Motoare pe benzina 2,0 litri Mazda CX-5 (KE)
Date tehnice
1. Ansamblu motor. 2. Întinzător automat de curele de transmisie pentru atașamente. 3. Curea de transmisie atașată. 4. Supapa de control al uleiului (OCV). 5. Capac...
1. Ansamblu motor. 2. Întinzător automat de curele de transmisie pentru atașamente. 3. Curea de transmisie atașată. 4. Supapa de control al uleiului (OCV). 5. Capac...
Pregătirea pentru verificarea parametrilor motorului
Notă: Dacă pedala de accelerație este apăsată în mod continuu pentru o anumită perioadă de timp, turația motorului poate scădea la ralanti. Acest lucru se datorează...
Notă: Dacă pedala de accelerație este apăsată în mod continuu pentru o anumită perioadă de timp, turația motorului poate scădea la ralanti. Acest lucru se datorează...
Verificarea vitezei de ralanti
Nota: Viteza de mers în gol nu este reglabilă. Pentru a verifica turația în gol, se folosește dispozitivul M-MDS. 1. Pregătiți-vă pentru verificarea parametrilor...
Nota: Viteza de mers în gol nu este reglabilă. Pentru a verifica turația în gol, se folosește dispozitivul M-MDS. 1. Pregătiți-vă pentru verificarea parametrilor...
Verificarea momentului de aprindere
Nota: Timpul de aprindere nu este reglabil. Pentru a verifica momentul aprinderii, se folosește dispozitivul M-MDS. 1. Pregătiți-vă pentru verificarea parametrilor...
Nota: Timpul de aprindere nu este reglabil. Pentru a verifica momentul aprinderii, se folosește dispozitivul M-MDS. 1. Pregătiți-vă pentru verificarea parametrilor...
Verificarea parametrilor de ralanti
1. Asigurați-vă că turația de ralanti și momentul aprinderii corespund normei (vezi mai sus). 2. Introduceți analizorul de gaze de eșapament în conducta de evacuare. 3....
1. Asigurați-vă că turația de ralanti și momentul aprinderii corespund normei (vezi mai sus). 2. Introduceți analizorul de gaze de eșapament în conducta de evacuare. 3....
Verificarea vitezei mari de ralanti
Nota: Viteza de mers în gol nu este reglabilă. Pentru a verifica turația în gol, se folosește dispozitivul M-MDS. 1. Pregătiți-vă pentru verificarea parametrilor...
Nota: Viteza de mers în gol nu este reglabilă. Pentru a verifica turația în gol, se folosește dispozitivul M-MDS. 1. Pregătiți-vă pentru verificarea parametrilor...
Verificarea compresiei în cilindri
Atenţie. Un motor și uleiul fierbinți pot provoca arsuri. Aveți grijă să nu vă ardeți când demontați/instalați diverse componente. Vaporii de combustibil sunt...
Atenţie. Un motor și uleiul fierbinți pot provoca arsuri. Aveți grijă să nu vă ardeți când demontați/instalați diverse componente. Vaporii de combustibil sunt...
Verificarea curelelor de transmisie a atașamentului
Curea de transmisie a alternatorului Notă: Datorită utilizării unui întinzător automat, nu este necesară verificarea deformarii/tensiunii curelei de transmisie a...
Curea de transmisie a alternatorului Notă: Datorită utilizării unui întinzător automat, nu este necesară verificarea deformarii/tensiunii curelei de transmisie a...
Înlocuirea curelelor de transmisie a atașamentului
Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește. Notă: Demontarea/instalarea curelelor de...
Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește. Notă: Demontarea/instalarea curelelor de...
Verificarea întinzătoarei curelei de transmisie automată
Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește. Dacă partea de cauciuc a dispozitivului de...
Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește. Dacă partea de cauciuc a dispozitivului de...
Demontare și instalare lanțului de distribuție
1. Joja de ulei. 2. Capac chiulasa. 3. Tuburi de pulverizare de ulei. 4. Întinzător automat de curele de transmisie. 5. Rolie pompă de apă. 6. Şurubul roţii arborelui...
1. Joja de ulei. 2. Capac chiulasa. 3. Tuburi de pulverizare de ulei. 4. Întinzător automat de curele de transmisie. 5. Rolie pompă de apă. 6. Şurubul roţii arborelui...
Reglaj hidraulic al arborelui cu came
Verificarea controlului de sincronizare a supapelor hidraulice Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați...
Verificarea controlului de sincronizare a supapelor hidraulice Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați...
Controlul sincronizarii supapelor electrice
Verificarea motorului electric de control al arborelui cu came Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați...
Verificarea motorului electric de control al arborelui cu came Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați...
Posibile defecțiuni ale compensatoarelor hidraulice de bătăi
Notă:*: perioada de timp în care uleiul curge către compensatoarele hidraulice; această valoare include o toleranță pentru temperatura ambiantă și tipul de ulei utilizat.
Notă:*: perioada de timp în care uleiul curge către compensatoarele hidraulice; această valoare include o toleranță pentru temperatura ambiantă și tipul de ulei utilizat.
Verificarea compensatoarelor hidraulice
1. Deconectați borna negativă a bateriei. 2. Scoateți capacul decorativ al motorului. 3. Scoateți bobinele de aprindere/senzorii de ioni. 4. Scoateți capacul chiulasei...
1. Deconectați borna negativă a bateriei. 2. Scoateți capacul decorativ al motorului. 3. Scoateți bobinele de aprindere/senzorii de ioni. 4. Scoateți capacul chiulasei...
Demontare și instalare componentelor de sincronizare
Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește. Dacă arborele cu came se rotește după...
Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește. Dacă arborele cu came se rotește după...
Demontare și instalare chiulasei
Atenţie. Un motor și uleiul fierbinți pot provoca arsuri. Aveți grijă să nu vă ardeți când demontați/instalați diverse componente. Vaporii de combustibil sunt...
Atenţie. Un motor și uleiul fierbinți pot provoca arsuri. Aveți grijă să nu vă ardeți când demontați/instalați diverse componente. Vaporii de combustibil sunt...
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
1. Şurubul roţii arborelui cotit. 2. Rolie arbore cotit. 3. Simeringul arborelui cotit față. Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe...
1. Şurubul roţii arborelui cotit. 2. Rolie arbore cotit. 3. Simeringul arborelui cotit față. Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe...
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
1. Simeringul arborelui cotit din spate. 1. Scoateți cutia de viteze din motor. 2. Scoateți volantul (transmisie manuală) sau unitatea de disc (transmisie automată). 3....
1. Simeringul arborelui cotit din spate. 1. Scoateți cutia de viteze din motor. 2. Scoateți volantul (transmisie manuală) sau unitatea de disc (transmisie automată). 3....
Îndepărtarea și instalarea unui capac decorativ al motorului
Atenţie. Dacă elementul elastic este ridicat doar pe o parte a capacului motorului, adaptorul de fixare prezentat în ilustrație poate fi deteriorat. La îndepărtarea...
Atenţie. Dacă elementul elastic este ridicat doar pe o parte a capacului motorului, adaptorul de fixare prezentat în ilustrație poate fi deteriorat. La îndepărtarea...
Demontare și instalare ansamblului motor
Versiuni doar cu tracțiune față (2WD): 1. Placă suport. 2. Cadru auxiliar față cu suport pentru montarea motorului nr. 1. H. Suport suport pentru montarea motorului nr....
Versiuni doar cu tracțiune față (2WD): 1. Placă suport. 2. Cadru auxiliar față cu suport pentru montarea motorului nr. 1. H. Suport suport pentru montarea motorului nr....
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Motoare pe benzina Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Unitate de putere: Motoare pe benzină 1.6 și 1.8 Mazda Capella 5 (1991-1997)
• Unitate de putere: Motor pe benzina 1,25/1,4 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
• Unitate de putere: Motoare pe benzina Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Unitate de putere: Motoare pe benzină 1.6 și 1.8 Mazda Capella 5 (1991-1997)
• Unitate de putere: Motor pe benzina 1,25/1,4 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina 2,0 l
- Motoare pe benzina 2,5 l
- Motoare diesel 2,2 l
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de admisie si evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Caz de transfer
- Arbori de transmisie si cardan
- Şasiu
- Roți și anvelope
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Sisteme de securitate
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

