Montați garnitura chiulasei.
Montați chiulasa, introduceți șuruburile de montare și șaibe în orificiile din cap.
Strângeți-le la un cuplu de 7,7-8,3 kgf·m în ordinea prezentată în fotografie.
Montați capacul chiulasei.
Conectați conectorii senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
Conectați conectorul senzorului de aprindere-distribuitor.
Înșurubați bujiile în prizele chiulasei, instalați capacul pe distribuitorul de aprindere și conectați firele bujiilor.
La motoarele cu carburator, conectați furtunurile la pompa de combustibil la motoarele cu injecție de combustibil, la conducta de distribuție și la regulatorul de presiune a combustibilului;.
Montați galeria de admisie.
La motoarele cu injecție de combustibil, conectați furtunurile de aer și de vid la corpul clapetei.
Conectați conectorii de pe carburator sau de pe componentele sistemului de injecție.
Atașați cablul de control al accelerației.
[Date furnizate de site-ul web: www.MAZbook.ru]
La vehiculele cu motor B6 EGI, instalați un turbocompresor.
La motoarele B3, B5, B6, conectați țeava de evacuare a tobelor de eșapament la galeria de evacuare, la motorul B6 EGI - la turbocompresor.
La vehiculele cu motor Wb EGI, instalați un dispozitiv de ridicare deasupra motorului și conectați cablul la inelul de ridicare de pe partea transmisiei de sincronizare. Scoateți suportul de sus al motorului.
Conectați furtunurile sistemului de răcire.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid.
Montați cureaua de distribuție.