Prije svega, morate pratiti tlak u gumama 1 provjerite ga najmanje jednom svaka 4 tjedna.
Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne. Tlak u gumama se znatno povećava kada se gume zagriju od brze vožnje. U tom smislu, ne biste trebali otpuštati pritisak na vrućim gumama.
S povećanim tlakom u gumama, srednji dio gaznog sloja se brže troši, jer kako se tlak povećava, ovaj se dio više savija.
S nižim tlakom u gumama, bočne površine bolje prianjaju uz cestu, tj. rubovi gazišta, a sredina se više savija prema unutra. Zbog toga se rubovi gaznoga sloja više troše.
Normalno je malo veće trošenje prednjih kotača gume nego srednjih. Štoviše, zbog nagiba ceste, rubovi guma smješteni su bliže središtu ceste (lijevi kotač s vanjske strane; desni kotač iznutra) može biti više istrošen.
Nazubljeno trošenje gaznoga sloja obično je rezultat preopterećenja vozila.
Neispravno poravnanje kotača i neuravnoteženost stvaraju tipične uzorke istrošenosti guma na koje treba obratiti pažnju prilikom dijagnosticiranja problema.
Članak je kopiran s web stranice: Mazbook