Чишћење гума
Ако је могуће, избегавајте чишћење гума паром. У овом случају, горњи слој гуме може бити озбиљно оштећен, животни век гуме ће бити приметно смањен и мораће да се замени.
Гуме које су дуже време биле у контакту са уљем или машћу такође се морају заменити. Гуме у почетку набубре на контактним тачкама, али се онда враћају у свој нормалан облик и изгледају нетакнуте. Међутим, носивост таквих гума је знатно смањена.
Складиштење гума
Гуме треба чувати на хладном, тамном и сувом месту и даље од уља или масти.
Оригинални чланак је на (MAZbook.ru)
Гуме треба чувати лежећи или обешене заједно са фелгама у гаражи или подруму.
Пре уклањања точкова, мало повећајте притисак у њима (за 0,3-0,5 бара).
За зимске гуме, боље је користити одвојене фелне како не би морали сваки пут да ротирате гуме.
Мере предострожности: гуме које су старије од 6 година треба користити само у крајњој нужди и веома пажљиво Приликом замене и уградње гума без зрачнице потребно је заменити и гумени вентил.
Трчање у гумама
Нове гуме имају веома глатку површину. Због тога је потребно разбити нове гуме (и нови резервни точак). Са овим проваљивањем и почетним хабањем, глатка површина ће се истрошити.
Када возите првих 300 км са новим гумама по мокрим коловозима, морате возити веома опрезно.