Uwaga.
- Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie.
- Jeśli gumowa część automatycznego napinacza paska napędowego zostanie uszkodzona śrubokrętem lub innym narzędziem, może nastąpić wyciek oleju z hydraulicznego zespołu ciśnieniowego, co spowoduje, że napinacz przestanie działać prawidłowo. Należy uważać, aby nie uszkodzić gumowej części automatycznego napinacza paska napędowego.
1. Zdejmij pasek napędowy generatora.
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu automatycznego napinacza paska napędowego, po całkowitym obróceniu napinacza nie należy stosować nadmiernej siły.
2. Włóż klucz w sześciokąt automatycznego napinacza paska napędowego i powoli obracając w kierunku strzałki na rysunku, całkowicie dociśnij napinacz.
Uwaga: Automatyczny napinacz paska napędowego można ściskać i zwalniać, przekręcając klucz.
3. Upewnij się, że automatyczny napinacz paska napędowego porusza się płynnie w kierunku pracy. Jeżeli tak nie jest, oznacza to, że do hydraulicznego bloku dociskowego napinacza dostało się powietrze. Aby usunąć powietrze, ściśnij i zwolnij napinacz automatyczny trzy razy od blokady do blokady. Jeżeli po odpowietrzeniu napinacz automatyczny w dalszym ciągu nie porusza się płynnie, należy go wymienić na nowy.
Uwaga: Podczas dokręcania/odkręcania napinacza automatycznego od zamka do zamka tłok wewnątrz napinacza porusza się, wypychając powietrze.
4. Obracając ręcznie koło pasowe napinacza paska napędu automatycznego, należy zwrócić uwagę, aby obracało się ono płynnie. Jeśli nie, wymień automatyczny napinacz paska napędowego na nowy.
5. Zamontuj pasek napędowy generatora.
(Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej www.MAZbook.ru)