Oprava preliačin na tele (Mazda 6 GG)

Pri oprave preliačin je prvoradé vytiahnuť zdeformovaný povrch, aby sa vrátil na pôvodnú úroveň. Pokusy o 100% zhodu s originálom nemajú zmysel, keďže je to stále nemožné z dôvodu porušenia vnútornej štruktúry kovu panelu karosérie pri náraze. Optimálne je rozšíriť konkávny povrch do úrovne približne 3 mm pod povrch okolitej nepoškodenej plochy panelu karosérie. Ak priehlbina nie je hlboká, vytiahnuť ju úplne nemá zmysel.

V prípade, že je konkávna oblasť prístupná zo zadnej strany panelu, mali by ste sa pokúsiť vyrovnať priehlbinu zvnútra úderom kladiva kladivom vyrobeným z mäkkého materiálu (guma, plast). Pri vyklepávaní priehlbiny pevne pritlačte drevené kladivo na jej čelo, aby ste stlmili nárazový impulz, aby ste zabránili nadmernému ohýbaniu deformovaného kovu panelu smerom von.

Ak sa na dvojvrstvovej časti panelu vytvorila priehlbina alebo je prístup k nej zo zadnej strany nemožný z nejakého iného dôvodu, mala by sa použiť iná technika ťahania. Vytvorte niekoľko malých otvorov v konkávnej oblasti panelu a uistite sa, že sú v najhlbších oblastiach priehlbiny. Potom do otvorov zaskrutkujte dlhé samorezné skrutky, pričom ich hlavy nechajte vytŕčať len toľko, aby ste ich mohli chytiť kliešťami. Teraz začnite vyťahovať priehlbinu pomocou klieští pomocou skrutiek.

V ďalšej fáze ošetrenia by sa mali z poškodeného povrchu odstrániť priehlbiny a v oblasti šírky približne 3 cm okolo neho by mali zostať zvyšky laku. Táto práca sa najlepšie vykonáva pomocou drôteného nástavca alebo čistiaceho kotúča inštalovaného v skľučovadle elektrickej vŕtačky, ale ručné brúsenie nie je menej efektívne. Poslednou fázou prípravy na tmelenie je poškriabanie kovovej jamky, zbavenej farby, skrutkovačom alebo kúskom pilníka, alebo do nej vyvŕtajte malé otvory, aby sa zabezpečila maximálna priľnavosť tmelu ku kovovému povrchu. Ďalej môžete pokračovať v postupoch tmelenia a lakovania.