V prvom rade je potrebné sledovať tlak v pneumatikách 1 kontrolovať ho aspoň raz za 4 týždne.
Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Tlak v pneumatikách sa citeľne zvyšuje, keď sa pneumatiky zahrievajú rýchlou jazdou. V tomto ohľade by ste nemali uvoľňovať tlak na horúce pneumatiky.
Pri zvýšenom tlaku v pneumatikách sa stredná časť dezénu rýchlejšie opotrebuje, pretože pri zvyšovaní tlaku sa táto časť viac ohýba.
Pri nižšom tlaku v pneumatikách sa bočné plochy viac prilepia k vozovke, t.j. okraje behúňa a stred sa ohýba viac dovnútra. To spôsobuje väčšie opotrebovanie okrajov behúňa.
Text článku je prevzatý z webovej stránky: mazbook
O niečo väčšie opotrebovanie predných kolies pneumatiky ako v strede je normálne. Navyše v dôsledku sklonu vozovky sú okraje pneumatík umiestnené bližšie k stredu vozovky (ľavé koleso na vonkajšej strane; pravé koleso vo vnútri) môže byť viac opotrebované.
Zubaté opotrebovanie behúňa je zvyčajne výsledkom preťaženia vozidla.
Nesprávna geometria kolies a nevyváženosť vytvárajú typické vzory opotrebovania pneumatík, ktoré je potrebné hľadať pri diagnostike problémov.