MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Scoaterea curelei de distribuție (Mazda 121 (3))

  • Principală
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Unitate de putere
  • Motor diesel
  • Scoaterea curelei de distribuție
0
Un motor diesel are două curele de distribuție. Înainte de a scoate cureaua de distribuție a sistemului de antrenare a pompei de injecție, trebuie să scoateți cureaua de distribuție a transmisiei arborelui cu came.

Deoarece suportul corect al motorului trebuie eliberat, este nevoie de un ridicător sau un cric hidraulic pentru a suspenda motorul.

Când scoateți, acordați atenție următoarelor:
  • Montați cureaua de distribuție numai pe un motor rece. Motorul nu trebuie să funcționeze timp de cel puțin 4 ore. Reglarea tensiunii curelei atunci când motorul este fierbinte va duce la o tensiune prea scăzută, ceea ce va reduce durata de viață a curelei.
  • Pentru a îndepărta și instala ambele curele de distribuție, sunt necesare trei tije speciale de reglare, pe care le puteți realiza singur.
  • Ambele curele de distribuție trebuie înlocuite ca parte a întreținerii la fiecare 60 de mii de km.
  • Ambele curele de distribuție trebuie întotdeauna înlocuite după îndepărtare. O centură nouă nu trebuie strânsă. Acest lucru va supraîncărca cureaua și rulmenții.
  • Dacă uleiul sau lichidul de răcire intră pe cureaua de distribuție, cureaua trebuie înlocuită. O curea de distribuție deteriorată poate cauza probleme grave.
  • Cu cureaua de distribuție a arborelui cu came scoasă, motorul nu trebuie să fie rotit, altfel pistoanele pot lovi supapele.

Deconectați cablul negativ de la baterie cu contactul oprit.

Atenție: Acest lucru va șterge datele din blocurile de memorie electronică, de exemplu, codurile radio (vezi capitolul "Echipamente electrice").




Scoateți cureaua poli V.

Atașați un lanț de ridicare în partea dreaptă a motorului sau plasați un cric cu o bază de lemn sub motor.

Ridicați motorul astfel încât suportul corect al motorului să fie eliberat.

Deșurubați șuruburile și scoateți suportul de întărire pentru suportul drept al motorului.


Deșurubați șuruburile și scoateți suportul de întărire pentru suportul drept al motorului.

Scoateți suportul drept al motorului.


Scoateți suportul drept al motorului.

Desprindeți clemele sau deșurubați șuruburile și scoateți capacele curelei de distribuție.


[Pe baza datelor de pe site-ul web: Mazbook.ru]

Desprindeți clemele sau deșurubați șuruburile și scoateți capacele curelei de distribuție.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda 121 (3) » Motor diesel
Următorul

Transmisia cu cureaua dintata — descriere design
Instalarea motorului în poziția PMS a primului cilindru
Instalarea curelei de distribuție
Scoaterea chiulasei
Instalarea chiulasei
Demontare și instalare unei pompe de vid
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Demontare și instalare curelei de distribuție a motoarelor B3, B5,… Mazda Familia 6 (1989-1994)
Capacul curelei de distribuție — demontare și montare Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Scoaterea lanțului de distribuție Mazda3 BK (2003-2009)
Scoaterea lanțului de distribuție Mazda6 GG (2002-2008)
Scoaterea lanțului de distribuție Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 12 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor (diesel)
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Cutie de transfer și de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,25/1,4 l
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Injecție de combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐