Benzínové motory automobilov Mazda 323 (BG)

Špecifikácie benzínového motora
Model MAZDA 323 Označenia E1 EZ E5 Dátum vydania, od - do 85 — 87 85 — 87 85 — 87 Pracovný objem, cm³ 1062 1285 1479 Výkon, /kW pri ot./min l. s./pri ot./min 40/6000...

Demontáž a montáž motora
Demontáž motora je možná len spolu s prevodovkou. Preto by ste si pred odstránením mali prečítať aj kapitolu Demontáž a montáž prevodovky . Výfukové a sacie potrubie,...

Demontáž a montáž rozvodového remeňa motorov B3, B5, B6, BP (SOHC)
1 - spodný štít motora; 2 - Klinový remeň pre čerpadlo servoriadenia a kompresor klimatizácie; 3 - klinový remeň generátora; 4 - remenica vodného čerpadla; 5 - podložka;...

Demontáž a montáž rozvodového remeňa (DOHC)
Motory B6, BP (DOHC) 1 - spodný štít motora; 2 - Klinový remeň pre čerpadlo servoriadenia a kompresor klimatizácie; 3 - klinový remeň generátora; 4 - remenica vodného...

Demontáž a montáž hlavy valcov / výmena tesnenia hlavy valcov
1 - vzduchová hadica; 2 - rezonančná komora; 3 - plynový pohon; 4 - pohon škrtiacej klapky (len s automatickou prevodovkou); 5 - hadice; 6 - káblový zväzok; 7 - matica,...

Mechanizmus reťazového pohonu
Motory E1, E3, E5 1 - napínacia tyč; 2 - vodiaca lišta reťaze; 3 - hnacia reťaz vačkového hriadeľa; 4 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 5 - napínač reťaze; 6 - kryt...

Demontáž a montáž vačkového hriadeľa / nastavenie časovania ventilov
Motory E1, E3, E5 1 - kryt hlavy valcov; 2 - upevňovacia skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa; 3 - hnacia reťaz vačkového hriadeľa; 4 - vačkový hriadeľ; 5 -...

Demontáž a montáž vačkového hriadeľa
Motory B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC), PN V závere kapitoly bude poukázané na rozdiely medzi naftovým motorom s objemom 1,8 litra. Odstránenie 1. Odpojte uzemňovací kábel...

Pohon vačkového hriadeľa/rozvodu
SOHC 16 ventilový motor 1 - kryt hlavy valcov s tesnením; 2 - puzdro termostatu s tesnením; 3 - termostat; 4 - snímač teploty; 5 - zapínanie; 6 - vahadlá s vahadlami; 7...

Pohon vačkového hriadeľa/rozvodu
Motor DOHC 1 - kryt hlavy valcov; 2 - ozubené kolesá vačkového hriadeľa; 3 - tesniaca doska; 4 - vačkové hriadele; 5 - hydraulické zdvihátka ventilov; 6 - puzdro...

Demontáž a montáž vačkových hriadeľov (motory BP DOHC)
Odstránenie 1. Odstráňte zapaľovacie sviečky, pozri kapitolu Technická podpora . 2. Odstráňte kryt hlavy valcov s tesnením. 3. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy...

Demontáž a montáž ventilov
Odstránenie 1. Demontujte hlavu valca, pozri časť Demontáž a montáž hlavy valcov/výmena tesnenia hlavy valcov . 2. Demontujte vačkový hriadeľ, pozri Časti Demontáž a...

Výmena olejových tesnení
Všetky motory Vysoká spotreba oleja môže byť spôsobená opotrebovanými olejovými tesneniami. Olejové tesnenia na motoroch B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) je možné vymeniť...

Kontrola vodidiel ventilov
Pri opravách hláv valcov s netesnými ventilmi nestačí len opracovať ventily a skosenie sediel. Je mimoriadne dôležité skontrolovať opotrebovanie vodidiel ventilov. Táto...

Zrážanie sediel ventilov v hlavách valcov / obrábacích ventiloch
Fazety sediel ventilov so známkami opotrebovania alebo karbónových nánosov je možné opracovávať, pokiaľ sú dodržané maximálne prípustné rozmery opracovania, uhly...

Lapovanie ventilov
1. Dokonca aj dokonale opracované sedlá ventilov a nové ventily musia byť pre optimálne utesnenie vzájomne prekryté. Toto treba brať do úvahy najmä pri dieselových...

Kontrola/nastavenie vôle ventilov
Motory E1, E3, E5, B3, B5, B6 do 9/89, PN Na kompenzáciu rôznych tepelných rozťažností musí mať rozdeľovací mechanizmus určitú ventilovú vôľu. Ak je medzera príliš malá,...

Kontrola kompresie vo valcoch
Všetky motory Kontrola kompresie vám umožňuje vyvodiť záver o stave motora. Totiž pri kontrole viete zistiť, či sú ventily a piesty v poriadku (piestne krúžky), alebo sú...

Demontáž a montáž / napnutie klinového remeňa
Ak je nainštalovaný starý klinový remeň, mal by sa vždy skontrolovať, či nie je opotrebovaný a poškodený. Ak sú bočné plochy opotrebované, praskliny alebo praskliny, pás...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie časti o opravách iných modelov Mazda
• Pohonná jednotka: Motor auta (benzín) Mazda Capella 3 a 4 (1982-1992)
• Pohonná jednotka: Benzínové motory 2,5 l Mazda CX-5 KE (2012-2017)
• Pohonná jednotka: Benzínový motor 1,25/1,4 l Mazda 121 (3) (1996-2003)

Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Familia 6 (1989-1994)