Curățarea anvelopelor
Dacă este posibil, evitați curățarea anvelopelor cu abur. În acest caz, stratul superior al anvelopei poate fi grav deteriorat, durata de viață a anvelopei se va reduce considerabil și va trebui înlocuită.
Anvelopele care au intrat mult timp în contact cu uleiul sau grăsimea trebuie și ele înlocuite. Anvelopele se umflă inițial la punctele de contact, dar apoi revin la forma lor normală și par intacte. Cu toate acestea, capacitatea portantă a unor astfel de anvelope este mult redusă.
Depozitarea anvelopelor
Anvelopele trebuie depozitate într-un loc răcoros, întunecat, uscat și departe de ulei sau grăsime.
Anvelopele trebuie depozitate culcate sau atârnate împreună cu jantele în garaj sau subsol.
Înainte de a scoate roțile, creșteți puțin presiunea în anvelope (la 0,3-0,5 bar).
Pentru anvelopele de iarnă, este mai bine să folosiți jante separate pentru a nu fi nevoit să rotiți anvelopele de fiecare dată.
Precauții: anvelopele care au mai mult de 6 ani trebuie folosite doar ca ultimă soluție și cu mare atenție La înlocuirea și montarea anvelopelor fără cameră, trebuie înlocuită și supapa de cauciuc.
Alergarea cu cauciucuri
Anvelopele noi au o suprafață foarte netedă. Prin urmare anvelope noi (si o noua roata de rezerva) trebuie spart. Odată cu această spargere și uzură inițială, suprafața netedă se va uza.
Textul original poate fi găsit pe mazbook.ru
Când parcurgeți primii 300 de km cu anvelope noi pe carosabil umed, trebuie să conduceți foarte atent.