MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte • Căutare:  
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
CX-5KE (2012-2017)

Motoare diesel 2,2 l autoturism Mazda CX-5 (KE)

  • Principală
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel 2,2 l
Date tehnice
Date tehnice
1. Ansamblu motor. 2. Întinzător automat de curele de transmisie pentru atașamente. 3. Curea de transmisie. 4. Supapa de control al uleiului (OCV). 5. Capac decorativ al...
Pregătirea pentru verificarea parametrilor motorului
Pregătirea pentru verificarea parametrilor motorului
Notă: Dacă pedala de accelerație este apăsată în mod continuu pentru o anumită perioadă de timp, turația motorului poate scădea la ralanti. Acest lucru se datorează...
Verificarea vitezei de ralanti
Verificarea vitezei de ralanti
Nota: Viteza de mers în gol nu este reglabilă. Pentru a verifica turația în gol, se folosește dispozitivul M-MDS. 1. Pregătiți-vă pentru verificarea parametrilor...
Verificarea compresiei în cilindri
Verificarea compresiei în cilindri
Atenţie. Un motor și uleiul fierbinți pot provoca arsuri. Aveți grijă să nu vă ardeți când demontați/instalați diverse componente. Vaporii de combustibil sunt...
Verificarea curelei de transmisie a atașamentului
Verificarea curelei de transmisie a atașamentului
Notă: Prin utilizarea unui întinzător automat, nu este necesară verificarea curelei de transmisie a utilajului. Asigurați-vă că indicatorul lateral al motorului...
Înlocuirea curelei de transmisie a atașamentului
Înlocuirea curelei de transmisie a atașamentului
Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește. Pentru a preveni deteriorarea dispozitivului...
Verificarea întinzătoarei curelei de transmisie automată
Verificarea întinzătoarei curelei de transmisie automată
Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește. Dacă partea de cauciuc a dispozitivului de...
Demontare și instalare dispozitivului de pretensionare automată a…
Demontare și instalare dispozitivului de pretensionare automată a curelei de transmisie
Demontarea 1. Scoateți capacul decorativ al motorului. 2. Deșurubați șurubul de protecție a cablajului și mutați cablajul în lateral. 3. Deșurubați șuruburile care...
Demontare și instalare lanțului de distribuție
Demontare și instalare lanțului de distribuție
1. Carcasa izolatoare. 2. Joja de ulei. 3. Capac chiulasa. 4. Tub de pulverizare de ulei. 5. Şurubul roţii arborelui cotit. 6. Rolie arbore cotit. 7. Simeringul...
Posibile defecțiuni ale compensatoarelor hidraulice de bătăi
Posibile defecțiuni ale compensatoarelor hidraulice de bătăi
Notă: *perioada de timp în care uleiul curge către compensatoarele hidraulice; această valoare include o toleranță pentru temperatura ambiantă și tipul de ulei utilizat.
Verificarea compensatoarelor hidraulice
Verificarea compensatoarelor hidraulice
1. Deconectați borna negativă a bateriei. 2. Scoateți capacul decorativ al motorului. 3. Scoateți injectoarele de combustibil. 4. Scoateți capacul chiulasei. 5. Apăsând...
Îndepărtarea componentelor de sincronizare
Îndepărtarea componentelor de sincronizare
Atenţie. Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește. Dacă arborele cu came se rotește după...
Instalarea componentelor de sincronizare
Instalarea componentelor de sincronizare
1. Aerisiți aerul de la compensatoarele hidraulice: Puneți compensatorul hidraulic într-un rezervor cu ulei de motor. Atenţie. Nu introduceți tija rotunjită cu prea...
Capul cilindrului
Capul cilindrului
Atenţie. Un motor și uleiul fierbinți pot provoca arsuri. Aveți grijă să nu vă ardeți când demontați/instalați diverse componente. Vaporii de combustibil sunt...
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
1. Şurubul roţii arborelui cotit. 2. Rolie arbore cotit. 3. Simeringul arborelui cotit față. Nota: : Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare. : folosiți...
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
1. Simeringul arborelui cotit din spate Nota: : Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare. : folosiți unelte sau dispozitive speciale. : aplica ulei. 1....
Îndepărtarea și instalarea unui capac decorativ al motorului
Îndepărtarea și instalarea unui capac decorativ al motorului
Demontarea 1. În același timp, trageți partea din față a capacului decorativ al motorului pentru a îndepărta elementele elastice din adaptoarele de pe motor. 2. Trageți...
Ansamblu motor
Ansamblu motor
Versiuni doar cu tracțiune față (2WD): 1. Placă suport. 2. Cadru auxiliar față cu suport pentru montarea motorului nr. 1. 3. Suport suport pentru montarea motorului nr....
Scoaterea ansamblului motor
Scoaterea ansamblului motor
1. Deconectați borna negativă a bateriei. 2. Scoateți capacul decorativ al motorului. 3. Scoateți filtrul de aer cu conducta de aer și ansamblul de admisie a aerului. 4....
Instalarea ansamblului motor
Instalarea ansamblului motor
Atenţie. Dacă poziția suportului motorului nr. 3 la reinstalare este diferită de poziția inițială, acest lucru va duce la creșterea zgomotului și vibrațiilor motorului....
Demontarea si montarea motorului
Demontarea si montarea motorului
Motoare din seria SKYACTIV (atat benzina cat si motorina) se disting printr-un grad ridicat de unificare a componentelor și ansamblurilor și a unui design similar, prin...
Unelte și accesorii speciale
Unelte și accesorii speciale
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Motoare diesel Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Unitate de putere: Motor diesel 2.0 Mazda Capella 5 (1991-1997)
• Unitate de putere: Motor diesel (Z6) Mazda3 BK (2003-2009)
• Unitate de putere: Motor diesel Mazda 121 (3) (1996-2003)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
CX-5KE (2012-2017) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 l
  • Motoare diesel 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sisteme de securitate
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2025 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·