Пре свега, потребно је да пратите притисак у гумама 1 проверавајте га најмање једном у 4 недеље.
Проверавајте притисак само када су гуме хладне. Притисак у гумама се приметно повећава када се гуме загреју од брзе вожње. С тим у вези, не би требало да испуштате притисак на вруће гуме.
Са повећаним притиском у гумама, средњи део газећег слоја се брже хаба, јер како се притисак повећава, овај део се више савија.
Код нижег притиска у пнеуматицима, бочне површине ближе пријањају за коловоз, тј. ивице газећег слоја, а средина се више савија ка унутра. Ово узрокује да се ивице газећег слоја више хабају.
Нешто више хабање на предњим точковима гуме него на средини је нормално. Штавише, због нагиба пута, ивице гума се налазе ближе центру пута (леви точак споља; десни точак унутра) може бити више истрошен.
Назубљено хабање газећег слоја је обично резултат преоптерећења возила.
Неправилно поравнање точкова и неравнотежа стварају типичне обрасце хабања гума које треба тражити приликом дијагностиковања проблема.