Зняцце і ўстаноўка рухавіка (Mazda 3 BK)

Змест: Зняцце ⇓ Зняцце раздыма галоўнага блока…⇓ Зняцце апор рухавіка №3 і №4 ⇓ Зняцце апоры рухавіка і №4 ⇓ Ўстаноўка апоры рухавіка і №4 ⇓ Устаноўка апоры рухавіка №3 ⇓

Мал. 2.281. Кампаненты сілавога агрэгата: 1 - галоўны раз'ём блока засцерагальнікаў; 2 – апора рухавіка №3; 3 – кранштэйны пляцоўкі акумулятарнай батарэі; 4 – апора рухавіка №4; 5 – рухавік, скрынка перадач у блоку з галоўнай перадачай

Зняцце

Заўвага. Зняцце і ўстаноўка рухавіка і каробкі перадач у блоку з галоўнай перадачай выконваецца знізу аўтамабіля.

Зніміце наступныя элементы:

крышку акумулятарнай батарэі, акумулятарную скрыню, клямар мацавання акумулятарнай батарэі, акумулятарную батарэю і пляцоўку акумулятарнай батарэі;
пярэднія колы;
ніжнюю крышка і пырскавікі;
паветравод, паветраны шланг і вузел паветранага фільтра;
тросік акселератара і кранштэйны;
прывадны рамень.
Зліце наступныя вадкасці:
працоўную вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач або алей каробкі перадач у блоку з галоўнай перадачай;
астуджальную вадкасць рухавіка;
працоўную вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

Адлучыце шланг клапана прадзьмуху.

Адлучыце зваротны шланг узмацняльніка рулявога кіравання ад алейнай помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.

Адлучыце напорны трубаправод узмацняльніка рулявога кіравання ад рулявога механізму.

Адлучыце зваротны шланг узмацняльніка рулявога кіравання ад бачка гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

Зніміце наступныя элементы:

перадпакой папярочка, пярэдні стабілізатар, ніжні рычаг, рулявы механізм і элемент апоры рухавіка №1;
прывадны вал;
бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання са шлангам;
пашыральны бачок сістэмы астуджэння са шлангам;
вузел вентылятара сістэмы астуджэння;
шланг працоўнай вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач, трос выбару перадачы і паляць правадоў (мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач);
трос выбару перадачы і трос прывада пераключэння (мадэлі з механічнай каробкай перадач);
працоўны цыліндр счаплення з трубкай (мадэлі з механічнай каробкай перадач);
зямля (апора рухавіка №3);
кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра з трубкамі.

Заўвага. Замацуеце кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра провадам ці вяроўкай так, каб ён не мяшаў працы.

Адлучыце наступныя элементы:

шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
шланг падачы паліва;
шланг радыятара ацяпляльніка;
верхні і ніжні шланг радыятара;
асноўны глушыцель.

Увага! Не зацягвайце ніт мацавання апоры №1 рухавіка да ўсталёўкі апоры рухавіка №3.

Праверце і адрэгулюйце пры неабходнасці наступнае:

куты ўстаноўкі пярэдніх колаў.
шкіў і рамень.
уцечку маторнага алею, астуджальнай вадкасці рухавіка, працоўнай вадкасці для аўтаматычнай каробкі перадач, алею механічнай каробкі перадач і паліва.
усталёўку кута апярэджання запальвання і частата кручэння халастога ходу. Праверце велічыню CO, CH.
працу дапаможнага абсталявання з прывадам ад рухавіка.

Нататка. Калі на аўтамабіль усталёўваецца рухавік пасля капітальнага рамонту, выканайце выпрабавальную паездку, і пераканаецеся ў тым, што ўсё працуе звычайна.

Зняцце раздыма галоўнага блока засцерагальнікаў

Мал. 2.282. Вызваленне мацавання раздыма галоўнага блока засцерагальнікаў

Вызваліце язычок як паказана на рысунку 2.282.

Падніміце запараны рычаг і зніміце раз'ём.

Зняцце апор рухавіка №3 і №4

Мал. 2.283. Замацаванне рухавіка на маторным дамкраце

Замацуеце рухавік і скрынку перадач у блоку з галоўнай перадачай, выкарыстоўваючы маторны дамкрат і дадатковую прынаду (мал. 2.283).

Зняцце апоры рухавіка і №4

Замацуеце рухавік і скрынку перадач у блоку з галоўнай перадачай, выкарыстоўваючы маторны дамкрат і дадатковую прынаду.

Ўстаноўка апоры рухавіка і №4

Устанавіце апоры рухавіка №1 і №4.

Заўвага. Пры выкананні гэтай аперацыі не зацягвайце ніт і гайку апор рухавіка №1 і №4.

Мал. 2.284. Ніт мацавання апоры рухавіка №4

Зацягніце ніт мацавання апоры рухавіка №4, паказаны на малюнку 2.284.

Момант зацяжкі: 66,6-93,1 Н·м.

Мал. 2.285. Зацягванне ніта мацавання апоры рухавіка №4 і кранштэйна акумулятарнай батарэі

Зацягніце ніт і гайку мацавання апоры рухавіка №4 і кранштэйна пляцоўкі акумулятарнай батарэі ў парадку, паказаным на малюнку 2.285.

Момант зацяжкі:

1 - 44-61 Н·м;
2 - 6,9-9,8 Н·м.

Устаноўка апоры рухавіка №3

Зацягніце шпількі мацавання апоры рухавіка №3.

Момант зацяжкі: 7-13 Н·м.

Усталюеце апору рухавіка №3 і часова зацягніце ніты і гайкі мацавання.

Зацягніце балты апоры рухавіка №3.

Зніміце маторны дамкрат і дадатковую прынаду.