Scoaterea ansamblului motor (Mazda CX-5KE)

1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți capacul decorativ al motorului.

3. Scoateți filtrul de aer cu conducta de aer și ansamblul de admisie a aerului.

4. Deșurubați șuruburile și piulița și deconectați conectorul prezentat în figură. Puneți cablurile electrice deoparte.



5. Scoateți bateria de pe raft.

6. Deconectați cablurile de împământare prezentate în figură.





7. Scoateți dintr-o bucată țevile de admisie și evacuare și furtunurile turbocompresorului cu intercooler (intercooler).



8. Goliţi lichidul de răcire din motor.

9. Goliți uleiul de transmisie (versiuni cu transmisie manuală) sau lichid de transmisie automată (versiuni cu transmisie automată).

10. Deconectați cablul de control al transmisiei.

11. Versiuni cu transmisie manuală: scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului fără a deconecta conductele de la acesta.

12. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.

13. Deconectați furtunul principal de combustibil și furtunul de retur combustibil nr. 1.

14. Deconectați furtunurile superioare ale radiatorului.

15. Deconectați furtunul încălzitorului.

16. Scoateți roțile din față din mașină.

17. Scoateți tăvile de protecție frontale nr. 1 și nr. 2.

18. Scoateți apărătoarea de noroi.

19. Dacă există în dotare, deconectați furtunul de lichid al transmisiei automate de la răcitorul de ulei.

20. Deconectați furtunul inferior al radiatorului.

21. Scoateți furtunul de evacuare a răcitorului de aer (intercooler).

22. Mutați căptușeala aripii din dreapta față în lateral.

23. Scoateți conducta de evacuare a răcitorului de aer (intercooler).

24. Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului.

25. Scoateți compresorul de aer condiționat fără a deconecta conductele de la acesta și agățați-l de corp folosind o frânghie sau un fir departe de lucru.

26. Deșurubați piulițele de fixare ale țevii de evacuare din mijloc (din partea convertorului catalitic) și fixați țeava de evacuare din mijloc pe corp folosind o frânghie sau o sârmă departe de lucru.

27. Versiuni cu tracțiune pe patru roți (4WD): scoateți arborele de transmisie.



28. Deconectați arborele de transmisie stânga față de partea cutiei de viteze și mutați-l în lateral.

29. Deconectați arborele de antrenare din dreapta față din partea cutiei de viteze și mutați-l în lateral.

30. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți placa suportului.

31. Deșurubați șurubul de instalare (din partea subcadru) suport pentru montarea motorului nr. 1 prezentat în figură.





32. Scoateți ansamblul subcadru frontal cu suportul de suport pentru montarea motorului nr. 1 (vezi capitolul "Suspensie").

33. Așezați unitatea de comandă a motorului cu cablajul în lateral:

• Deconectați conectorul unității de comandă a motorului (140 pini).
• Deșurubați șurubul și deconectați conectorul prezentat în figură și mutați cablurile electrice spre partea de sus a motorului.

Deșurubați șurubul prezentat în figură și mutați unitatea de comandă a motorului cu conectorul conectat în lateral.





34. Scoateți suportul de cablare prezentat în ilustrație.



35. Scoateți placa de etanșare instalată în partea de jos a baii de ulei.

Atenţie. Când susțineți unitatea de alimentare, introduceți cauciuc de dimensiunea corespunzătoare (aproximativ 20 mm grosime) între ridicarea motorului și baia de ulei/transmisia pentru a preveni deformarea baii de ulei sau deteriorarea transmisiei.

36. Fixați motorul cu cutia de viteze pe un elevator special pentru motor.



Pe baza datelor de pe site-ul web [www.MAZbook.ru]



37. Scoateți suportul de montare a motorului nr. 4.

38. Scoateți suportul de montare a motorului nr. 3.

39. După ce ați ridicat mașina cu un lift, derulați unitatea de putere de sub mașină.

Atenţie.

• Asigurați-vă că toate conexiunile și conectorii sunt deconectate de la motor.
• Asigurați-vă că atunci când coborâți din compartimentul motor, unitatea de putere nu se agață de diferite conducte, furtunuri și fire.