Пасля выдалення фарбы можна ацаніць ступень пашкоджання металу карозіяй і вызначыць, ці мае сэнс прыступаць да рамонту ці разумней будзе замяніць панэль цалкам (калі гэта ў прынцыпе магчыма). Новыя панэлі можна набыць не так дорага, як лічаць многія аўтааматары. Часцяком апыняецца значна хутчэй і нават эканомней усталяваць новую панэль, чым вырабляць рамонт шырокіх пашкоджанняў кузава.
Зніміце з пашкоджанай панэлі ўсе элементы аздаблення кузава, за выключэннем тых, якія могуць паслужыць арыенцірам для ўзнаўлення арыгінальнай формы дэфармаваных участкаў (такія як абліцоўванне блок-фар і да т.п.). Пры дапамозе нажніц па метале або нажовачнага палатна выдаліце ўсе вольна боўтаюцца, слаба замацаваныя і безнадзейна пашкоджаныя карозіяй участкі металу. Затым адагніце малатком краю адтуліны ўнутр для адукацыі паглыблення, якое будзе запаўняцца шпаклёвачным матэрыялам.
З дапамогай металічнай шчоткі выдаліце з пашкоджанага металу парашкападобную іржу. Калі маецца доступ да зваротнага боку пашкоджанага ўчастку, апрацуйце яго інгібітарам карозіі.
Перад пачаткам шпаклявання адтуліна неабходна заглушыць. Гэта можна зрабіць прыклепаўшы ці прыкруціўшы да пашкоджанага ўчастку са зваротнага яго боку кавалак бляхі ці перакрыўшы адтуліну драцяной сеткай.
Пасля таго як адтуліна будзе зачынена, пашкоджаны ўчастак можна зашпакляваць і афарбаваць.
Артыкул даступны на вэб-партале [mazbook.ru]