Oprava koróznych poškodení a dier (Mazda 6 GG)

Pomocou brúsneho kotúča alebo drôtu upnutého do skľučovadla elektrickej vŕtačky odstráňte všetky stopy farby z poškodeného miesta a okolo šírky asi 3 cm. Ak nie je možné použiť elektrickú vŕtačku, prácu je možné vykonávať rovnako efektívne ručne pomocou brúsneho papiera.

Po odstránení náteru môžete posúdiť stupeň korózneho poškodenia kovu a určiť, či má zmysel pokračovať v opravách alebo či by bolo rozumnejšie vymeniť celý panel (ak je to v princípe možné). Nové panely je možné zakúpiť nie tak drahé, ako si mnohí automobiloví nadšenci myslia. Často sa ukazuje, že je oveľa rýchlejšie a dokonca aj hospodárnejšie namontovať nový panel, než opravovať rozsiahle škody na karosérii.

Odstráňte všetky ozdobné prvky karosérie z poškodeného panelu okrem tých, ktoré môžu slúžiť ako vodidlo na obnovenie pôvodného tvaru deformovaných oblastí (ako je obloženie svetlometov atď.). Pomocou nožníc na plech alebo pílového listu odstráňte všetky uvoľnené, uvoľnené a beznádejne skorodované časti kovu. Potom pomocou kladiva ohnite okraje otvoru dovnútra, aby ste vytvorili vybranie, ktoré bude vyplnené tmelom.

Pomocou drôtenej kefy odstráňte práškovú hrdzu z poškodeného kovu. Ak máte prístup k zadnej časti poškodenej oblasti, ošetrite ju inhibítorom korózie.

Pred začatím tmelenia musí byť otvor upchatý. Dá sa to urobiť nitovaním alebo priskrutkovaním kúska cínu na poškodené miesto z rubovej strany alebo prekrytím otvoru drôtenou sieťkou.

Po zatvorení otvoru je možné poškodené miesto zatmeliť a natrieť.

Článok je skopírovaný z webovej stránky: mazbook