Vigyen fel gittt egy spatulával a karosszériapanel sérült területének korábban előkészített felületére. A kívánt felületi kontúr és gittszint eléréséhez minden egyes spatulával végzett húzásnak át kell mennie a teljes javítandó felületen. Amint a gitt felületének kontúrja megközelíti a kívántat, azonnal hagyja abba a gitt felhordását, mert megszilárdulva tapadni kezd a spatulához, csomókat képezve és hézagokat hagyva a kezelendő felületen. Körülbelül 20 perces időközönként folytassa a pasztarétegek felhordását, amíg a töltőanyag felülete kissé a panelt körülvevő fém fölé nem kerül.
Miután a gitt megszilárdult, távolítsa el a feleslegét egy reszelővel. Ezután kezdődik a gitt felület csiszolásának és csiszolásának szakasza. Erre a célra a vízálló csiszolópapír a legalkalmasabb. Kezdje a #180 Coarse Grain-el, és menjen le a #600 Grain-ig (fa vagy hab) vagy ragaszkodj rá. A feldolgozás során rendszeresen és gyakran nedvesítse meg vízzel a papírt. Ez a technológia lehetővé teszi a kezelt felület abszolút simaságának és egyenletességének elérését a végső szakaszban.
Ennek eredményeként a megmunkált felületet tiszta fém gyűrűvel kell körülvenni. Öblítse le a kezelt felületet tiszta vízzel, lemosva az összes csiszolás során keletkezett port.
Egy aeroszolos flakonból vigyen fel vékony réteg könnyű alapozót a kezelt felületre, az úgynevezett előhívó rétegre. Így kiderül az összes csiszolás során keletkezett hiba, ami egy új gittréteg felvitelével kiküszöbölhető. Ismételje meg a csiszolást és a csiszolást. Ismételje meg a gittelést, kezelést és a felület alapozását kielégítő eredményig (a kapott felület minőségén) eredmény. Ha végzett, öblítse le vízzel a kezelt felületet és szárítsa meg.
A felület készen áll a festésre. Vigyen fel festéket aeroszolos dobozból száraz helyre. Ha a körülmények arra kényszerítik, hogy a testet a szabadban festse ki, nagyon komolyan kell gondolnia a megfelelő időjárási körülmények kiválasztását. Ha az autó egyik karosszériáját lefesti, fedje le a környező sértetlen paneleket. Ez az óvintézkedés minimálisra csökkenti a régi és az új festékek közötti enyhe tónuskülönbség hatását. A befejező elemeket, például krómozott díszlécet, kilincset stb. is le kell takarni (még jobb, vedd le). A nem festhető felületek védelmére használjon speciális ragasztószalagot (festmény «szalag») és több rétegben egymásra rakott régi újságok.
Az aeroszolos flakonos festés előtt alaposan rázza fel a dobozt, majd vigye fel a festéket egy tesztfelületre, gyakorolva a festési technikát. A festésre előkészített felületet több lépésben vonjuk be alapozóval. Vizet nem kímélve, nedvességálló 600-as számú csiszolópapírral dolgozza fel az alapozott felületet, hogy elérje annak abszolút simaságát. Hagyja az alapozót teljesen megszáradni, mielőtt folytatná a végső festést.
Vigyen fel egy réteg festéket, ismételten többszöri felhordással érje el a kívánt vastagságot. Kezdje a festést a javítandó terület közepétől, körkörös mozdulatokkal a kannával. Növelje a sugarukat spirális mozgással, amíg a teljes sérült területet és a régi fényezés egy részét körülbelül öt centiméter szélességben be nem fedi. 10-15 perc után (ne később, nehogy megsérüljön a friss, keményedni kezdődő festék széle) az utolsó festékréteg felhordása után húzza le az újságokat és a ragasztószalagot, amely a környező karosszériaelemeket fedte. A festék körülbelül két héten belül teljesen megköt, majd a friss festékről a korábban felvitt festékre való átmenet simítása érdekében a javított felületet a legfinomabb csiszolópasztával kezelje. Végül vigyen fel egy réteg védőviaszt a panelre.