Oprava menších poškodení laku sa pravidelne oplatí, pretože dokáže zabrániť šíreniu hrdze a väčším opravám. Pri malých škrabancoch a škvrnách od kamienkov, ktoré zasiahli iba vonkajšiu vrstvu farby a neprenikli až na holý kov, stačí vo všeobecnosti dotrieť lakom. Spolu s farbou nanášanou malým štetcom je často užitočný komerčne dostupný farebný film, keď je poškodenie veľmi malé alebo keď je potrebné naniesť iba základný náter.
1. Hlbšie poškodenie spôsobené nárazmi kameňa, keď sa vytvorili malé bodky hrdze, sa odstráni "gumou na hrdzu" alebo sa zoškrabe nožom, kým sa neobjaví holý kov. Je dôležité, aby neboli viditeľné najmenšie stopy hrdze. Pod pojmom "guma na hrdzu" rozumieme malé plastové puzdro, ktoré má krátku drôtenú kefu na zoškrabanie hrdze.
2. Holý kov musí byť dokonale suchý a zbavený mastnoty. Za týmto účelom ošetrite oblasť opravy a okolitý lak odstraňovačom silikónu.
3. Naneste malé množstvo základného laku ("Primer") na holý kov pomocou tenkej kefy. Keďže primery sú najčastejšie dostupné v aerosólových plechovkách, nastriekajte trochu základného náteru na viečko plechovky a ponorte do neho štetec.
4. Po zaschnutí základnej vrstvy opravte farbu. Plechovky na farby majú zvyčajne štetec zabudovaný vo veku. Ak máte iba aerosólovú plechovku, nastriekajte trochu farby na viečko plechovky a ponorte do nej štetec na akvarel. Zároveň na každý pracovný prechod nanášajte len veľmi tenkú vrstvu farby, aby sa farba neroztiekla. Nakoniec nechajte farbu dôkladne zaschnúť. Proces opakujte, kým sa kráter nevyplní a kým prehĺbenie miesta opravy nebude vo vzťahu k okolitému natretému povrchu nebadateľné.
Oprava poškodení od kameňov (Mazda Familia BG)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Predchádzajúce
Ďalšie
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Oprava drobných poškodení karosérie Mazda Capella 5 (1991-1997)
Kontrola a oprava sedla ventilu Mazda3 BK (2003-2009)
Oprava koróznych poškodení a dier Mazda6 GG (2002-2008)
Kontrola/oprava sedla rozvodového ventilu Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Demontáž, kontrola, čistenie a oprava hlavy valcov Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Oprava drobných poškodení karosérie Mazda Capella 5 (1991-1997)
Kontrola a oprava sedla ventilu Mazda3 BK (2003-2009)
Oprava koróznych poškodení a dier Mazda6 GG (2002-2008)
Kontrola/oprava sedla rozvodového ventilu Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Demontáž, kontrola, čistenie a oprava hlavy valcov Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Karburátor
- Vstrekovací systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Starostlivosť o karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Vykurovací systém
- Osvetlenie a svetlomety
- Stierače a ostrekovače skla
- Schémy zapojenia (od roku 1987)
- Schémy zapojenia (od roku 1991)
- Všeobecné informácie
- Údaje o vozidle
- Motor model «E»
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém napájania a zapaľovania
- Motor model «B»
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém zapaľovania
- Systém napájania (karburátor)
- Napájací systém (injektor)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (kombi)
