MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
CX-5KE (2012-2017)

Verificarea întinzătoarei curelei de transmisie automată (Mazda CX-5KE)

  • Principală
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Verificarea întinzătoarei curelei de transmisie automată
0
Atenţie.
  • Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește.
  • Dacă partea de cauciuc a dispozitivului de întindere a curelei de transmisie automată este deteriorată de o șurubelniță sau de altă unealtă, uleiul de la unitatea de presiune hidraulică se poate scurge, ceea ce face ca întinzătorul să nu mai funcționeze corect. Aveți grijă să nu deteriorați partea de cauciuc a dispozitivului de întindere automat al curelei de transmisie.


Dacă partea de cauciuc a dispozitivului de întindere a curelei de transmisie automată este…


1. Scoateți cureaua de transmisie a generatorului.

Atenţie. Pentru a preveni deteriorarea dispozitivului de întindere automat al curelei de transmisie, nu aplicați forță excesivă după ce ați rotit complet întinzătorul.


2. Introduceți cheia în hexagonul întinzătorului automat al curelei de transmisie și, rotindu-vă încet în direcția săgeții din figură, comprimați complet întinzătorul.

2. Introduceți cheia în hexagonul întinzătorului automat al curelei de transmisie și, rotindu-vă…


Notă: Întinzătorul automat al curelei de transmisie poate fi comprimat și deblocat prin rotirea unei chei.




Notă: Întinzătorul automat al curelei de transmisie poate fi comprimat și deblocat prin rotirea…


3. Asigurați-vă că întinzătorul automat al curelei de transmisie se mișcă fără probleme în direcția de funcționare. Dacă nu este cazul, atunci aerul a intrat în blocul de presiune hidraulică al întinzătorului. Pentru a elimina aerul, comprimați și eliberați întinzătorul automat de trei ori de la blocare la blocare. Dacă întinzătorul automat nu se mișcă fără probleme după sângerare, înlocuiți-l cu unul nou.

Notă: În timpul procesului de comprimare/deschidere a întinzătorului automat de la blocare la blocare, pistonul din interiorul întinzătorului se mișcă, eliminând aer.


Notă: În timpul procesului de comprimare/deschidere a întinzătorului automat de la blocare la…


4. Când rotiți cu mâna scripetele întinzătorului curelei de transmisie automată, asigurați-vă că se rotește fără probleme. Dacă nu, înlocuiți întinzătorul automat al curelei de transmisie cu unul nou.



5. Instalați cureaua de transmisie a generatorului.

5. Instalați cureaua de transmisie a generatorului.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
CX-5KE » Motoare pe benzina 2,0 l
Următorul

Înlocuirea curelelor de transmisie a atașamentului
Verificarea curelelor de transmisie a atașamentului
Verificarea compresiei în cilindri
Verificarea vitezei mari de ralanti
Verificarea parametrilor de ralanti
Demontare și instalare lanțului de distribuție
Reglaj hidraulic al arborelui cu came
Controlul sincronizarii supapelor electrice
Posibile defecțiuni ale compensatoarelor hidraulice de bătăi
Verificarea compensatoarelor hidraulice
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Demontarea, verificarea si asamblarea unui mecanism de directie cu… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Verificarea nivelului lichidului de transmisie automată Mazda Capella 5 (1991-1997)
Verificarea întinzătoarei curelei de transmisie automată Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea întinzătoarei curelei de transmisie automată Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea capacelor de cauciuc ale arborilor de transmisie Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 30 ?

       



CX-5KE (2012-2017) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 l
  • Motoare diesel 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sisteme de securitate
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐