Cuprins: Kit de reparații pentru reșaparea…⇓ Utilizarea unui kit de reparații…⇓ Verificarea trusei de reparații…⇓
Setul de reparații furnizat împreună cu vehiculul dumneavoastră este conceput pentru a repara temporar înțepăturile minore în anvelope (primite, de exemplu, dintr-un cui sau obiecte asemănătoare ascuțite).
Notă: Vehiculul dumneavoastră nu este echipat cu o anvelopă de rezervă. Dacă anvelopa are deteriorări minore, utilizați un kit de reparații pentru a restabili temporar funcționalitatea anvelopei. Când utilizați un kit de reparații, urmați instrucțiunile incluse în kit. Dacă utilizați un kit de reparare a anvelopei pentru a restabili temporar funcționalitatea anvelopei, duceți-l la un dealer autorizat Mazda cât mai curând posibil pentru a repara sau înlocui anvelopa.
Kit de reparații pentru reșaparea temporară a anvelopelor
Setul de reparare temporară a anvelopelor include componentele prezentate în ilustrație.
Atenţie.
- Nu permiteți copiilor să atingă sticla de etanșare pentru anvelope.
- Introducerea sigilantului în tractul gastrointestinal este periculoasă.
- Dacă materialul de etanșare este înghițit accidental, beți multă apă și solicitați imediat asistență medicală.
- Nu permiteți copiilor să atingă sticla de etanșare pentru anvelope.
- Contactul materialului de etanșare cu membrana mucoasă a ochilor sau a pielii este periculos. Dacă materialul de etanșare ajunge în ochi sau pe pielea corpului, trebuie să vă clătiți imediat ochii sau pielea cu multă apă și să solicitați imediat asistență medicală.
[Conținut bazat pe informații de pe: www.MAZbook.ru]
Nota:
Sticla de etanșare nu poate fi reutilizată. Achiziționați o sticlă de etanșare nouă de la un dealer autorizat Mazda.
Setul de reparații nu este destinat utilizării în următoarele aplicații. În astfel de cazuri, trebuie să contactați o stație de service a unui dealer oficial Mazda:
- Sigilantul pentru anvelope a expirat (data de expirare este indicată pe eticheta de pe sticla de etanșant).
- Diametrul orificiului de perforare a anvelopei depășește 4 mm. Locația deteriorării nu este pe banda de rulare, ci în alte părți ale anvelopei.
- Înainte de oprire, vehiculul circula cu o anvelopă complet deflată sau aproape complet deflată.
- Anvelopa s-a desprins de pe janta.
- Janta roții este deteriorată.
- Anvelopa a primit două sau mai multe perforații.
Utilizarea unui kit de reparații pentru a restabili temporar anvelopele deteriorate
1. Opriți vehiculul pe o suprafață plană, plană, la o distanță sigură de trafic și acționați complet frâna de parcare.
2. La o mașină cu transmisie automată, mutați selectorul în poziția "P" ("Parcare"). La un vehicul cu transmisie manuală, mutați levierul schimbătorului de viteze în prima treaptă sau în marșarier. Apoi opriți motorul.
3. Aprindeți luminile de avarie.
4. Scoateți pasagerii din mașină, descărcați portbagajul și scoateți trusa de reparare a anvelopelor.
5. Agitați bine recipientul de etanșare pentru anvelope de câteva ori.
Atenţie. Dacă scuturați recipientul cu furtunul înșurubat, materialul de etanșare se poate scurge prin furtun. Sigilantul care intră pe haine sau alte lucruri este aproape imposibil de îndepărtat. Agitați recipientul de mai multe ori înainte de a înșuruba furtunul.
Notă: Sigilantul pentru anvelope poate fi utilizat la temperaturi ambientale de până la -30°C. Deja la temperaturi sub 0°C, materialul de etanșare se întărește, iar alimentarea sa de la cilindru la anvelopă devine dificilă. Prin urmare, încălziți sticla de etanșare din interiorul mașinii înainte de a injecta etanșantul în anvelopă.
6. Scoateți capacul cilindrului. Înșurubați furtunul pe gâtul cilindrului fără a deschide capacul interior al cilindrului. La înșurubarea furtunului, capacul interior este simultan distrus.
7. Scoateți capacul supapei de pe anvelopa deteriorată. Apăsați bobina cu partea din spate a unei șurubelnițe pentru a elibera complet aerul rămas din anvelopă.
Atenţie. Dacă presiunea excesului de aer rămâne în anvelopă, aceasta poate zbura din supapă când supapa este deșurubată. Prin urmare, scoateți cu atenție bobina.
8. Deșurubați bobina folosind șurubelnița prevăzută în acest scop, rotind-o în sens invers acelor de ceasornic.
Notă: Scoateți bobina pentru a preveni contaminarea.
9. Scoateți dopul de la furtun și introduceți capătul furtunului în orificiul supapei.
10. Ridicați și țineți cilindrul cu susul în jos. Strângeți recipientul cu mâinile și strângeți materialul de etanșare complet în cavitatea anvelopei.
Notă: Sticla de etanșare nu poate fi reutilizată. Achiziționați o sticlă de etanșare nouă de la un dealer autorizat Mazda.
11. Scoateți capătul furtunului de pe supapă. Înșurubați bobina în supapă și strângeți suficient pentru a asigura o etanșare etanșă.
12. Atașați un autocolant pe peretele lateral exterior al anvelopei care indică faptul că anvelopa poate fi repusă temporar în funcțiune folosind un material de etanșare.
Notă: Nu aruncați o sticlă de etanșant uzată. Returnați sticla goală de etanșant la dealerul dumneavoastră autorizat Mazda când îl contactați pentru înlocuirea anvelopei. Va fi necesară o sticlă de etanșare goală pentru a colecta și, ulterior, pentru a elimina etanșantul atunci când îl scoateți din cavitatea anvelopei.
Atenţie. Respectați limita de viteză afișată pe autocolant.
Atenţie.
- Nu fixați un autocolant de avertizare privind limita de viteză de pe tabloul de bord: autocolant poate închide de la sofer de semnalizare sau dispozitive de control, de exemplu vitezometru.
- Este periculos să atașați o decalcomanie pe suportul butucului volanului, deoarece decalcomania poate interfera cu declanșarea airbag-ului frontal și poate provoca răni grave șoferului.
13. Înșurubați capătul furtunului compresorului de aer pe supapa anvelopei.
14. Conectați ștecherul cablului electric al compresorului de aer la priza auxiliară. Apoi rotiți contactul în poziția "ACC".
Atenţie.
- Înainte de a deconecta ștecherul compresorului, asigurați-vă că compresorul este oprit.
- Compresorul este pornit și oprit cu un singur buton.
15. Apăsați butonul comutator pentru a porni compresorul și umflați anvelopa exact la presiunea nominală.
Atenţie.
- Este interzisă umflarea anvelopei cu un compresor la o presiune mai mare de 3,1 kgf/cm² (3 bar). Este periculos să creșteți presiunea dezvoltată de compresor la o valoare peste 3,1 kgf/cm² (3 bar). Dacă creșteți presiunea aerului la o valoare mai mare, puteți fi ars de aerul fierbinte care iese din spatele compresorului.
- Dacă viteza de umflare a pneului de către compresor a scăzut sau temperatura carcasei compresorului a crescut considerabil, aceasta indică supraîncălzirea compresorului. Opriți imediat compresorul și lăsați-l să se răcească timp de cel puțin 30 de minute.
Nota:
- Presiunea nominală a anvelopelor este indicată pe placa fixată pe stâlpul caroseriei în deschiderea ușii șoferului.
- Nu utilizați compresorul de aer în mod continuu mai mult de 10 minute. O funcționare mai lungă poate duce la defectarea compresorului.
- Dacă presiunea aerului din anvelopă nu crește atunci când compresorul umflă anvelopa, este posibil să nu fie posibilă repararea anvelopei deteriorate. Dacă presiunea aerului din anvelopă nu atinge valoarea nominală în 10 minute de la funcționarea compresorului, acesta este un semn de deteriorare gravă a anvelopei. Într-un astfel de caz, este inutil să încercați să restabiliți funcționalitatea anvelopei folosind un kit de reparații - nu va ajuta. Vizitați un dealer autorizat Mazda sau cel mai apropiat atelier de reparații de anvelope pentru a înlocui sau a repara anvelopa.
- Dacă presiunea aerului din anvelopă este mai mare decât în mod normal, deșurubați capacul supapei de pe compresor și eliberați presiunea.
16. Odată ce anvelopa este umflată la presiunea nominală, opriți compresorul de aer și deconectați furtunul compresorului de la supapa anvelopei.
17. Înșurubați capacul pe supapa anvelopei.
18. Puneți trusa de reparare a anvelopelor în portbagaj și continuați să conduceți vehiculul.
Atenţie.
- Conduceți cu atenție, cu o viteză de cel mult 80 km/h, până la cel mai apropiat atelier de reparații anvelope sau la cea mai apropiată stație de service dealer autorizat Mazda.
- Când viteza vehiculului este peste 80 km/h, vehiculul poate vibre.
Nota:
- Vehicule echipate cu sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.
- Dacă presiunea într-o anvelopă reparată temporar este sub valoarea nominală, se va aprinde lampa de avertizare a presiunii în anvelope.
19. După ce ați condus timp de 10 minute sau 5 km, opriți și verificați presiunea în pneuri folosind manometrul încorporat în compresorul de aer. Dacă presiunea în anvelope scade sub valoarea nominală, umflați din nou anvelopa la presiunea necesară (vezi operațiuni începând de la punctul 15).
Atenţie.
- Dacă presiunea aerului din anvelopă a scăzut la 1,3 kgf/cm² (1,3 bar) sau mai mică, atunci restaurarea temporară a anvelopei deteriorate cu ajutorul unui kit de reparații nu este posibilă. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, plană, într-un loc sigur și contactați asistența tehnică.
- Dacă, după parcurgerea pașilor de la 14 la 20, presiunea aerului din anvelopă rămâne scăzută, parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană într-un loc sigur și solicitați asistență tehnică de la un dealer autorizat Mazda.
Notă: Când verificați presiunea în pneuri folosind un manometru pentru compresor, asigurați-vă că opriți compresorul.
20. Dacă presiunea aerului nu a scăzut, atunci reparația temporară a anvelopei este completă. Conduceți-vă vehiculul cu atenție la cel mai apropiat dealer Mazda sau atelier de reparații anvelope pentru o schimbare a anvelopelor. După schimbarea unei anvelope, îndepărtați autocolantul cu limita de viteză.
Atenţie.
- O anvelopă reparată temporar folosind compusul de etanșare inclus în trusa de reparații nu este supusă utilizării ulterioare pe vehicul. O anvelopă reparată temporar trebuie înlocuită cu una nouă.
- O anvelopă reparată temporar poate fi folosită în continuare numai dacă compusul de etanșare este îndepărtat cu atenție din anvelopă și dacă starea anvelopei este verificată pentru orice deteriorare semnificativă. Totuși, supapa anvelopei trebuie înlocuită.
Verificarea trusei de reparații pentru reșapare temporară a anvelopei
Verificați regulat starea setului de reparații:
- Verificați data de expirare a sticlei de etanșare.
- Verificați funcționarea și funcționarea compresorului de aer.
Notă: Sticla de etanșare are o perioadă de valabilitate limitată. Verificați data de expirare indicată pe eticheta recipientului de etanșare și, dacă data de expirare a expirat, înlocuiți recipientul cu unul nou. Se recomandă să contactați o stație de service a unui dealer oficial Mazda și să înlocuiți cilindrul vechi cu unul nou fără a aștepta data de expirare.