Инсталиране на модула на двигателя (Mazda CX-5 KE)

Внимание. Ако позицията на стойка № 3 на двигателя при повторно инсталиране е различна от първоначалната позиция, това ще доведе до повишен шум и вибрации на двигателя. Преди да премахнете стойка на двигателя № 3, направете маркировки за подравняване върху стойката на двигателя № 3, така че стойката да може да бъде монтирана отново в същата позиция по-късно.

Забележка: Ако гайките на монтиране на двигателя № 3 са разхлабени, резбовите пръти на предния капак на двигателя ще трябва да бъдат затегнати, тъй като те може да са разхлабени, а не гайките.

1. Затегнете резбовите пръти на предния капак на двигателя с въртящ момент от 40-52 Nm.



2. Затегнете резбовите пръти на скоростната кутия с въртящ момент от 15-25 Nm.

3. Работейки в обратен ред, поставете захранващия агрегат под двигателното отделение на автомобила и след това спуснете автомобила на асансьора.

4. С помощта на повдигач на двигателя повдигнете захранващия агрегат до необходимата височина.

5. Затегнете болтовете и гайките на монтажната опора № 3:

Поставете болтовете, показани на илюстрацията, за да центрирате слотовете за монтаж на стойката на двигателя #3.





Приложете гайките, показани на илюстрацията, за да центрирате резбовите пръти на предния капак на двигателя спрямо монтажните процепи № 3 на стойката на двигателя.

Забележка: Ако прътите с резба не са центрирани в слотовете, ще трябва да ги центрирате, като преместите леко двигателя и след това затегнете монтажните гайки.

6. Затегнете монтажните болтове и гайки на монтажната опора на двигателя № 4:

Поставете болта, показан на фигурата.



Поставете гайките, показани на илюстрацията, за да центрирате слотовете в скобата за монтиране на двигателя № 4.

Забележка: Ако прътите с резба не са центрирани в слотовете, ще трябва да ги центрирате, като преместите леко двигателя и след това затегнете монтажните гайки.

7. Монтирайте предната подрама с опорна подложка № 1 за монтаж на двигателя (вижте глава "Окачване").

8. Примамете следните части:

Версии само със задвижване на предните колела (2WD): монтажна скоба на двигателя #1, монтажна скоба #1 и планка на скобата.



Версии със задвижване на четирите колела (4WD): Монтажна опорна подложка № 1 и скоба.





9. Версии само с предно задвижване (2WD): затегнете опорната скоба за закрепване на двигателя № 1 и монтажните болтове на планката на скобата в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 131-153 Nm.



10. Затегнете монтажните болтове и гайки № 3 на опората на двигателя в последователността, показана на фигурата.


11. Затегнете монтажните болтове и гайки на опорната скоба № 4 на монтажа на двигателя в последователността, показана на фигурата.









12. Затегнете монтажните болтове на опорната възглавница № 1 на монтажа на двигателя.





13. Монтирайте уплътнителната плоча.



14. Монтирайте скобата на електрическото окабеляване, маркуча на климатика и конектора.

15. Инсталирайте електронния блок за управление на двигателя:

Поставете болтовете, показани на фигурата.



Затегнете монтажните болтове на електронния блок за управление на двигателя в последователността, показана на фигурата, с момент на затягане от 9-10 Nm.



Поставете болта и конектора, показани на илюстрацията.



Свържете конектора на блока за управление на двигателя (140 пина).



16. Напълнете подходящото трансмисионно масло в скоростната кутия (механични или автоматични).

17. Напълнете охладителната система на двигателя.

18. Проверете ъглите на подравняване на колелата на автомобила (вижте глава "Окачване").

19. Стартирайте двигателя и проверете следното:

• Течове на двигателно масло, охлаждаща течност, трансмисионно масло и гориво.
• Изтичане или закачане на шайби и задвижващи ремъци.
• Обороти на празен ход.
• Функциониране на всички компоненти на двигателя.

Забележка: След като монтирате двигателя в автомобила, трябва да извършите пробно шофиране, за да се уверите, че няма необичайни шумове или вибрации.