Popravak udubljenja na karoseriji (Mazda 6 GG)

Kod popravljanja udubljenja, prvi prioritet je izvlačenje deformirane površine kako bi se vratila na prvobitnu razinu. Pokušaji postizanja 100% usklađenosti s izvornikom nemaju smisla, jer je to još uvijek nemoguće zbog povrede unutarnje strukture metalne ploče karoserije pri udaru. Optimalno je proširiti konkavnu površinu do razine približno 3 mm ispod površine okolnog neoštećenog područja ploče tijela. Ako udubljenje nije duboko, potpuno ga izvući nema smisla.

U slučaju kada se konkavnom području može pristupiti sa stražnje strane ploče, trebali biste pokušati izravnati udubljenje iznutra udaranjem čekića čekićem od mekog materijala (guma, plastika). Kada udarate po udubljenju, čvrsto pritisnite drveni čekić na njegovu površinu kako biste ublažili udarni impuls kako biste spriječili pretjerano savijanje deformiranog metala ploče prema van.

Ako je udubljenje nastalo na dvoslojnom dijelu panela ili mu je pristup sa stražnje strane nemoguć iz nekog drugog razloga, treba koristiti drugu tehniku izvlačenja. Napravite nekoliko malih rupa u konkavnom području ploče, pazeći da su u najdubljim dijelovima udubljenja. Zatim u rupice uvrnite dugačke samorezne vijke tako da im glave strše tek toliko da ih možete uhvatiti kliještima. Sada počnite izvlačiti udubljenje pomoću kliješta pomoću vijaka.

U sljedećoj fazi obrade potrebno je ukloniti udubljenja s oštećene površine i na području širine oko 3 cm oko nje, ostatak laka. Ovaj posao najbolje je obaviti žičanim nastavkom ili diskom za čišćenje ugrađenim u steznu glavu električne bušilice, ali ručno brušenje nije ništa manje učinkovito. Posljednja faza pripreme za kitiranje je izgrebanje metalnog udubljenja, očišćenog od boje, odvijačem ili komadom turpije ili izbušite male rupe u njemu kako biste osigurali maksimalno prianjanje kita na metalnu površinu. Zatim možete nastaviti s postupcima kitanja i bojanja.

(Izvorni tekst može se pronaći na: MazBook.ru)