Ремонт кузова — незначні пошкодження (Mazda Capella GC)

Ремонт незначних подряпин у конструкції кузова

1. Якщо подряпина поверхнева і не проникає до металу конструкції кузова, ремонт дуже простий. Злегка протріть область подряпини оновлюючим складом фарби типу Turtle Wax New Color Back, або дуже акуратною пастою типу Holts Body + Plus Rubbing Compound, щоб зняти фарбу з подряпини, що відшарувалася, і очистити навколишню поверхню кузова від воскової поліролі. Промийте цю область чистою водою.

2. Нанесіть автомобільну фарбу типу Holts Dupli-Color Color Touch або фарбу подібну Holts Autofilm на подряпину, використовуючи м'яку малярську кисть; продовжуйте наносити тонкі шари фарби, поки поверхня фарби в подряпині не зрівняється з навколишнім забарвленням. Додайте нові шари фарби принаймні через два тижні, щоб вона могла зміцнитися; потім змішайте її в навколишнє забарвлення розтерши область подряпини оновлюючим складом або дуже тонкою пастою, що чистить, типу Holts Body + Plus Rubbing Compound або Turtle Wax New Color Back. На закінчення, застосуйте поліруючий віск, один із ряду Turtle Wax поліролей.

3. Де подряпина проникла через фарбу до металу кузова породивши іржу, застосовується інша методика ремонту. Зніміть іржу з основи подряпини складаним ножем, потім нанесіть фарбу, що уповільнює іржу, типу Turtle Wax Rust Master, щоб запобігти утворенню іржі в майбутньому. Використовуючи гумку або нейлоновий індикатор заповніть це місце пастою грунтовки типу Hotts Body + Plus Knifing Putty. Перш ніж закріпиться паста грунтовки в подряпині, оберніть палець гладкою бавовняною ганчіркою. Вмочіть палець у целюлозний склад, типу Holts Body + Plus Cellulose Thinners, і потім швидко мазніть їм поперек поверхні пасти в подряпині; це дозволить зробити оброблювану поверхню злегка порожнистою. Тепер подряпина може бути пофарбована, як описано раніше в цьому розділі.

Ремонт вм'ятин

4. При відновленні вм'ятин спочатку треба вирівняти вм'ятину якомога ближче до початкової форми. Немає жодного сенсу намагатися повністю відновити початкову форму, оскільки метал у пошкодженій області буде деформований і не зможе бути відновлений до початкових контурів. Краще привести рівень вм'ятини до позначки на 3 мм нижче за рівень навколишнього металу. У випадках, коли вм'ятина дуже поверхова, не варто намагатися виправляти її взагалі.

5. Якщо є доступ до задньої сторони вм'ятини, то вона може бути виправлена, використовуючи молоток з м'якою поверхнею. Виконуючи це, притисніть дерев'яний брус із протилежного боку, щоб поглинати удари молотка та запобігати витягу металу.

6. Якщо вм'ятина знаходиться в точці кузова, яка має подвійні шари або з інших причин до неї немає доступу, використовується інша методика. Просвердліть кілька отворів у металі всередині пошкодженої області, особливо у глибших відсіках. Закрутіть досить довгі гвинти, що самонарізаються, в отвори, щоб отримати хороше захоплення в металі. Тепер вм'ятина може витягнута, потягнувши плоскогубцями голівки гвинтів, що виступають назовні.

7. Наступна стадія ремонту – зняття фарби з пошкодженої області та на 2,5 см навколо навколишнього металу. Це легко зробити дротяною щіткою або наждачним диском, затиснутими в дрилі, хоча це можна зробити так само ефективно наждачним папером вручну. Щоб закінчити підготовку до ґрунтовки, подряпайте поверхню металу викруткою або напилком, або просвердліть маленькі отвори в області, що обробляється. Це дозволить забезпечити гарне зчеплення з наповнювачем. Щоб закінчити ремонт, див. пункт ґрунтування та фарбування.

Ремонт проржавілих отворів або пробоїн

8. Видаліть всю фарбу з поверхні, що обробляється, і на 2.5 см навколо, використовуючи металеву щітку або наждачний крут, затиснутий в електродрилі. Ця операція може бути виконана також ефективно вручну наждачним папером. Після видалення фарби, визначте серйозність пошкодження та вирішіть, чи заміняти всю деталь, чи відновлювати пошкоджене місце. Нові панелі кузова не дуже дорогі і найчастіше швидше встановити нову деталь, ніж відновлювати великі пошкодження

9. Зніміть усі частини з пошкодженого місця, крім тих, що допоможуть відновити початкову форму пошкодженого кузова (типу кістяків передньої фари і т.п.). Виріжте пошкоджений або проржавілий метал. Забийте всередину грані отворів, щоб створити невелике розрідження для ґрунтування.

10. Металевою щіткою почистіть пошкоджене місце для видалення іржі порошкоподібної. Пофарбуйте зону пошкоджену іржею фарбою, що уповільнює корозію, типу Turtle Wax Rust Master; якщо доступна задня частина поржавілого місця, обробіть її антикорозійною фарбою.

11. Перш ніж приступати до ґрунтовки, закрийте дірки. Це можна зробити заклепав або прикріпивши гвинтами лист металу, або заповнивши отвори металевою сіткою.

12. Покриття з алюмінію, пластику або скловолокна, типу Holts Body + Plus Glass Fibre Matting, ймовірно найкращий матеріал для закладання великих отворів. Виріжте частину матеріалу приблизно за розміром та формою отвору який буде заповнено, потім помістіть нею в отворі так, щоб грані були нижчими за рівень навколишньої конструкції кузова. Він може бути прикріплений кількома краплями ґрунтовки навколо периметра.



13. Алюмінієва стрічка повинна використовуватись для малих або дуже вузьких отворів. Розмотайте частину рулону та відміряйте його за приблизним розміром та необхідною формою, потім зніміть ізолюючий папір (якщо використовується) і поставте стрічку над отвором; її можна перекрити, якщо товщини однієї частини недостатньо. Прокресліть грані стрічки ручкою викрутки або чимось подібним і перевірте, щоб стрічка була надійно приєднана до металу.

Ремонт конструкції кузова - грунтовка та фарбування

14. Перед читанням цього пункту див. Пункти про вм'ятини, глибокі подряпини, проржавіли отвори і ремонт пробоїн.

15. Існує багато типів ґрунтовок кузова, але взагалі кажучи комплекти, які містять ґрунтовку та смолу затверджувача є найкращими для цього типу ремонту, типу Holts Body + Plus або Holts No Mix, які можуть використовуватися безпосередньо з тюбика. Для нанесення та вирівнювання ґрунтувального матеріалу будуть необхідні широка нейлонова кисть або еластичний пластик.

16. Змішайте невелику кількість ґрунтовки із загусником у чистій ємності (використовуйте загусник економно). Виконуйте інструкції виробника на упаковці. Як альтернатива, може використовуватися Holts No Mix прямо з тюбика без змішування, але щоб затвердити його потрібне денне світло. Використовуючи пензель, нанесіть ґрунтовку на підготовлену поверхню. Щоб досягти бажаного контуру та вирівняти поверхню, проводьте пензлем щоразу поперек поверхні ґрунтовки. Як тільки досягнете контурів близьких до оригіналу, припиніть наносити пасту. Продовжуйте наносити тонкі шари пасти через кожні 20 хвилин, поки рівень наповнювача не стане близьким до рівня металу навколо.



17. Як тільки наповнювач застиг, його надлишок може бути видалений напилком або наждачним папером. Спочатку використовуйте папір із більшим зерном та завершуйте роботу папером із дрібнішим зерном. Завжди обертайте наждачний папір навколо плоского бруска, щоб поверхня була повністю гладкою. Під час шліфування поверхні дрібний наждачний папір повинен періодично ополіскуватися у воді, щоб отримати дуже гладку поверхню.

18. На цій стадії "вм'ятина" повинна бути оточена кільцем голого металу, який у свою чергу повинен бути оточений "рівним" краєм хорошого забарвлення. Ополосніть місце ремонту чистою водою, щоб весь пил пішов.

19. Розпиліть аерозоль ґрунтовки на оброблювану поверхню. Це може бути Holts Body Plus Grey або Red Oxide Primer – це розкриє всі недоліки на поверхні наповнювача. Відновіть дефекти новою ґрунтовкою або наповнювачем та ще раз відшліфуйте поверхню наждачним папером. Повторюйте цю процедуру, поки не переконайтеся, що поверхня досконала. Ополосніть це місце чистою водою і дайте йому висохнути.

20. Тепер можна приступати до фарбування. Вона проводиться розпорошенням у теплому, сухому, безвітряному та вільному від пилу місці. Ці умови можуть бути створені в майстерні для фарбувальних робіт, але якщо Ви змушені працювати на відкритому повітрі, виберіть сухий, безвітряний день. Якщо Ви працюєте в закритому приміщенні, змочіть підлогу водою для захисту від пилу. Частини оздоблення, типу хромових смуг, дверних ручок і т.п., повинні бути захищені або зняті. Для цього використовуйте клейку стрічку та кілька шарів газети.



21. Перед розпиленням добре збовтайте флакон із фарбою. Потім нанесіть пробний шар та відпрацюйте спосіб фарбування розпиленням. Пофарбуйте місце, що ремонтується. Вона повинна наноситься на добре висохлий товстий шар ґрунтовки.

22. Почніть розпилення з центру місця, що ремонтується, використовуючи Holts Dupli-Color Autospray, потім круговими рухами, дійдіть до країв. Пофарбуйте приблизно п'ять див. далі краю ремонту. Зніміть всі захисні покриття через 10-15 хвилин після розпилення.

23. Дайте новій фарбі сохнути принаймні два тижні, потім використовуйте оновлюючий склад для забарвлення, типу Turtle Wax New Color Back або Holts Body + Rubbing Compound. Після цього використовуйте спец. склад для полірування, щоб змішати контур нової фарби зі старою. Нарешті нанесіть воскове покриття.