Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Pasek napędowy wałka rozrządu należy zdemontować w następujących przypadkach: przy demontażu głowicy cylindrów, pompy olejowej i pompy wodnej.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Poluzuj śruby mocujące generator, poluzuj napięcie paska napędowego i zdejmij go.
Wymontuj koło pasowe napędu generatora.
Zdemontuj koło pasowe wału korbowego, odkręcając sześć śrub mocujących na kole rozrządu.
W pojazdach z silnikiem B6 EGI zamontuj urządzenie podnoszące nad silnikiem i zaczep linkę o ucho do podnoszenia po stronie napędu rozrządu. Wymontuj górny wspornik mocowania silnika.
Zdejmij przednie osłony paska rozrządu.
Obrócić wał korbowy za śrubę mocującą koło pasowe w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, tak aby oznaczenia na kołach pasowych wałka rozrządu lub na kole pasowym wałka rozrządu na kole pasowym wału korbowego znajdowały się naprzeciwko znaków na tylnej osłonie paska rozrządu.
Poluzuj śrubę rolki napinającej.
Odsuń rolkę napinającą za pomocą dźwigni lub pociągając przeciwną gałąź paska i dokręć śrubę rolki napinającej.
Zdemontuj pasek napędowy wałka rozrządu.
Instalacja
Sprawdź, czy znaki rozrządu na kołach zębatych wałków rozrządu lub kole zębatym wałka rozrządu i kole zębatym wału korbowego pokrywają się ze znakami na tylnej osłonie paska rozrządu (patrz zdjęcie).
Załóż pasek rozrządu na koła pasowe.
Poluzuj śrubę rolki napinającej, aż uzyska samoczynne wyrównanie.
Dokręć śrubę rolki napinającej.
Obróć wał korbowy o dwa obroty w prawo za pomocą śruby koła pasowego.
Upewnij się, że znaki rozrządu na kołach rozrządu i tylnej osłonie paska rozrządu są zgodne.
Sprawdź napięcie paska napędowego wałka rozrządu; w silnikach B3, B5, B6 normalne ugięcie paska podczas dociskania gałęzi między wałkiem rozrządu a kołami pasowymi wału korbowego z siłą 10 kgf powinno mieścić się w granicach 9-13 mm; w silniku B6 EGI normalne ugięcie paska podczas dociskania gałęzi między kołami pasowymi wałków rozrządu z siłą 10 kgf - 10-11,5 mm.
Zamontuj przednie osłony paska rozrządu.
Zamontuj koło pasowe napędu generatora.
W pojazdach z silnikiem B6 EGI zamontuj górny wspornik mocowania silnika i odłącz linkę podnoszącą od silnika.
Zamontuj koło pasowe wału korbowego.
Zamontuj pasek napędowy pompy wodnej i alternatora.
Naciągnij pasek, odsuwając generator od silnika i dokręć śruby mocujące generator.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Uruchom silnik i sprawdź ustawienie zapłonu.