Karosszéria horpadások javítása (Mazda 6 GG)

A horpadások kijavítása során az elsődleges szempont a deformálódott felület kihúzása, hogy az eredeti szintre kerüljön. Az eredetinek való 100%-os megfelelés elérésére tett kísérleteknek nincs értelme, mivel ez még mindig lehetetlen a karosszérialemez fém belső szerkezetének ütközéskor bekövetkező megsértése miatt. Optimális, ha a homorú felületet körülbelül 3 mm-rel a karosszériapanel környező sértetlen felülete alá kell húzni. Ha a horpadás nem mély, nincs értelme teljesen kihúzni.

Abban az esetben, ha a homorú rész a panel hátoldaláról érhető el, a horpadást belülről próbálja kiegyenesíteni úgy, hogy egy puha csavargból készült kalapáccsal megüti a kalapácsot (gumi, műanyag). Amikor megütögeti a horpadást, erősen nyomja egy fa kalapáccsal az arcához, hogy csillapítsa az ütési impulzust, hogy megakadályozza a panel deformált fémének túlzott kihajlását.

Ha a panel kétrétegű szakaszán horpadás keletkezett, vagy a hátoldalról más okból nem lehet hozzáférni, akkor más húzási technikát kell alkalmazni. Készítsen több kis lyukat a panel homorú részén, ügyelve arra, hogy azok a horpadás legmélyebb részein legyenek. Ezután csavarja be a hosszú önmetsző csavarokat a lyukakba úgy, hogy a fejük annyira kilógjon, hogy fogóval megragadhassa őket. Most kezdje el kihúzni a horpadást fogóval a csavarok segítségével.

A kezelés következő szakaszában el kell távolítani a horpadásokat a sérült felületről, és a körülötte lévő kb. 3 cm széles területen minden maradék festék marad. Ezt a munkát legjobb egy huzalrögzítéssel vagy egy elektromos fúró tokmányába szerelt tisztítókoronggal végezni, de a kézi csiszolás sem kevésbé hatékony. A gittezés előkészítésének utolsó szakasza a festéktől megtisztított fém horpadást csavarhúzóval vagy reszelődarabbal megkarcolni, illetve kis lyukakat fúrni, hogy biztosítva legyen a gitt maximális tapadása a fémfelülethez. Ezután folytathatja a gittezési és festési eljárásokat.