Съдържание: Консервация ⇓ Полиране ⇓ Премахване на петна от смола ⇓ Премахване на насекоми ⇓ Отстраняване на капки от строителни…⇓ Грижа за полимерни части ⇓ Почистване на стъкла ⇓ Грижа за гумените уплътнения ⇓
Консервация
Толкова често, колкото е необходимо, чисто измитото и изсушено лаково покритие трябва да бъде покрито с консервант за защита на повърхността от въздействието на атмосферните агенти, затварящ порите и водоотблъскващ слой восък.
Разлятото гориво, масло, грес или спирачна течност трябва да се отстранят незабавно, в противен случай това ще доведе до обезцветяване. Консервирането трябва да се повтори, ако водата не се отразява от лака, а тече надолу на големи капки. Редовното консервиране гарантира, че първоначалният блясък се запазва за дълго време.
Друга възможност за запазване на лака е използването на консерванти при пране. Измивните консерванти предпазват лаковото покритие, ако се използват при всяко измиване, а измиването се извършва поне веднъж на 2-3 седмици. Използвайте само консерванти, съдържащи синтетичен восък или карнаубски восък.
Полиране
Полирането е необходимо само ако лакът, поради недостатъчна грижа, е придобил матов вид поради излагане на прах, промишлени газове, слънчева светлина или дъжд. И блясък вече не се постига с използване на консерванти. Трябва да внимавате да не използвате силно абразивни или химически силни лакове, дори ако първата ви употреба е била успешна. Преди всяко полиране автомобилът трябва да бъде добре измит и добре подсушен. В противен случай следвайте инструкциите за използване на лака.
Обработката трябва да се извършва на малки участъци, за да се избегне преждевременното изсъхване на полиращата паста. Някои лакове трябва да се запазят. Не полирайте на пряка слънчева светлина! Матовите повърхности не трябва да се консервират или полират.
Автомобилните елементи от леки сплави не изискват специални грижи.
Премахване на петна от смола
Петната от смола разяждат лака за кратко време и след това не могат да бъдат напълно отстранени. Пресните петна се отстраняват с почистващ бензин и мека кърпа. В краен случай можете да използвате бензин от резервоара, керосин или терпентин. Консервантът за лак почиства много добре петна от смола. При използване на този продукт няма нужда от последващо пране.
Премахване на насекоми
Следите от насекоми съдържат вещества, които могат да повредят лаковото покритие, ако не бъдат отстранени бързо. След като са залепнали плътно, те не могат да бъдат отстранени само с вода и гъба, а трябва да се измият със слаб сапунен разтвор. Има и специални продукти за премахване на следи от насекоми.
Отстраняване на капки от строителни материали
Измийте капките от всякакви строителни материали със слаб разтвор на неутрален препарат. Не търкайте прекалено силно, в противен случай може да надраскате лака. След измиване изплакнете обилно с чиста вода.
Грижа за полимерни части
Почистете с вода и шампоан полимерни части, седалки от изкуствена кожа, таван, стъкла на капандури и черни матови части, не мокрете тавана. Ако е необходимо, третирайте полимерните части с полимерни почистващи препарати. Никога не използвайте разтворители като нитроразредител, студен почистващ препарат или бензин.
Почистване на стъкла
Избършете стъклото на прозореца отвън и отвътре с чиста, мека кърпа. При силно замърсяване ще ви помогнат алкохол и топла вода или специален препарат за почистване на стъкла. Когато почиствате предното стъкло, сгънете чистачките напред. Когато почиствате предното стъкло, трябва да почистите и перата на чистачките.
Внимание! При използване на продукти, съдържащи силикон, четки, гъби и парцали, използвани за измиване на лака, не трябва да се използват за почистване на стъкло. При лакиране със силикон-съдържащи продукти стъклото трябва да се покрие с картон или друг материал.
[Текстът на статията е взет от уебсайта MazBook]
Грижа за гумените уплътнения
От време на време гумените уплътнения трябва да се поръсват с талк или да се намазват със силиконов спрей. Това елиминира скърцането и шумовете при затваряне на вратите. Шумът също елиминира триенето на сапун върху засегнатите повърхности.
Леки метални джанти третирайте със специален почистващ препарат, особено през зимата, но не използвайте агресивни почистващи препарати, съдържащи киселина, при температури над +60°C.
Предпазни колани почиствайте само със слаб сапунен разтвор, когато сте монтирали, не подлагайте на химическо чистене, тъй като това ще разруши основата. Свалете автоматичните ремъци само когато са изсъхнали и при необходимост ги третирайте със специален спрей, за да ги свалите по-лесно. Не сушете колана при температури над +80°C или на пряка слънчева светлина.