Pomocou brúsneho kotúča alebo drôteného nástavca v skľučovadle elektrickej vŕtačky odstráňte všetky stopy farby z poškodeného miesta a z oblasti šírky asi 3 cm okolo. Pri absencii možnosti použitia elektrickej vŕtačky je možné prácu nemenej efektívne vykonávať ručne brúsnym papierom.
Po odstránení náteru môžete posúdiť mieru poškodenia kovu koróziou a určiť, či má zmysel pristúpiť k oprave alebo by bolo rozumnejšie vymeniť celý panel (ak je to v princípe možné). Nové panely je možné zakúpiť nie tak drahé, ako sa mnohí motoristi domnievajú. Často je oveľa rýchlejšie a dokonca aj ekonomickejšie namontovať nový panel ako opravovať rozsiahle poškodenia karosérie.
Odstráňte všetky ozdobné prvky karosérie z poškodeného panelu, s výnimkou tých, ktoré môžu slúžiť ako vodidlo na obnovenie pôvodného tvaru deformovaných oblastí (ako je obloženie svetlometov atď.). Pomocou nožníc na kov alebo pílového listu odstráňte všetky uvoľnené, uvoľnené a beznádejne skorodované kovové časti. Potom ohnite okraje otvoru dovnútra pomocou kladiva, aby ste vytvorili vybranie, ktoré bude vyplnené tmelom.
Na odstránenie práškovej hrdze z poškodeného kovu použite drôtenú kefu. Ak je prístup k zadnej strane poškodenej oblasti, ošetrite ju inhibítorom korózie.
Pred začatím tmelenia musí byť otvor upchatý. Dá sa to urobiť nitovaním alebo priskrutkovaním kusu cínu na poškodené miesto na jeho zadnej strane alebo zablokovaním otvoru drôtenou sieťkou.
Po zatvorení otvoru je možné poškodené miesto zatmeliť a natrieť.