MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Капэла 3 (1982-1992, бензін) Капэла 3 і 4 (1982-1992) Капэла 4 (1987-1992) Капэла 5 (1991-1997) Капэла 6 (1997-2005, бензін)

Рамонт кузава — малаважныя пашкоджанні (Mazda Capella GC)

  • Галоўная
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Рамонт кузава — малаважныя пашкоджанні
0
Змест: Рамонт нязначных драпін у…⇓ Рамонт увагнутасцяў ⇓ Рамонт праржавелых адтулін ці прабоін ⇓ Рамонт канструкцыі кузава -…⇓

Рамонт нязначных драпін у канструкцыі кузава



1. Калі драпіна павярхоўная і не пранікае да металу канструкцыі кузава, рамонт вельмі просты. Злёгку працярыце вобласць драпіны які абнаўляе складам фарбы тыпу Turtle Wax New Color Back, або вельмі акуратнай пастай тыпу Holts Body + Plus Rubbing Compound, каб зняць якая адпластавалася фарбу з драпіны і ачысціць навакольную паверхню кузава ад васковай паліролі. Апаласніце гэтую вобласць чыстай вадой.

2. Вырабіце аўтамабільную фарбу, тыпу Holts Dupli-Color Color Touch або фарбу падобную Holts Autofilm на драпіну, выкарыстоўваючы мяккі малярны пэндзаль; працягнеце наносіць тонкія пласты фарбы, пакуль паверхня фарбы ў драпіне не зраўняецца з навакольным афарбоўкай. Дадавайце новыя пласты фарбы прынамсі толькі праз два тыдні, каб яна магла ўмацавацца; затым змяшайце яе ў навакольнае афарбоўку згубіўшы вобласць драпіны які абнаўляе складам або вельмі тонкай якая чысціць пастай, тыпу Holts Body + Plus Rubbing Compound або Turtle Wax New Color Back. У заключэнне, прымяніце паліруючы воск, адзін з шэрагу Turtle Wax поліроляў.

3. Дзе драпіна пракралася праз фарбу да металу кузава спарадзіўшы іржу, ужываецца іншая методыка рамонту. Зніміце іржу з падставы драпіны складаным нажом, затым вырабіце якая запавольвае іржу фарбу, тыпу Turtle Wax Rust Master, каб прадухіліць адукацыю іржы ў будучыні. Выкарыстоўваючы гумку або нейлонавы індыкатар запоўніце гэтае месца грунтовочной пастай тыпу Hotts Body + Plus Knifing Putty. Перш чым замацуецца грунтовачная паста ў драпіне, абгарніце палец гладкай баваўнянай анучай. Памакніце палец у цэлюлозны склад, тыпу Holts Body + Plus Cellulose Thinners, і затым хутка мазніце ім папярок паверхні пасты ў драпіне; гэта дазволіць зрабіць апрацоўваную паверхню злёгку пустотелой. Цяпер драпіна можа быць афарбавана, як апісана раней у гэтым раздзеле.



Рамонт увагнутасцяў



4. Пры аднаўленні ўвагнутасцяў, спачатку трэба выраўнаваць ўвагнутасць як мага бліжэй да першапачатковай форме. Няма ніякага сэнсу спрабаваць цалкам аднавіць першапачатковую форму, паколькі метал у пашкоджанай вобласці будзе дэфармаваны і не зможа быць адноўлены да першапачатковых контураў. Лепш прывесці ўзровень увагнутасці да адзнакі на 3 мм ніжэй за ўзровень навакольнага металу. У выпадках, калі ўвагнутасць вельмі павярхоўная, не варта спрабаваць выпраўляць яе ўвогуле.

5. Калі ёсць доступ да задняга боку ўвагнутасці, то яна можа быць выпраўлена выкарыстоўваючы малаток з мяккай паверхняй. Выконваючы гэта, прыцісніце драўляны брус з процілеглага боку, каб паглынаць удары малатка і прадухіляць выцягванне металу.

6. Калі ўвагнутасць знаходзіцца ў кропцы кузава, якая мае падвойныя пласты або па некаторых іншых чынніках да яе няма доступу, выкарыстоўваецца іншая методыка. Прасвідруйце некалькі адтулін у метале ўсярэдзіне пашкоджанай вобласці, асабліва ў глыбейшых адсеках. Закруціце дастаткова доўгія самонарезающиеся шрубы ў адтуліны, каб атрымаць добры захоп у метале. Зараз увагнутасць можа выцягнутая, пацягнуўшы абцугамі выступоўцы вонкі галоўкі шруб.

7. Наступная стадыя рамонту - зняцце фарбы з пашкоджанай вобласці і на 2,5 гл вакол навакольнага металу. Гэта лёгка зрабіць драцяной шчоткай або наждачнай кружэлкай, заціснутымі ў дрылі, хоць гэта можна зрабіць гэтак жа эфектыўна наждачнай паперай уручную. Каб скончыць падрыхтоўку да грунтоўкі, прадрапайце паверхню металу адвёрткай ці напільнікам, ці прасвідруеце маленькія адтуліны ў апрацоўванай вобласці. Гэта дазволіць забяспечыць добрае счапленне з матэрыялам напаўняльніка. Каб скончыць рамонт, гл. пункт грунтоўка і афарбоўка.



Рамонт праржавелых адтулін ці прабоін



8. Выдаліце ўсю фарбу з апрацоўванай паверхні і на 2.5 гл вакол, выкарыстоўваючы металічную шчотку або наждачны крут, заціснуты ў электродрели. Гэтая аперацыя можа быць выканана таксама эфектыўна ўручную наждачнай паперай. Пасля выдалення фарбы, вызначыце сур'ёзнасць пашкоджанні і вырашыце, замяняць ці ўсю дэталь, ці аднаўляць пашкоджанае месца. Новыя панэлі кузава не вельмі дарагія і часцяком хутчэй усталяваць новую дэталь, чым аднаўляць вялікія пашкоджанні

9. Зніміце ўсе часткі з пашкоджанага месца, акрамя тых, якія дапамогуць аднавіць першапачатковую форму пашкоджанага кузава (тыпу драбы перадпакоя фары і да т.п.). Выражыце пашкоджаны ці праржавелы метал. Забіце ўнутр грані адтулін, каб стварыць невялікае разрэджанне для грунтоўкі.

10. Металічнай шчоткай пачысціце пашкоджанае месца для выдалення парашкападобнай іржы. Пафарбуйце зону пашкоджаную іржой якая запавольвае карозію фарбай, тыпу Turtle Wax Rust Master; калі даступная задняя частка саржавелага месца, апрацуйце яе антыкаразійнай фарбай.

11. Перш чым прыступаць да грунтоўкі, заладзьце дзіркі. Гэта можна зрабіць закляпаўшы ці прымацаваўшы шрубамі ліст металу, ці запоўніўшы адтуліны металічнай сеткай.

12. Пакрыццё з алюмінія, пластыка ці шкловалакна, тыпу Holts Body + Plus Glass Fibre Matting, верагодна лепшы матэрыял для заладжвання вялікіх адтулін. Выражыце частку матэрыялу прыблізна па памеры і форме адтуліны якое будзе запоўнена, затым змесціце ёю ў адтуліне так, каб грані былі ніжэй узроўня навакольнага канструкцыі кузава. Ён можа быць прымацаваны некалькімі кроплямі грунтоўкі вакол перыметра.



13. Алюмініевая стужка павінна выкарыстоўвацца для малых ці вельмі вузкіх адтулін. Разматайце частку рулона і адмерайце яго па прыблізным памеры і патрабаванай форме, затым зніміце ізалявальную паперу (калі выкарыстоўваецца) і пастаўце стужку над адтулінай; яе можна перакрыць, калі таўшчыні адной часткі нядосыць. Прачарціце грані стужкі ручкай адвёрткі ці чым-небудзь падобным і праверце, каб стужка была надзейна далучана да металу.

Рамонт канструкцыі кузава - грунтоўка і афарбоўка



14. Перад чытаннем гэтага пункта гл. Пункты пра ўвагнутасці, глыбокія драпіны, праржавелых адтулінах і рамонце прабоін.

15. Існуе шмат тыпаў грунтовак кузава, але наогул кажучы камплекты, якія ўтрымоўваюць грунтоўку і смалу ацвярджальніка з'яўляюцца найлепшымі для гэтага тыпу рамонту, тыпу Holts Body + Plus ці Holts No Mix, якія могуць выкарыстоўвацца непасрэдна з цюбіка. Для нанясення і выраўноўванні грунтовочного матэрыялу будуць неабходны шырокі нейлонавы пэндзаль ці эластычны пластык.

16. Змяшайце невялікую колькасць грунтоўкі з загушчальнікам у чыстай ёмістасці (выкарыстоўвайце загушчальнік эканомна). Выконвайце інструкцыі вытворцы на пакаванні. У якасці альтэрнатывы, можа выкарыстоўвацца Holts No Mix прама з цюбіка без змешвання, але каб зацвердзіць яго патрабуецца дзённае святло. Выкарыстоўваючы пэндзаль, вырабіце грунтоўку на падрыхтаваную паверхню. Каб дасягнуць жаданага контуру і выраўнаваць паверхню, праводзьце пэндзлем кожны раз папярок паверхні грунтоўкі. Як толькі дасягне контураў блізкіх да арыгіналу, спыніце наносіць пасту. Працягвайце наносіць тонкія пласты пасты праз кожныя 20-хвілін, пакуль узровень напаўняльніка не стане блізкім да ўзроўня металу вакол.



17. Як толькі напаўняльнік застыў, яго лішак можа быць выдалены напільнікам або наждачнай паперай. Спачатку выкарыстоўвайце паперу з больш буйным збожжам і завяршайце працу паперай з больш дробным збожжам. Заўсёды абгортвайце наждачную паперу вакол плоскага бруска, каб паверхня была цалкам гладкай. Падчас шліфоўкі паверхні дробная наждачная папера павінна перыядычна апалосквацца ў вадзе, каб атрымаць вельмі гладкую паверхню.

18. На гэтай стадыі, "увагнутасць" павінна быць акружаная кольцам голага металу, які ў сваю чаргу павінен быць акружаны "роўным" краем добрай афарбоўкі. Апаласніце месца рамонту чыстай вадой, каб увесь пыл сышоў.

19. Распыліце аэразоль грунтоўкі на апрацоўваную паверхню. Гэта можа быць Holts Body Plus Grey ці Red Oxide Primer - гэта выявіць усе недахопы на паверхні напаўняльніка. Адновіце дэфекты новай грунтоўкай ці напаўняльнікам і яшчэ раз адшліфуйце паверхню наждачнай паперай. Паўтарайце гэтую працэдуру датуль, пакуль не пераканаецеся, што паверхня дасканалая. Апаласніце гэтае месца чыстай вадой і дайце яму высахнуць.

20. Цяпер можна прыступаць да афарбоўкі. Яна вырабляецца распыленнем у цёплым, сухім, зацішным і вольным ад пылу месцы. Гэтыя ўмовы могуць быць створаны ў майстэрні для фарбавальных прац, але калі Вы змушаныя працаваць на адчыненым паветры, то абярыце сухі, зацішны дзень. Калі Вы працуеце ў зачыненым памяшканні, то намочыце падлогу вадой для абароны ад пылу. Часткі аздаблення, тыпу хромавых палос, дзвярных ручак, і да т.п., павінны быць абаронены або зняты. Для гэтага выкарыстоўвайце клейкую стужку і некалькі пластоў газеты.



21. Перад распыленнем, добра ўзбоўтайце флакон з фарбай. Затым вырабіце выпрабавальны пласт і адпрацуйце спосаб афарбоўкі распыленнем. Афарбуйце якое рамантуецца месца. Яна павінна наносіцца на добра высмаглы тоўсты пласт грунтоўкі.

22. Пачніце распыленне з цэнтра які рамантуецца месцы, выкарыстоўваючы Holts Dupli-Color Autospray, затым кругавымі рухамі, дайдзіце да бакоў. Афарбуйце прыблізна на пяць гл. далей краю рамонту. Зніміце ўсе ахоўныя пакрыцці праз 10-15 хвілін пасля завяршэння распылення.

23. Дайце новай фарбе сохнуць прынамсі два тыдні, затым выкарыстайце які абнаўляе склад для афарбоўкі, тыпу Turtle Wax New Color Back або Holts Body + Plus Rubbing Compound. Пасля гэтага выкарыстоўвайце спец. склад для паліроўкі, каб змяшаць контур новай фарбы са старой. Нарэшце вырабіце васковае пакрыццё.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Капэла 3 » Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
Наступныя

Шарніры і замкі — абслугоўванне
Кузаў — абслугоўванне
Кузаў — агульнае апісанне
Рамонт кузава — сур'ёзныя пашкоджанні
Капот — зняцце і ўстаноўка
Механізм замка капота і расчэпны тросік — зняцце і ўстаноўка
Амартызатар задняй дзверы — зняцце і ўстаноўка
Задняя дзверы — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Рыхтоўка кузава / рамонт іржавых адтулін Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Абарона кузава ад карозіі Mazda3 BK (2003-2009)
Рамонт пры значных пашкоджаннях кузава Mazda6 GG (2002-2008)
Пашкоджанні кузава аўтамабіля Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Меры засцярогі пры працы з дэталямі кузава Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 48 + 17 ?

       



Капэла 6 (1997-2005, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • 4-цыліндравыя рухавікі
  • 6-цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і вентыляцыя
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Капэла 5 (1991-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Карысныя парады
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 і 1.8
  • Бензінавыя рухавікі 2.0
  • Бензінавыя рухавікі 2.5
  • Капрамонт рухавікоў 1.6 і 1.8
  • Капрамонт рухавікоў 2.0 і 2.5
  • Дызельны рухавік 2.0
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Кандыцыянер паветра
  • Карбюратар Nikki 30/34
  • Сістэма харчавання (1.6 і 1.8)
  • Сістэма харчавання (2.0 і 2.5)
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Капэла 4 (1987-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Упырск паліва (FE)
  • Упырск паліва (DOHC)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Капэла 3 і 4 (1982-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі (бензін)
  • Капрамонт рухавіка (бензін)
  • Дызельны рухавік
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Капэла 3 (1982-1992, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Інфармацыя аб пазнейшых мадэлях
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і абагравання
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Электрычная сістэма рухавіка
  • Сістэма кіравання эмісіяй
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і лямпы
  • Электрычныя схемы
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐