MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Starostlivosť o lakovanie (Mazda Familia BG)

  • Hlavná
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Karoséria
  • Starostlivosť o karosérie
  • Starostlivosť o lakovanie
0
Obsah: Zachovanie ⇓ Leštenie ⇓ Odstraňovanie živicových škvŕn ⇓ Odstraňovanie hmyzu ⇓ Odstraňovanie kvapiek stavebných…⇓ Starostlivosť o polymérové diely ⇓ Čistenie skla ⇓ Starostlivosť o gumové tesnenia ⇓

Zachovanie



Čisto umytý a vysušený lakový náter by sa mal podľa potreby natrieť konzervačným prostriedkom na ochranu povrchu pred účinkami atmosférických vplyvov, vrstvou vosku, ktorá uzatvára póry a odpudzuje vodu.

Rozliate palivo, olej, mazivo alebo brzdová kvapalina musia byť okamžite odstránené, inak spôsobia zmenu farby. Konzerváciu treba zopakovať, ak sa voda od laku neodráža, ale steká po veľkých kvapkách. Pravidelná konzervácia zaisťuje dlhodobé zachovanie pôvodného lesku.

Ďalšou možnosťou konzervácie laku je použitie konzervačných látok pri umývaní. Konzervačné prostriedky na umývanie chránia lak, ak sa používajú pri každom umývaní a umývanie sa vykonáva aspoň raz za 2-3 týždne. Používajte iba konzervačné prostriedky obsahujúce syntetický vosk alebo karnaubský vosk.

Leštenie



Leštenie je potrebné iba vtedy, ak lak v dôsledku nedostatočnej starostlivosti získal matný vzhľad v dôsledku vystavenia prachu, priemyselných plynov, slnečného žiarenia alebo dažďa. A lesk sa už nedosiahne používaním konzervačných látok. Mali by ste byť opatrní, aby ste nepoužívali vysoko abrazívne alebo chemicky silné leštidlá, aj keď bolo vaše prvé použitie úspešné. Pred každým leštením je potrebné auto dôkladne umyť a dôkladne vysušiť. V opačnom prípade postupujte podľa návodu na použitie leštidla.



Spracovanie by sa malo vykonávať na malých plochách, aby sa predišlo predčasnému vysychaniu leštiacej pasty. Niektoré leštidlá musia byť konzervované. Neleštite na priamom slnku! Matné povrchy by sa nemali konzervovať ani leštiť.

Prvky auta z ľahkých zliatin nevyžadujú špeciálnu starostlivosť.

Odstraňovanie živicových škvŕn



Škvrny od živice v krátkom čase korodujú lak a potom sa nedajú úplne odstrániť. Čerstvé škvrny je možné odstrániť čistiacim benzínom a mäkkou handričkou. Ako poslednú možnosť môžete použiť benzín z nádrže, petrolej alebo terpentín. Konzervačný prostriedok laku veľmi dobre čistí škvrny od živice. Pri použití tohto produktu nie je potrebné následné umývanie.

Odstraňovanie hmyzu



Stopy po hmyze obsahujú látky, ktoré môžu poškodiť film laku, ak nie sú rýchlo odstránené. Po tesnom prilepení sa nedajú odstrániť iba vodou a špongiou, ale musia sa umyť slabým mydlovým roztokom. Existujú aj špeciálne prípravky na odstraňovanie stôp po hmyze.

Odstraňovanie kvapiek stavebných materiálov



Kvapky všetkých stavebných materiálov umyte slabým roztokom neutrálneho čistiaceho prostriedku. Nedrhnite príliš silno, inak môžete lak poškriabať. Po umytí dôkladne opláchnite čistou vodou.

Starostlivosť o polymérové diely



Polymérové časti, sedadlá z umelej kože, strop, strešné okná a čierne matné časti čistite vodou a šampónom, strop nezmáčajte. V prípade potreby ošetrite polymérové časti polymérovými čističmi. Nikdy nepoužívajte rozpúšťadlá ako nitroriedidlo, studený čistič alebo benzín.

Čistenie skla



Utrite okenné sklo zvonku a zvnútra čistou mäkkou handričkou. Pri silnom znečistení pomôže alkohol a teplá voda alebo špeciálny čistič skla. Pri čistení čelného skla sklopte stierače dopredu. Pri čistení čelného skla by ste mali vyčistiť aj lišty stieračov.



Pozor! Pri používaní produktov obsahujúcich silikón, kefy, špongie a handry používané na umývanie laku by sa na čistenie skla nemali používať. Pri poťahovaní laku prípravkami obsahujúcimi silikón musí byť sklo pokryté lepenkou alebo iným materiálom.


Starostlivosť o gumové tesnenia



Z času na čas by mali byť gumové tesnenia poprášené mastencom alebo potiahnuté silikónovým sprejom. To eliminuje škrípanie a zvuky pri zatváraní dverí. Hluk tiež eliminuje trenie mydla o postihnuté povrchy.

Ľahké kovové ráfiky kolies ošetrite špeciálnym čistiacim prostriedkom, najmä v zime, nepoužívajte však agresívne čistiace prostriedky s obsahom kyselín pri teplotách nad +60°C.

Bezpečnostné pásy pri inštalácii čistite len slabým mydlovým roztokom, nečistite chemicky, zničíte tým základňu. Automatické pásy odstraňujte až keď sú suché a v prípade potreby ich ošetrite špeciálnym sprejom, aby sa dali ľahšie odstrániť. Nesušte pás pri teplotách nad +80°C alebo na priamom slnku.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Familia 6 » Starostlivosť o karosérie
Ďalšie

Umývanie auta
Lakovanie karosérie auta
Príprava na maľovanie auta
Vyrovnanie karosérie / oprava hrdzavých otvorov
Oprava poškodení od kameňov
Ochrana podvozku a ochrana dutín
Starostlivosť o látkové čalúnenie
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Plastové panely karosérie — starostlivosť Mazda Capella 6 (1997-2005, benzín)
Starostlivosť o nárazníky Mazda3 BK (2003-2009)
Starostlivosť o nárazníky Mazda6 GG (2002-2008)
Starostlivosť o karosériu auta Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Starostlivosť o pneumatiky Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 45 + 33 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Karburátor
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Starostlivosť o karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Vykurovací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Schémy zapojenia (od roku 1987)
  • Schémy zapojenia (od roku 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údaje o vozidle
  • Motor model «E»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a zapaľovania
  • Motor model «B»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém zapaľovania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐