Ўвагу. Калі становішча апоры №3 рухавіка пры паўторнай ўстаноўцы адрозніваецца ад зыходнага становішча, гэта прывядзе да павышэння шумоў і вібрацый рухавіка. Перад здыманнем апоры рухавіка №3 нанесці ўсталявальныя пазнакі на апору №3 рухавіка, каб пасля усталяваць апору ў тое ж самае становішча.
Заўвага: Калі гайкі мацавання мантажнай апоры №3 рухавіка саслаблены, неабходна падцягнуць разьбовыя шпількі перадпакоя вечка рухавіка, паколькі паслаблены могуць быць менавіта яны, а не гайкі.
1. Зацягнуць разьбовыя шпількі перадпакоя вечка рухавіка момантам 40-52 Нм.
2. Зацягнуць разьбовыя шпількі каробкі перадач момантам 15-25 Нм.
3. Дзейнічаючы ў зваротнай паслядоўнасці, змясціць сілавы агрэгат пад маторны адсек аўтамабіля, а затым апусціць аўтамабіль на пад'ёмніку.
4. З дапамогай пад'ёмніка для рухавіка прыпадняць сілавы агрэгат на неабходную вышыню.
5. Нажывіце балты і гайкі мантажнай апоры №3:
Нажыць балты, паказаныя на малюнку, каб адцэнтраваць мантажныя пазы апоры №3 рухавіка.
Нажыць гайкі, паказаныя на малюнку, каб адцэнтраваць разьбовыя шпількі перадпакоя вечка рухавіка адносна мантажных паз апоры №3 рухавіка.
Заўвага: Калі разьбовыя шпількі зрушаныя ад цэнтраў паз, трэба адцэнтраваць іх, злёгку перамяшчаючы рухавік, пасля чаго падцягнуць усталявальныя гайкі.
6. Нажывіць усталявальныя ніты і гайкі мантажнай апоры №4 рухавіка:
Нажывіце ніт, паказаны на малюнку.
Нажыць гайкі, паказаныя на малюнку, каб адцэнтраваць пазы кранштэйна мантажнай апоры №4 рухавіка.
Версіі з механічнай трансмісіяй
Версіі з аўтаматычнай трансмісіяй
Заўвага: Калі разьбовыя шпількі зрушаныя ад цэнтраў паз, трэба адцэнтраваць іх, злёгку перамяшчаючы рухавік, пасля чаго падцягнуць усталявальныя гайкі.
Артыкул скапіяваны з рэсурсу Mazbook
7. Усталяваць пярэдні падрамнік з падушкай мантажнай апоры №1 рухавіка (гл. раздзел "Падвеска").
8. Нажывіць наступныя часткі:
Версіі толькі з пярэднім прывадам (2WD): кранштэйны мантажнай апоры №1 рухавіка, падушку мантажнай апоры №1 і пласціну кранштэйна.
Версіі з поўным прывадам (4WD): падушку мантажнай апоры №1 і пласціну кранштэйна.
9. Версіі толькі з пярэднім прывадам (2WD): зацягнуць кранштэйн мантажнай апоры №1 рухавіка і ўсталявальныя ніты пласціны кранштэйна ў паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам 131-153 Нм.
10. Зацягнуць усталявальныя ніты і гайкі мантажнай апоры №3 рухавіка ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.
 |
 |
11. Зацягнуць усталявальныя ніты і гайкі кранштэйна мантажнай апоры №4 рухавіка ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.
Версіі з механічнай трансмісіяй
Версіі з аўтаматычнай трансмісіяй
12. Зацягнуць усталявальныя ніты падушкі мантажнай апоры №1 рухавіка.
Версіі толькі з пярэднім прывадам (2WD)
Версіі з поўным прывадам (4WD)
13. Усталяваць ушчыльняльную пласціну.
14. Устанавіць кранштэйны электраправодкі, шланг кандыцыянера і раз'ём.
15. Устанавіць электронны блок кіравання рухавіком:
Нажывіце балты, паказаныя на малюнку.
Зацягнуць ніты мацавання электроннага блока кіравання рухавіком у паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам зацяжкі 9-10 Нм.
Устанавіць ніт і раз'ём, паказаныя на малюнку.
Падлучыць раз'ём блока кіравання рухавіком (140 высноў).
16. Заправіць адпаведны трансмісійны алей у каробку перадач (механічную ці аўтаматычную).
17. Заправіць сістэму астуджэння рухавіка.
18. Праверыць куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля (гл. раздзел "Падвеска").
19. Запусціць рухавік і праверыць наступнае:
- Наяўнасць уцечак маторнага алею, астуджальнай вадкасці, трансмісійнага алею і палівы.
- Біццё або зачапленне шківаў і прывадных рамянёў.
- Частату халастога ходу.
- Функцыянаванне ўсіх кампанентаў рухавіка.
Нататка: Пасля ўсталёўкі рухавіка на аўтамабіль неабходна выканаць выпрабавальную паездку для таго, каб пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў і вібрацый.