Pomoću brusnog diska ili žičanog nastavka u steznoj glavi električne bušilice uklonite sve tragove boje s oštećenog područja i područja oko 3 cm širokog oko njega. U nedostatku mogućnosti korištenja električne bušilice, rad se može obaviti ništa manje učinkovito ručno s brusnim papirom.
Nakon uklanjanja boje, možete procijeniti stupanj oštećenja metala korozijom i utvrditi ima li smisla nastaviti s popravkom ili bi bilo razumnije zamijeniti cijelu ploču (ako je to načelno moguće). Nove ploče mogu se kupiti ne tako skupo kao što mnogi vozači vjeruju. Često je mnogo brže, pa čak i ekonomičnije ugraditi novu ploču nego popraviti velika oštećenja na karoseriji.
Uklonite sve ukrase karoserije s oštećene ploče, osim onih koji mogu poslužiti kao vodič za ponovno stvaranje izvornog oblika deformiranih područja (kao što su obloge prednjih svjetala itd.). Koristeći metalne škare ili oštricu pile za metal, uklonite sve labave, labave i beznadno korodirane metalne dijelove. Zatim savijte rubove rupe čekićem prema unutra kako biste formirali udubinu koju ćete ispuniti kitom.
Koristite žičanu četku za uklanjanje hrđe u prahu s oštećenog metala. Ako postoji pristup stražnjoj strani oštećenog područja, tretirajte ga inhibitorom korozije.
Prije početka kitanja rupu je potrebno začepiti. To se može učiniti zakivanjem ili zavrtanjem komada lima na oštećeno mjesto sa stražnje strane ili blokiranjem rupe žičanom mrežom.
Nakon što se rupa zatvori, oštećeno mjesto se može zalijepiti i obojiti.