Неравномерно хабање пнеуматика је углавном резултат високог или ниског притиска у гумама, али такође може указивати на неправилно поравнање или неравнотежу точкова, амортизера или дискова.
Пре свега, потребно је да пратите притисак у гумама 1 проверавајте га најмање једном у 4 недеље.
Проверите притисак само на хладним гумама. Притисак у гумама приметно расте када се гуме загреју од брзе вожње. С тим у вези, немогуће је испустити притисак на топле гуме.
Са повећаним притиском у гумама, средњи део газећег слоја се брже хаба, јер. како се притисак повећава, овај део се јаче савија.
Са смањеним притиском у гумама, бочне површине јаче пријањају за коловоз, тј. ивице газећег слоја, а средина се савија више према унутра. Због тога се ивице газећег слоја више хабају.
Нешто више хабање на предњим точковима гуме у односу на средину гуме је нормално. Истовремено, због нагиба коловоза, ивице гума које су ближе центру коловоза (леви точак споља; десни точак унутра) може бити истрошеније.
Назубљено хабање газећег слоја обично је резултат преоптерећења возила.
Неправилно поравнање точкова и неуравнотеженост стварају типичне обрасце хабања гума које треба размотрити приликом дијагностиковања проблема.