Scoaterea lanțului de distribuție (Mazda CX-5KE)

Nota:

: Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.

: folosiți unelte sau dispozitive speciale.

Atenţie.

• Dacă arborele cu came se rotește după îndepărtarea lanțului de transmisie, supapele pot lovi capota pistonului cu pistonul în punctul mort superior, provocând deteriorarea motorului. Când rotiți arborele cu came cu lanțul de transmisie îndepărtat, este necesar să setați toate pistoanele motorului în poziția de mijloc.
• Când rotiți arborele cu came folosind o cheie pe partea hexagonală, cheia se poate sprijini de culbutorul și îl poate deteriora. Pentru a preveni deteriorarea culbutorului atunci când țineți arborele cu came de hexagonal, plasați cheia mai aproape de partea din spate a motorului, așa cum se arată în ilustrație, pentru a menține un spațiu de siguranță între cheie și lobul arborelui cu came.

Notă: Lățimea părții hexagonale a arborelui cu came este de 22-24 mm.

Versiunea originală a articolului pe site-ul web MAZBOOK.RU

1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți capacul decorativ al motorului.

3. Scoateți bobinele de aprindere/senzorii de ioni.

4. Scoateți tava de protecție frontală nr. 2.

5. Scoateți apărătoarea de noroi.

6. Scoateți curelele de transmisie a atașamentului.

7. Goliți uleiul de motor.

8. Scoateți joja de ulei din motor.

9. Deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați capacul chiulasei cu garnitura.

10. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți tubul de pulverizare a uleiului de pe chiulasă.

Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați șanțurile și suprafețele scripetei pompei de apă atunci când utilizați unelte, altfel poate exista o uzură crescută și deteriorarea curelei de transmisie, zgomot anormal în timpul funcționării, precum și deteriorarea scripetei și rugină.

11. Aliniați orificiul din scripetele pompei de apă cu orificiul din carcasa pompei, așa cum se arată în figură.



12. Introduceți un șurub adecvat (aproximativ 70 mm lungime) în orificiul pompei de apă, așa cum se arată în ilustrație, pentru a împiedica rotirea roții pompei de apă.





13. Scoateți fulia pompei de apă.

14. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți fulia pompei de apă.

15. Scoateți șurubul folosit pentru a bloca rotirea scripetei.

16. Folosind un dispozitiv special, asigurați roata dințată a volantului de la rotație.



17. Scoateți șurubul roții arborelui cotit.

18. Scoateți fulia arborelui cotit.

19. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți acționarea electrică a controlului de sincronizare a supapelor.

20. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți baia de ulei, folosind un tăietor special pentru a tăia materialul de etanșare între tavă și blocul cilindrilor.



21. Scoateți șuruburile care fixează capacul frontal al motorului. Folosind o șurubelniță înfășurată în cârpă, slăbiți puțin câte puțin sigilantul și scoateți capacul frontal al motorului.

Atenţie.

• Nu aplicați forță excesivă șurubelniței. În caz contrar, capacul frontal al motorului poate fi deteriorat.
• Aveți grijă să nu zgâriați sau să nu deteriorați suprafețele de contact. În caz contrar, mai târziu pot apărea scurgeri de ulei.

22. Scoateți ghidajul lanțului nr. 1.

23. În timp ce mișcați arborele cu came de evacuare înainte și înapoi în direcția săgeții din figură folosind o cheie instalată pe partea hexagonală, apăsați placa de întindere a lanțului de transmisie cu o șurubelniță și eliberați blocarea pistonului.

Notă: Pe măsură ce arborele cu came de evacuare se mișcă înainte și înapoi, lanțul de distribuție forțează pistonul în întinzător, permițând plăcii să se miște mai ușor.

24. Apăsați încet pistonul în direcția săgeții din figură cu placa apăsată în jos.



25. Scoateți șurubelnița din placă, continuând să apăsați pistonul.

26. Îndepărtați treptat forța din piston și mutați-l înainte și înapoi cu 2-3 mm.

27. Introduceți un fir cu un diametru de aproximativ 1,5 mm sau hârtie rulată într-un tub în orificiul din corpul plăcii și al dispozitivului de tensionare pentru a fixa placa și a bloca pistonul.



28. Scoateți întinzătorul lanțului și sabotul de întindere.

29. Scoateți lanțul de distribuție.

30. Scoateți amortizorul nr. 2 al lanțului de distribuție.

31. Scoateți pinionul arborelui cotit.

32. Slăbiți șuruburile de instalare ale arborelui de echilibrare și ale pinioanelor pompei de ulei.

Notă: În această etapă trebuie doar să slăbiți șuruburile de instalare, nu să le îndepărtați complet. Șuruburile sunt îndepărtate după îndepărtarea dispozitivului de întindere a lanțului de transmisie a pompei de ulei.

33. Instalați o șurubelniță învelită cu pânză în spațiul dintre pinionul pompei de ulei și lanțul de transmisie, așa cum se arată în figură.



34. Deplasând șurubelnița în direcția săgeții din figură, apăsați lanțul de antrenare a pompei de ulei pe întinzător și apăsați pistonul întinzătorului.

35. Cu pistonul apăsat, introduceți un fir cu un diametru de aproximativ 1,4 mm sau hârtie rulată în orificiul din carcasa dispozitivului de întindere a lanțului pompei de ulei.

Notă: Sârma sau hârtia pliată va ține pistonul și va elimina tensiunea lanțului de transmisie.

36. Scoateți întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei.

37. Scoateți lanțul de antrenare a pompei de ulei cu pinionul arborelui de echilibrare ca o singură unitate.

38. Scoateți pinionul pompei de ulei.

39. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți ghidajul lanțului de transmisie al pompei de ulei.

40. Scoateți pinionul de antrenare a pompei de ulei de pe arborele cotit.

41. Scoateți cheia din arborele cotit.