Popravak manjih ogrebotina na karoseriji
1. Ako je ogrebotina površinska i ne prodire u metal karoserije, popravak je vrlo jednostavan. Lagano istrljajte ogrebano područje s Turtle Wax New Color Back ili vrlo nježnom smjesom za utrljavanje Holts Body + Plus kako biste uklonili labavu boju s ogrebotine i očistili okolno tijelo od voštanog laka. Isperite ovo područje čistom vodom.
2. Nanesite automobilsku boju kao što je Holts Dupli-Color Color Touch ili boju kao što je Holts Autofilm na ogrebotinu pomoću mekog kista; nastavite nanositi tanke slojeve boje sve dok površina boje u ogrebotini ne odgovara okolnoj boji. Dodajte nove slojeve boje najmanje svaka dva tjedna kako bi se mogla stvrdnuti; zatim ga umiješajte u okolnu boju trljajući područje ogrebotina smjesom za obnavljanje površine ili vrlo finom pastom za čišćenje kao što je Holts Body + Plus Rubbing Compound ili Turtle Wax New Color Back. Na kraju nanesite vosak za poliranje, jedan iz asortimana lakova Turtle Wax.
3. Tamo gdje je ogrebotina prodrla kroz boju do metala karoserije, uzrokujući hrđu, koristi se druga tehnika popravka. Uklonite hrđu s osnove ogrebotine perorezom, a zatim nanesite boju koja usporava hrđu kao što je Turtle Wax Rust Master kako biste spriječili pojavu hrđe. Pomoću gumene trake ili najlonskog indikatora ispunite područje s Hotts Body + Plus Knifining Putty. Prije nego što se temeljna pasta uhvati za ogrebotinu, omotajte prst glatkom pamučnom krpom. Umočite prst u celulozni spoj, kao što je Holts Body + Plus Cellulose Thinners, a zatim ga brzo utrljajte po površini paste u ogrebotini; to će površinu koju treba tretirati učiniti blago šupljom. Ogrebotina se sada može obojiti kao što je ranije opisano u ovom poglavlju.
Popravak udubljenja
4. Kada popravljate udubljenja, prvi korak je poravnati udubljenje što je moguće bliže njegovom izvornom obliku. Nema smisla pokušavati potpuno vratiti izvorni oblik, budući da će metal na oštećenom području biti deformiran i ne može se vratiti u izvorne konture. Bolje je dovesti razinu udubljenja do oznake 3 mm ispod razine okolnog metala. U slučajevima kada je udubljenje vrlo površinsko, ne biste ga uopće trebali pokušavati popraviti.
5. Ako postoji pristup stražnjoj strani udubljenja, može se izravnati pomoću čekića s mekom površinom. Dok to radite, pritisnite drveni blok na suprotnoj strani kako biste apsorbirali udarce čekića i spriječili izvlačenje metala.
6. Ako je udubljenje na mjestu na tijelu koje ima dvostruke slojeve ili nije dostupno iz nekog drugog razloga, koristi se druga tehnika. Izbušite nekoliko rupa u metalu unutar oštećenog područja, posebno u dubljim odjeljcima. Zavijte dovoljno duge samorezne vijke u rupe da dobro prianjaju u metal. Udubljenje se sada može izvući izvlačenjem izbočenih glava vijaka kliještima.
7. Sljedeći korak u popravku je uklanjanje boje s oštećenog područja i 2,5 cm oko okolnog metala. To se lako može učiniti žičanom četkom ili brusnim kotačem stegnutim u bušilici, iako se jednako učinkovito može učiniti i ručnim brušenjem. Za završetak pripreme temeljnog premaza izgrebite površinu metala odvijačem ili turpijom ili izbušite male rupe na području koje treba tretirati. To će osigurati dobro prianjanje na punilo. Za dovršetak popravka pogledajte temeljni premaz i bojanje.
Popravak zahrđalih rupa ili rupa
8. Uklonite svu boju s površine koju treba tretirati i 2,5 cm uokolo, pomoću žičane četke ili brusnog kotača stegnutog u električnoj bušilici. Ova se operacija također može učinkovito izvesti ručno s brusnim papirom. Nakon uklanjanja boje utvrdite težinu oštećenja i odlučite hoćete li zamijeniti cijeli dio ili popraviti oštećeno mjesto. Nove ploče karoserije nisu jako skupe i često je brže ugraditi novi dio nego popraviti velika oštećenja
9. Uklonite sve dijelove s oštećenog područja, osim onih koji će pomoći vratiti izvorni oblik oštećenog tijela (vrsta okvira prednjih svjetala itd.). Izrežite oštećeni ili zahrđali metal. Čekićem zabijte rubove rupa kako biste stvorili lagani vakuum za temeljni premaz.
10. Koristite žičanu četku za čišćenje oštećenog područja kako biste uklonili hrđu u prahu. Obojite područje oštećeno hrđom bojom za sprječavanje korozije kao što je Turtle Wax Rust Master; ako je stražnja strana zahrđalog područja dostupna, obradite je bojom protiv korozije.
11. Prije nego nastavite s temeljnim premazom, zatvorite rupe. To se može učiniti zakivanjem ili zavrtanjem metalnog lima ili popunjavanjem rupa metalnom mrežicom.
12. Presvlaka od aluminija, plastike ili stakloplastike kao što je Holts Body + Plus Glass Fiber Matting vjerojatno je najbolji materijal za popunjavanje velikih rupa. Izrežite komad materijala približno veličine i oblika rupe koju želite ispuniti, zatim ga postavite u rupu tako da rubovi budu ispod razine okolne strukture tijela. Može se pričvrstiti s nekoliko kapi temeljnog premaza oko perimetra.
13. Za male ili vrlo uske otvore treba koristiti aluminijsku traku. Odmotajte dio role i izmjerite ga na približnu potrebnu veličinu i oblik, zatim odlijepite izolacijski papir (ako se koristi) i stavite traku preko rupe; može se pokriti ako debljina jednog dijela nije dovoljna. Iscrtajte rubove trake pomoću drške odvijača ili sličnog i provjerite je li traka dobro pričvršćena za metal.
Popravak karoserije - grundiranje i bojanje
14. Prije čitanja ovog odlomka, pogledajte odlomke o udubljenjima, dubokim ogrebotinama, korodiranim rupama i popravku rupa.
15. Postoje mnoge vrste temeljnih premaza za karoseriju, ali općenito govoreći setovi koji sadrže temeljni premaz i smolu za učvršćivanje najbolji su za ovu vrstu popravka, kao što su Holts Body + Plus ili Holts No Mix, koji se mogu koristiti izravno iz cijevi. Široka najlonska četka ili fleksibilna plastika bit će potrebna za nanošenje i izravnavanje temeljnog premaza.
16. Pomiješajte malu količinu primera i gustina u čistoj posudi (štedljivo koristite gustin). Slijedite upute proizvođača na pakiranju. Alternativno, Holts No Mix se može koristiti izravno iz tube bez miješanja, ali zahtijeva dnevno svjetlo za stvrdnjavanje. Kistom nanesite temeljni premaz na pripremljenu površinu. Kako biste postigli željenu konturu i zagladili površinu, svaki put četkom prijeđite po površini temeljnog premaza. Čim postignete konture blizu originala, prestanite nanositi pastu. Nastavite nanositi tanke slojeve paste svakih 20 minuta dok se razina punila ne približi razini metala okolo.
17. Nakon što se punilo stvrdne, višak se može ukloniti turpijom ili brusnim papirom. Prvo koristite papir grubljeg zrna, a završite papirom finijeg zrna. Uvijek omotajte brusni papir oko ravne šipke kako bi površina bila potpuno glatka. Tijekom brušenja površine fini brusni papir treba povremeno ispirati u vodi kako bi se dobila vrlo glatka površina.
18. U ovoj fazi, "utiskivati" treba biti okružen prstenom od golog metala, koji pak treba biti okružen "glatkim" rubom dobre boje. Isperite područje popravka čistom vodom kako biste uklonili svu prašinu.
19. Raspršite temeljni premaz na površinu koju želite tretirati. To može biti Holts Body Plus Grey ili Red Oxide Primer - to će otkriti sve nesavršenosti na površini punila. Popravite nedostatke novim temeljnim premazom ili punilom i ponovno izbrusite površinu brusnim papirom. Ponavljajte ovaj postupak dok ne budete sigurni da je površina savršena. Isperite područje čistom vodom i ostavite da se osuši.
20. Sada možete početi slikati. Prska se u toplom, suhom, bez vjetra i bez prašine prostoru. Ti se uvjeti mogu stvoriti u lakirnici, ali ako morate raditi na otvorenom, odaberite suh dan bez vjetra. Ako radite u zatvorenom prostoru, navlažite pod vodom kako biste spriječili prašinu. Dijelovi ukrasa, kao što su kromirane trake, vrata ručke itd. moraju biti zaštićene ili uklonjene. Da biste to učinili, koristite ljepljivu traku i nekoliko slojeva novina.
21. Prije prskanja dobro protresite bočicu s bojom. Zatim nanesite probni sloj i uvježbajte metodu bojanja prskanjem. Obojite popravljeno područje. Treba ga nanijeti preko dobro osušenog debelog sloja primera.
22. Započnite prskati od središta područja koje treba popraviti koristeći Holts Dupli-Color Autospray, zatim kružnim pokretima radite prema rubovima. Obojite oko pet cm iza ruba popravka. Uklonite sve zaštitne premaze 10-15 minuta nakon završetka prskanja.
23. Pustite da se nova boja suši najmanje dva tjedna, a zatim upotrijebite smjesu za osvježavanje boje kao što je Turtle Wax New Color Back ili Holts Body + Plus Rubbing Compound. Nakon toga upotrijebite spec. smjesa za poliranje za stapanje konture nove boje sa starom. Na kraju nanesite završni sloj voskom.