Oprava karosérie — drobné poškodenia (Mazda Capella GC)

Oprava drobných škrabancov na konštrukcii karosérie

1. Ak je škrabanec povrchový a nepreniká až do kovovej časti karosérie, oprava je veľmi jednoduchá. Poškriabané miesto jemne pretrite prostriedkom na obnovu laku, ako je Turtle Wax New Color Back, alebo veľmi jemnou pastou, ako je Holts Body + Plus Rubbing Compound, aby ste odstránili uvoľnený lak zo škrabanca a očistili okolitý povrch karosérie od voskového leštidla. Opláchnite postihnuté miesto čistou vodou.

2. Naneste na škrabanec automobilovú farbu, ako napríklad Holts Dupli-Color Color Touch alebo farbu ako Holts Autofilm, pomocou mäkkého štetca; pokračujte v nanášaní tenkých vrstiev farby, kým povrch farby v škrabanci nie je v jednej rovine s okolitou farbou. Nové vrstvy farby nanášajte aspoň každé dva týždne, aby stihla vytvrdnúť; potom ho vmiešajte do okolitého náteru tak, že poškriabané miesto pretriete leštiacou pastou alebo veľmi jemnou čistiacou pastou, ako je napríklad Holts Body + Plus Rubbing Compound alebo Turtle Wax New Color Back. Nakoniec naneste leštiaci vosk z rady leštidiel Turtle Wax.

3. Ak škrabanec prenikol cez lak až na kov karosérie a spôsobil hrdzavenie, použije sa iná metóda opravy. Odstráňte hrdzu zo spodnej časti škrabanca vreckovým nožíkom a potom naneste farbu proti hrdzi, napríklad Turtle Wax Rust Master, aby ste zabránili budúcej hrdzi. Pomocou gumičky alebo nylonového indikátora vyplňte miesto základným náterom, ako je Hotts Body + Plus Knifing Putty. Predtým, ako základný náter zaschne v škrabanci, zabaľte si prst do hladkej bavlnenej handričky. Ponorte prst do celulózovej zmesi, ako napríklad Holts Body + Plus Cellulose Thinners, a potom ňou rýchlo naneste pastu na škrabanec; vďaka tomu bude ošetrovaný povrch mierne dutý. Škrabance je teraz možné natrieť, ako je popísané vyššie v tejto kapitole.

Oprava preliačiny

4. Pri obnove preliačin musíte najprv preliačinu narovnať čo najbližšie k pôvodnému tvaru. Nemá zmysel snažiť sa úplne obnoviť pôvodný tvar, pretože kov v poškodenej oblasti sa zdeformuje a nebude možné ho obnoviť do pôvodných kontúr. Je lepšie umiestniť úroveň preliačiny na značku 3 mm pod úroveň okolitého kovu. V prípadoch, keď je preliačina veľmi povrchná, nemali by ste sa ju vôbec pokúšať opraviť.

5. Ak je prístup k zadnej časti preliačiny, je možné ju narovnať pomocou kladiva s mäkkou čepeľou. Pritom pritlačte na opačnú stranu drevený blok, aby ste absorbovali údery kladiva a zabránili vytiahnutiu kovu.

6. Ak sa preliačina nachádza v bode tela, ktorý má dvojité vrstvy alebo je z iného dôvodu neprístupný, použije sa iná technika. Do kovu vo vnútri poškodenej oblasti, najmä v hlbších priehlbinách, vyvŕtajte niekoľko otvorov. Zaskrutkujte samorezné skrutky do otvorov dostatočne dlho, aby sa kov dobre uchytil. Preliačinu je teraz možné vytiahnuť vytiahnutím vyčnievajúcich hláv skrutiek pomocou klieští.

7. Ďalšou fázou opravy je odstránenie farby z poškodenej oblasti a 2,5 cm okolo okolitého kovu. Toto sa dá ľahko urobiť drôtenou kefou alebo brúsnym kotúčom upnutým na vŕtačke, hoci sa to dá rovnako efektívne urobiť aj ručne brúsnym papierom. Na dokončenie prípravy na základný náter poškriabte kovový povrch skrutkovačom alebo pilníkom alebo vyvŕtajte malé otvory v ošetrovanej oblasti. Tým sa zabezpečí dobrá priľnavosť k výplňovému materiálu. Ak chcete dokončiť opravu, pozrite si časť o základnom nátere a maľovaní.

Oprava hrdzavých dier alebo prepichnutí

8. Odstráňte všetku farbu z ošetrovaného povrchu a z okolia 2,5 cm pomocou drôtenej kefy alebo brúsneho papiera upnutého v elektrickej vŕtačke. Túto operáciu je možné efektívne vykonať aj ručne brúsnym papierom. Po odstránení farby určte závažnosť poškodenia a rozhodnite sa, či vymeníte celý diel alebo opravíte poškodenú oblasť. Nové panely karosérie nie sú veľmi drahé a často je rýchlejšie nainštalovať nový diel ako opravovať väčšie poškodenie

9. Z poškodenej oblasti odstráňte všetky časti okrem tých, ktoré pomôžu obnoviť pôvodný tvar poškodeného tela (ako sú rámy svetlometov atď.). Vyrežte poškodený alebo hrdzavý kov. Kladivom zatlčte vnútorné okraje otvorov, aby ste vytvorili mierne vákuum pre základný náter.

10. Na vyčistenie poškodeného miesta použite drôtenú kefu, aby ste odstránili práškovú hrdzu. Natrite hrdzou poškodenú oblasť farbou proti korózii, ako je napríklad Turtle Wax Rust Master; ak je zadná strana hrdzavého miesta prístupná, ošetrite ju antikoróznou farbou.

11. Pred začatím nanášania základného náteru utesnite otvory. To sa dá urobiť nitovaním alebo skrutkovaním plechu, alebo vyplnením otvorov kovovou sieťovinou.

12. Hliníkové, plastové alebo sklolaminátové rohože, ako napríklad Holts Body + Plus Glass Fiber Matting, sú pravdepodobne najlepším materiálom na zaplátanie veľkých dier. Vystrihnite kus materiálu približne o veľkosti a tvare otvoru, ktorý chcete vyplniť, a potom ho vložte do otvoru tak, aby okraje boli pod úrovňou okolitej karosárskej štruktúry. Dá sa zaistiť niekoľkými kvapkami základného náteru po obvode.



13. Na malé alebo veľmi úzke otvory by sa mala použiť hliníková páska. Rozviňte časť rolky a odmerajte ju na približnú požadovanú veľkosť a tvar, potom odstráňte izolačný papier (ak sa použije) a umiestnite pásku cez otvor; môže sa prekrývať, ak hrúbka jednej časti nestačí. Pomocou rúčky skrutkovača alebo niečoho podobného narežte okraje pásky a skontrolujte, či je páska bezpečne pripevnená ku kovu.

Oprava karosérie - základný náter a lakovanie

14. Pred prečítaním tohto bodu si pozrite. Body týkajúce sa preliačin, hlbokých škrabancov, hrdze a opravy defektov.

15. Existuje mnoho typov základných náterov na karosérie, ale vo všeobecnosti sú na tento typ opravy najlepšie súpravy, ktoré obsahujú základný náter a tvrdidlo, ako napríklad Holts Body + Plus alebo Holts No Mix, ktoré sa dajú použiť priamo z tuby. Na nanesenie a vyrovnanie základného náteru budete potrebovať široký nylonový štetec alebo flexibilný plast.

16. Zmiešajte malé množstvo základného náteru so zahusťovadlom v čistej nádobe (používajte zahusťovadlo striedmo). Riaďte sa pokynmi výrobcu uvedenými na obale. Alternatívne je možné Holts No Mix použiť priamo z tuby bez miešania, ale na vytvrdnutie je potrebné denné svetlo. Pomocou štetca naneste základný náter na pripravený povrch. Pre dosiahnutie požadovaného obrysu a vyrovnanie povrchu prechádzajte štetcom po povrchu základného náteru zakaždým. Keď dosiahnete kontúry blízke originálu, prestaňte nanášať pastu. Pokračujte v nanášaní tenkých vrstiev pasty každých 20 minút, kým sa hladina plniva nepriblíži k úrovni okolitého kovu.



17. Po vytvrdnutí tmelu je možné prebytočný tmel odstrániť pilníkom alebo brúsnym papierom. Najprv použite hrubší brúsny papier a nakoniec jemnejší brúsny papier. Brúsny papier vždy omotajte okolo plochého bloku, aby ste zabezpečili úplne hladký povrch. Počas brúsenia povrchu by sa mal jemný brúsny papier pravidelne oplachovať vodou, aby sa dosiahol veľmi hladký povrch.

18. V tejto fáze by mala byť "preliačina" obklopená krúžkom z holého kovu, ktorý by mal byť zase obklopený "hladkým" okrajom kvalitnej farby. Opláchnite opravovanú oblasť čistou vodou, aby ste odstránili všetok prach.

19. Nastriekajte aerosól základného náteru na povrch, ktorý chcete ošetriť. Môže to byť Holts Body Plus Grey alebo Red Oxide Primer – ten odhalí všetky nedokonalosti na povrchu výplne. Opravte všetky nedostatky novým základným náterom alebo tmelom a povrch znova prebrúste. Tento postup opakujte, kým si nebudete istí, že povrch je dokonalý. Opláchnite oblasť čistou vodou a nechajte ju uschnúť.

20. Teraz môžete začať maľovať. Vyrába sa striekaním na teplom, suchom, bezveternom a bezprašnom mieste. Tieto podmienky sa dajú vytvoriť v lakovne, ale ak musíte pracovať vonku, vyberte si suchý a bezveterný deň. Ak pracujete v interiéri, navlhčite podlahu vodou, aby ste ju ochránili pred prachom. Ozdobné diely, ako sú chrómové lišty, dvere rukoväte atď. musia byť chránené alebo odstránené. Na to použite lepiacu pásku a niekoľko vrstiev novín.

21. Pred striekaním fľašu s farbou dobre pretrepte. Potom naneste skúšobnú vrstvu a precvičte si techniku striekania. Natrite oblasť, ktorú chcete opraviť. Mal by sa nanášať na dobre vysušenú, hrubú vrstvu základného náteru.



(Článok je dostupný na webovej stránke: Mazbook)

22. Začnite striekať od stredu opravovanej oblasti pomocou automatického spreja Holts Dupli-Color a potom krúživými pohybmi dosiahnite okraje. Natrite približne 5 cm. za hranicou opravy. 10 – 15 minút po dokončení striekania odstráňte všetky ochranné kryty.

23. Nechajte nový náter schnúť aspoň dva týždne a potom použite osviežovač farby, ako napríklad Turtle Wax New Color Back alebo Holts Body + Plus Rubbing Compound. Potom použite špeciálny. leštiaca pasta na zmiešanie obrysu nového náteru so starým. Nakoniec naneste voskový náter.