Čišćenje guma
Ako je moguće, izbjegavajte čišćenje guma parom. U tom slučaju može doći do ozbiljnog oštećenja gornjeg sloja gume, životni vijek gume će se znatno smanjiti i morat će se zamijeniti.
Gume koje su dulje vrijeme bile u kontaktu s uljem ili mašću također se moraju zamijeniti. Gume u početku nabubre na kontaktnim točkama, ali se zatim vraćaju u normalan oblik i izgledaju netaknute. Međutim, nosivost takvih guma je znatno smanjena.
Skladištenje guma
Gume treba čuvati na hladnom, tamnom i suhom mjestu i dalje od ulja ili masti.
Gume treba skladištiti ležeće ili obješene zajedno s felgama u garaži ili podrumu.
Prije skidanja kotača malo povećajte tlak u gumama (na 0,3-0,5 bara).
Za zimske gume bolje je koristiti zasebne felge kako ne biste morali svaki put rotirati gume.
Mjere opreza: gume starije od 6 godina treba koristiti samo u krajnjem slučaju i vrlo pažljivo. Prilikom zamjene i ugradnje guma bez zračnica potrebno je zamijeniti i gumeni ventil.
Trčanje u gumama
Nove gume imaju vrlo glatku površinu. Dakle nove gume (i novi rezervni točak) treba provaliti. S ovim probijanjem i početnim trošenjem, glatka površina će se istrošiti.
Kada vozite prvih 300 km s novim gumama po mokrim cestama, morate voziti vrlo oprezno.