2. Свалете декоративния капак на двигателя.
3. Отстранете въздушния филтър с въздушен канал и въздушен възел.
4. Развийте болтовете и гайките и разкачете конектора, показан на фигурата. Преместете електрическото окабеляване настрани.
5. Извадете батерията от рафта.
6. Изключете заземителните кабели, показани на фигурата.
Правилната страна
Лява страна
7. Отстранете входящите и изходните тръби и маркучите на турбокомпресора с междинния охладител (междинен охладител) с един комплект.
8. Източете охлаждащата течност от двигателя.
9. Източете трансмисионното масло (версии с ръчна скоростна кутия) или течност за автоматична трансмисия (версии с автоматична скоростна кутия).
10. Изключете кабела за управление на трансмисията.
11. Версии с ръчна скоростна кутия: свалете служебния цилиндър на съединителя, без да изключвате тръбопроводите от него.
12. Откачете вакуумния маркуч на спирачния усилвател.
13. Разкачете главния маркуч за гориво и маркуч за връщане на гориво #1.
14. Откачете горните маркучи на радиатора.
15. Откачете маркуча на нагревателя.
16. Свалете предните колела от колата.
17. Отстранете предните защитни палети № 1 и № 2.
18. Свалете калника.
19. Ако има такъв, откачете маркуча за течност за автоматична трансмисия от масления охладител.
20. Откачете долния маркуч на радиатора.
21. Свалете изходния маркуч на интеркулера (междинния охладител).
22. Отстранете десния преден калник отстрани.
23. Отстранете изходната тръба на интеркулера (междинния охладител).
24. Свалете задвижващия ремък на прикачното приспособление.
25. Извадете компресора на климатика, без да откачате тръбопроводите от него, и го окачете на тялото с въже или тел далеч от работа.
26. Разхлабете фиксиращите гайки на средната изпускателна тръба (от страната на катализатора) и фиксирайте средната изпускателна тръба към тялото с въже или тел далеч от работа.
27. Версии със задвижване на всички колела (4WD): свалете задвижващия вал.
28. Изключете левия преден задвижващ вал от страната на трансмисията и го оставете настрана.
29. Разкачете десния преден задвижващ вал от страната на трансмисията и го извадете отстрани.
30. Развийте фиксиращите болтове и свалете плочата на скобата.
31. Разхлабете фиксиращия болт (от страната на подрамата) на подложката на двигателя № 1, показана на фигурата.
Само версии с предно задвижване (2WD).
Версии със задвижване на всички колела (4WD)
32. Свалете предния модул на подрамата с подложката за монтиране на двигателя № 1 (вижте глава "Окачване").
33. Свалете блока за управление на двигателя с окабеляване отстрани:
- Изключете конектора на блока за управление на двигателя (140 щифта).
- Разхлабете болта и разкачете съединителя, показан на фигурата, и отстранете окабеляването към горната част на двигателя.
Разхлабете болта, показан на фигурата, и оставете настрана блока за управление на двигателя със свързан конектор.
34. Отстранете скобата за електрическо окабеляване, показана на фигурата.
35. Отстранете уплътнителната плоча, инсталирана в долната част на масления съд.
Предупреждение. Докато поддържате задвижващия блок, поставете гума с подходящ размер (дебелина приблизително 20 mm) между крика на двигателя и масления картер/скоростната кутия, за да предотвратите деформирането или повреждането на масления картер на скоростната кутия.
36. Фиксирайте двигателя със скоростната кутия върху специален двигателен асансьор.
37. Отстранете #4 скобата за монтаж на двигателя.
38. Свалете опората на двигателя №3.
39. След като повдигнете колата с асансьор, извадете силовия агрегат изпод колата.
Предупреждение.
- Уверете се, че всички връзки и конектори са изключени от двигателя.
- Уверете се, че при спускане от двигателното отделение захранващият агрегат не се придържа към различни тръбопроводи, маркучи и проводници.