A gumiabroncsok egyenetlen kopása elsősorban a magas vagy alacsony guminyomás következménye, de jelezheti a kerekek, lengéscsillapítók vagy tárcsák helytelen beállítását vagy kiegyensúlyozatlanságát is.
Először is ellenőriznie kell az abroncsnyomást 1 legalább 4 hetente ellenőrizze.
A nyomást csak a hideg gumikon ellenőrizze. A gumiabroncsok nyomása észrevehetően megemelkedik, amikor a gumiabroncsok felmelegednek a gyors vezetéstől. Ebben a tekintetben lehetetlen légteleníteni a nyomást a meleg gumikon.
Megnövekedett guminyomás esetén a futófelület középső része gyorsabban kopik, mert. a nyomás növekedésével ez a rész erősebben meghajlik.
Csökkentett guminyomás mellett az oldalfelületek erősebben tapadnak az úthoz, pl. a futófelület szélei, a közepe pedig jobban befelé hajlik. Emiatt a futófelület szélei jobban kopnak.
A gumiabroncs első kerekeinek valamivel nagyobb kopása a gumiabroncs közepéhez képest normális. Ugyanakkor az út lejtése miatt a gumiabroncsok szélei, amelyek közelebb vannak az út közepéhez (bal kerék kívül; jobb kerék belsejében) lehet, hogy jobban elhasználódott.
A futófelület fogazott kopása általában a jármű túlterhelésének következménye.
A helytelen kerékbeállítások és kiegyensúlyozatlanságok tipikus gumikopási mintákat hoznak létre, amelyeket figyelembe kell venni a problémák diagnosztizálása során.