пры выкарыстанні гэтага сродку няма неабходнасці ў наступнай мыйцы.

Выдаленне насякомых



Сляды ад казурак утрымоўваюць рэчывы, здольныя пашкодзіць лакавую плёнку, калі іх хутка не выдаліць. Шчыльна прыляпіўшыся, яны не выдаляюцца толькі вадой і губкай, а павінны змывацца слабым мыльным растворам. Таксама існуюць спецыяльныя сродкі для выдалення слядоў ад казурак.

Выдаленне кропель будматэрыялаў



Кроплі любых будаўнічых матэрыялаў змываць слабым растворам нейтральнага мыйнага сродку. Цярэць нямоцна, інакш можна падрапаць лак. Пасля мыйкі старанна ополоснуть чыстай вадой.

Догляд палімерных дэталяў



Палімерныя дэталі, штучная скура сядзенняў, столь, шкла ліхтароў і чорныя матавыя дэталі чысціць вадой з даданнем шампуня, не мачыць столь. Пры неабходнасці апрацоўваць палімерныя дэталі палімернымі ачышчальнікамі. Ні ў якім разе не ўжываць такія растваральнікі, як нитроразбавитель, халодны ачышчальнік ці бензін.



[Дадзеныя прадстаўлены сайтам www.mazbook.ru]

Ачыстка шкла



Працерці шкла вокнаў звонку і знутры чыстай, мяккай анучай. Пры моцным забруджванні дапаможа спірт і цёплая вада ці спецыяльны ачышчальнік для шкла. Пры ачыстцы ветравога шкла адкінуць шклоачышчальнікі наперад. Пры ачыстцы ветравога шкла варта таксама чысціць і шчоткі шклоачышчальнікаў.

Увага! Пры выкарыстанні силиконосодержащих сродкаў шчоткі, губкі і анучы, якія выкарыстоўваліся для мыйкі лакавага пакрыцця, не павінны прымяняцца для ачысткі шклоў. Пры пакрыцці лаку силиконосодержащими сродкамі шкла павінны зачыняцца кардонам або іншым матэрыялам.


Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі



Часам гумовыя ўшчыльненні варта прыпудрываць талькам або пакрываць сіліконавым спрэем. Такім чынам, ухіляюцца рыпанні і шумы пры зачыненні дзвярэй. Шум таксама ўхіляе шмараванне адпаведных паверхняў мылам.

Лёгкаметалічныя дыскі колаў апрацоўваць спецыяльным ачышчальнікам асабліва зімой, аднак, не выкарыстоўваць агрэсіўныя, кислотосодержащие ачышчальнікі пры тэмпературы вышэй +60°C.

Рамяні бяспекі чысціць толькі слабым мыльным растворам ва ўсталяваным стане, не падвяргаць хімічнай чыстцы, бо пры гэтым руйнуецца аснова. Аўтаматычныя рамяні выцягваць толькі ў сухім стане і пры неабходнасці апрацоўваць спецыяльным спрэем для палягчэння іх прыбірання. Не сушыць рамень пры тэмпературы вышэй +80°C або пад прамымі сонечнымі прамянямі.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Фамілія 6 » Догляд кузава
Наступныя

Мыйка аўтамабіля
Афарбоўка кузава аўтамабіля
Падрыхтоўка да афарбоўкі аўтамабіля
Рыхтоўка кузава / рамонт іржавых адтулін
Ухіленне пашкоджанняў ад камянёў
Абарона дна і кансервацыя паражнін
Сыход за тканкавай абіўкай салона
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Пластмасавыя панэлі кузава — сыход Мазда Капэла 6 (1997-2005, бензін)
Сыход за бамперамі Mazda3 BK (2003-2009)
Сыход за бамперамі Mazda6 GG (2002-2008)
Сыход за кузавам аўтамабіля Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 18 + 42 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Карбюратар
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма ацяплення
  • Асвятленне і фары
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы (з 1987 г)
  • Электрычныя схемы (з 1991 г)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя аб аўтамабілі
  • Рухавік мадэлі «Е»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і запальвання
  • Рухавік мадэлі «B»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Электрасхемы (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐