Demontáž a montáž motora (Mazda 3 BK)

Odstránenie

Poznámka. Demontáž a montáž motora a prevodovky do bloku s hlavným prevodom sa vykonáva zospodu vozidla.

Odstráňte nasledujúce položky:

• kryt batérie, skrinka batérie, držiak batérie, batéria a podložka pod batériu;
• predné kolesá;
• spodný kryt a blatníky;
• zostava vzduchového potrubia, vzduchovej hadice a vzduchového filtra;
• lanko akcelerátora a držiak;
• hnací remeň.
• Vypustite nasledujúce tekutiny:
• kvapalina automatickej prevodovky alebo prevodový olej v koncovej pohonnej jednotke;
• chladiaca kvapalina motora;
• kvapalina posilňovača riadenia.

Odpojte hadicu odvzdušňovacieho ventilu.

Odpojte spätnú hadicu posilňovača riadenia od olejového čerpadla posilňovača riadenia.



Odpojte tlakové vedenie posilňovača riadenia od prevodovky riadenia.

Odpojte spätnú hadicu posilňovača riadenia od nádržky posilňovača riadenia.

Odstráňte nasledujúce položky:

• predná priečka, predná stabilizačná tyč, spodné rameno, prevodovka riadenia a nosný prvok motora č;
• hnací hriadeľ;
• nádrž posilňovača riadenia s hadicou;
• expanzná nádrž chladiaceho systému s hadicou;
• zostava chladiaceho ventilátora;
• hadica kvapaliny automatickej prevodovky, lanko na radenie prevodových stupňov a káblový zväzok (modely s automatickou prevodovkou);
• lanko voliča prevodovky a lanko pohonu radenia (modely s manuálnou prevodovkou);
• pomocný spojkový valec s rúrkou (modely s manuálnou prevodovkou);
• zem (podpora motora č. 3);
• kompresor klimatizácie s trubicami.

Poznámka. Kompresor klimatizácie zaistite drôtom alebo lanom tak, aby neprekážal pri prevádzke.

Odpojte nasledujúce položky:

• hadica posilňovača bŕzd;
• hadica prívodu paliva;
• hadica chladiča ohrievača;
• horná a spodná hadica chladiča;
• hlavný tlmič výfuku.

Pozor! Neuťahujte skrutku č. 1 držiaka motora, kým nie je nainštalovaný držiak motora č. 3.

Skontrolujte a podľa potreby upravte nasledovné:

• uhly vyrovnania predných kolies.
• kladka a remeň.
• únik motorového oleja, chladiacej kvapaliny motora, kvapaliny do automatickej prevodovky, oleja z manuálnej prevodovky a paliva.
• nastavenie časovania zapaľovania a voľnobežných otáčok. Skontrolujte hodnotu CO, CH.
• obsluha pomocných zariadení poháňaných motorom.

Poznámka. Ak sa motor inštaluje do vozidla po generálnej oprave, vezmite ho na skúšobnú jazdu a uistite sa, že všetko funguje správne.

Demontáž konektora hlavnej poistkovej skrinky

Uvoľnite jazýček, ako je znázornené na obrázku 2.282.

Zdvihnite zaisťovaciu páčku a vyberte konektor.

Demontáž držiakov motora č. 3 a č. 4

Zaistite motor a prevodovku ku koncovej hnacej jednotke pomocou zdviháka motora a príslušenstva (ryža. 2,283).

Demontáž uchytenia motora a č.4

Zaistite motor a prevodovku ku koncovej hnacej jednotke pomocou zdviháka motora a príslušenstva.

Inštalácia držiaka motora a č.4

Nainštalujte držiaky motora č. 1 a č. 4.

Poznámka. Pri vykonávaní tejto operácie nedoťahujte skrutku a maticu č. 1 a č. 4 uchytenia motora.

Utiahnite skrutku č. 4 uchytenia motora, znázornenú na obrázku 2.284.

Uťahovací moment: 66,6–93,1 Nm.



Utiahnite skrutku a maticu, ktorá zaisťuje držiak motora č. 4 a držiak plošiny batérie v poradí znázornenom na obrázku 2.285.

Uťahovací moment:

• 1 - 44 - 61 Nm;
• 2 - 6,9 - 9,8 Nm.

Inštalácia držiaka motora č. 3

Utiahnite upevňovacie skrutky č. 3 držiaka motora.

Uťahovací moment: 7–13 Nm.

Namontujte držiak motora č. 3 a dočasne utiahnite upevňovacie skrutky a matice.

Utiahnite skrutky č. 3 uchytenia motora.

Odstráňte zdvihák motora a príslušenstvo.





Dotiahnite skrutky č. 1 uchytenia motora (ryža. 2,286).

Uťahovací moment: 93,1–116,6 Nm.