MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Кузов — обслуговування (Mazda Capella GC)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Кузов — обслуговування
0
1. Стан даху Вашого автомобіля дуже важливий, оскільки від цього сильно залежатиме його вартість при перепродажі. Набагато складніше відновлювати пошкоджений кузов, ніж механічні деталі. Приховані області корпусу, типу внутрішньої поверхні крил, рами та моторного відсіку однаково важливі, хоча явно не вимагають такої уваги, як решта кузова.

2. Раз на рік чи кожні 20 000 км. бажано проводити гарячою парою очищення днища кузова та рами. При цьому будуть видалені всі сліди бруду та олії, після чого можна провести ретельний огляд нижньої частини кузова на появу іржі, пошкодження трубок гальмівної системи, розриви електропроводів, пошкодження тросиків та інші проблеми.

3. У той же час, очистіть двигун і моторний відсік, використовуючи або паровий очисник або розчинний у воді знежирюючий засіб типу Holts Engine Cleaner або Holts hoambritc, які можна наносити щіткою.

4. Внутрішнім поверхням колісних дуг має бути приділено особливу увагу, оскільки каміння та бруд, кинуті шинами, можуть відколювати фарбу та допускати виникнення іржі. Якщо знайдено пошкодження поверхні та/або іржа, очистіть це місце до голого металу та застосуйте антикорозійну фарбу типу Holts Lndershield.

5. Кузов має бути вимитий, як мінімум, один раз на тиждень (або коли забруднений). Зволожіть повністю автомобіль. щоб розм'якшити бруд, потім промийте його м'якою губкою з великою кількістю чистої та мильної води. Якщо бруд відмито не дуже акуратно, то це з часом призведе до зношування та потьмарення фарби.

6. Плями гудрону або асфальтного покриття, кинутого з дороги, повинні бути видалені тканиною змоченою в розчиннику.



Стаття скопійована з веб-сайту: MAZbook.ru

7. Один раз на кожні шість місяців, здійсніть повне воювання кузова і хромованих обробок, використовуючи одну з безлічі поліролей Turtle Wax. Якщо для зняття іржі використовується очищувач для хромових поверхонь, то пам'ятайте, що він також знімає частину хромової поверхні, тому використовуйте його економно.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 3 » Екстер'єр (зовнішні елементи)
Наступні

Кузов — загальний опис
Шарніри та замки — обслуговування
Ремонт кузова — незначні пошкодження
Ремонт кузова — серйозні пошкодження
Капот — зняття та встановлення
Механізм замку капота та розчіпний тросик — зняття та встановлення
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Про це посібник з технічного обслуговування та ремонту Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Технічне обслуговування картки «Advanced Key» Mazda3 BK (2003-2009)
Технічне обслуговування картки «Advanced Key» Mazda6 GG (2002-2008)
Технічне обслуговування автомобіля — обкатка автомобіля Мазда CX-5 KE (2012-2017)
План технічного обслуговування автомобіля Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 44 + 48 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐