Neravnomjerno trošenje guma uglavnom je rezultat visokog ili niskog tlaka u gumama, ali također može ukazivati na neispravno poravnanje ili neuravnoteženost kotača, amortizera ili diskova.
Prije svega, morate pratiti tlak u gumama 1 provjerite ga najmanje jednom svaka 4 tjedna.
Tlak provjeravajte samo na hladnim gumama. Tlak u gumama osjetno raste kada se gume zagriju od brze vožnje. S tim u vezi, nemoguće je odzračiti tlak na toplim gumama.
S povećanim tlakom u gumama, srednji dio gaznog sloja se brže troši, jer. povećanjem pritiska ovaj se dio jače savija.
Sa smanjenim tlakom u gumama, bočne površine jače prianjaju uz cestu, tj. rubovi gazišta, a sredina se više savija prema unutra. Zbog toga se rubovi gaznog sloja više troše.
Nešto veće trošenje prednjih kotača gume u usporedbi sa sredinom gume je normalno. Istodobno, zbog nagiba ceste, rubovi guma koji su bliži središtu ceste (lijevi kotač izvana; desni kotač unutra) može biti istrošeniji.
Nazubljeno trošenje gaznoga sloja obično je rezultat preopterećenja vozila.
Neispravno poravnanje kotača i neuravnoteženost stvaraju tipične uzorke istrošenosti guma koje treba uzeti u obzir prilikom dijagnosticiranja problema.