Először is ellenőriznie kell az abroncsnyomást 1 legalább 4 hetente ellenőrizze.
Csak hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze a nyomást. A gumiabroncsok nyomása észrevehetően megnő, ha a gumiabroncsok felmelegednek a gyors vezetéstől. Ebben a tekintetben nem szabad nyomást engedni a forró abroncsokra.
Megnövekedett guminyomás esetén a futófelület középső része gyorsabban kopik, mert a nyomás növekedésével ez a rész jobban meghajlik.
Alacsonyabb guminyomás mellett az oldalfelületek jobban tapadnak az úthoz, pl. a futófelület szélei, a közepe pedig jobban befelé hajlik. Emiatt a futófelület szélei jobban elhasználódnak.
A gumiabroncs első kerekeinél valamivel nagyobb kopás, mint a középen, normális. Sőt, az út lejtése miatt a gumiabroncsok szélei közelebb helyezkednek el az út közepéhez (a bal kerék kívül; jobb kerék belsejében) kopottabb lehet.
A teljes szöveg a weboldalon található [MAZBOOK.RU]
A futófelület szaggatott kopása általában a jármű túlterhelésének következménye.
A helytelen kerékbeállítás és kiegyensúlyozatlanság tipikus abroncskopási mintákat hoz létre, amelyeket a problémák diagnosztizálása során kell keresni.