MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came (Mazda Familia BF)

  • Principală
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came
0
Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓

Demontarea



Cureaua de antrenare a arborelui cu came trebuie îndepărtată în următoarele cazuri: la demontarea chiulasei, a pompei de ulei și a pompei de apă.

Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

Slăbiți șuruburile de montare a generatorului, slăbiți tensiunea curelei de transmisie și îndepărtați-o.

Scoateți fulia de antrenare a generatorului.

Scoateți scripetele arborelui cotit prin deșurubarea celor șase șuruburi de montare de pe scripetele de distribuție.

La vehiculele cu motor B6 EGI, instalați un dispozitiv de ridicare deasupra motorului și conectați cablul la inelul de ridicare de pe partea transmisiei de sincronizare. Scoateți suportul de sus al motorului.

Scoateți capacele curelei de distribuție din față.

Rotiți arborele cotit de șurubul de montare al scripetei în sensul acelor de ceasornic, astfel încât semnele de pe scripetele de distribuție ale arborelui cu came sau de pe scripetele de distribuție ale arborelui cu came, de pe scripetele de distribuție ale arborelui cotit să fie vizavi de semnele de pe capacul de protecție din spate al curelei de distribuție.

Slăbiți șurubul rolei de tensionare.

Slăbiți șurubul rolei de tensionare.


Îndepărtați rola de tensionare folosind o pârghie sau trăgând de ramura opusă a curelei și strângeți șurubul rolei de tensionare.



Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came.

Instalare



Verificați dacă semnele de sincronizare de pe pinioanele arborelui cu came sau pinionul arborelui cu came și pinionul arborelui cotit sunt aliniate cu marcajele de pe capacul curelei de distribuție din spate (vezi fotografia).

Verificați dacă semnele de sincronizare de pe pinioanele arborelui cu came sau pinionul arborelui…


Așezați cureaua de distribuție pe scripete.

Slăbiți șurubul rolei de tensionare până când acesta se aliniază.

Slăbiți șurubul rolei de tensionare până când acesta se aliniază.


Strângeți șurubul rolei de tensionare.

Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul scripetelui.

Asigurați-vă că semnele de distribuție de pe scripetele de distribuție și capacul din spate al curelei de distribuție se potrivesc.

Verificați tensiunea curelei de transmisie a arborelui cu came; la motoarele B3, B5, B6, deformarea normală a curelei la apăsarea ramului dintre arborele cu came și scripetele arborelui cotit cu o forță de 10 kgf ar trebui să fie de 9-13 mm la motorul B6 EGI, deformarea normală a curelei la apăsarea ramului; între scripetele arborelui cu came cu o forță de 10 kgf - 10-11,5 mm.



Verificați tensiunea curelei de transmisie a arborelui cu came; la motoarele B3, B5, B6, deformarea…


Verificați tensiunea curelei de transmisie a arborelui cu came; la motoarele B3, B5, B6, deformarea…


Montați capacele curelei de distribuție din față.

Instalați fulia de antrenare a generatorului.

La vehiculele cu motor B6 EGI, instalați suportul superior de montare a motorului și deconectați cablul de ridicare de la motor.

Montați fulia arborelui cotit.

Instalați pompa de apă și cureaua de transmisie a alternatorului.

Tensionați cureaua, depărtând generatorul de motor și strângeți șuruburile de fixare a generatorului.

Conectați firul la borna negativă a bateriei.

Porniți motorul și verificați momentul aprinderii.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Iaroslav Odintsov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Familia 5 » Reparatie motor
Următorul

Piese mecanism de sincronizare
Reglarea golurilor din mecanismul de antrenare al supapelor la…
Cuplu de strângere a racordurilor filetate principale, kgf m
Caracteristicile tehnice ale mecanismului de distribuție a gazelor
Caracteristicile tehnice ale mecanismului manivelei
Piese de chiulasa
Scoaterea chiulasei
Instalarea chiulasei
Repararea chiulaselor motoarelor B3, B5, B6
Reparatie chiulasa motoarelor B6 EGI
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Specificații ale ambreiajului și arborelui de transmisie Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Verificarea curelei de transmisie a accesoriilor Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea curelei de transmisie a accesoriilor Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea curelei de transmisie a atașamentului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea capacelor arborelui de transmisie Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 48 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de incalzire
  • Iluminare și faruri
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Scheme de cablare (din 1987)
  • Scheme de cablare (din 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Datele vehiculului
  • Motor model «E»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare și aprindere
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
  • Scheme de cablare (wagon)
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐