Verificați potrivirea ambelor bucșe de ghidare (3) în blocul cilindrilor. Aceste bucșe asigură centrarea precisă a capului blocului și a garniturii.
Poziționați noua garnitură fără material de etanșare astfel încât găurile să nu se suprapună și inscripția «TOR / OBEN» împreună (1) era îndreptată spre cap.
Atentie: Grosimea garniturii chiulasei este indicata prin crestături (2). La instalare, utilizați o garnitură de aceeași grosime. Numărul de crestături servește ca desemnare pentru grosimea garniturii în conformitate cu proeminența pistoanelor. Garniturile pentru alezajele supradimensionate ale cilindrilor sunt marcate cu găuri în loc de crestături.
Înainte de a instala chiulasa, verificați dacă arborele cu came este la PMS.
Montați chiulasa.
Introduceți șuruburi de chiulasă noi, nelubrifiate și strângeți manual.
Atenție: șuruburile capului trebuie înlocuite întotdeauna. Aici vorbim despre șuruburi de tracțiune care au fost deja folosite o dată.
Strângeți șuruburile chiulasei în secvența de mai sus de la 1 la 10 în trei etape:
- Pasul 1: Strângeți toate șuruburile la 10 Nm.
- Pasul 2: Strângeți toate șuruburile la 100 Nm. În concluzie, trebuie să așteptați aproximativ 3 minute pentru ca șuruburile să se micșoreze. Următorul pas se efectuează în conformitate cu secvența de strângere a fiecărui șurub individual.
- Etapa 3: Slăbiți cu o cheie obișnuită cu 180°, strângeți la 70 Nm, strângeți cu o cheie obișnuită cu 120°.
Atenție: Atunci șuruburile cu capul blocului nu mai trebuie strânse. Pentru a menține cu precizie unghiul de strângere, puteți face un șablon din hârtie sau puteți utiliza un raportor adecvat.
Înșurubați bujiile incandescente și strângeți la 30 Nm. Conectați firele electrice la bujii.
Înșurubați injectoarele cu scuturi termice noi și strângeți la 70 Nm. Degajarea din garnitură trebuie să fie orientată în sus. Săgeata indică spre chiulasa.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Instalați curele dințate.