Zariadenie benzínových motorov Mazda 3 (BK)
Všeobecný popis modelov motorov L8, LF a L3
Kreslenie. 2.1. Schéma dynamických charakteristík motorov Mazda 3 Mazda 3 je vybavená modernými motormi novej generácie so zlepšenými dynamickými charakteristikami a...
Kreslenie. 2.1. Schéma dynamických charakteristík motorov Mazda 3 Mazda 3 je vybavená modernými motormi novej generácie so zlepšenými dynamickými charakteristikami a...
Kryt hlavy valcov — popis
Kreslenie. 2.3. Kryt hlavy valcov: 1 – snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP); 2 – montážny otvor pre olejový regulačný ventil (OCV) (motor L3); 3 – uzáver plniaceho...
Kreslenie. 2.3. Kryt hlavy valcov: 1 – snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP); 2 – montážny otvor pre olejový regulačný ventil (OCV) (motor L3); 3 – uzáver plniaceho...
Hlava valca — popis
Kreslenie. 2.4. Hlava valca: 1 – upevňovacia skrutka hlavy valcov; 2 – uvoľňovacia strana; 3 – sacia strana; 4 – predná časť motora; 5 – uhol medzi dvoma ventilmi; 6 –...
Kreslenie. 2.4. Hlava valca: 1 – upevňovacia skrutka hlavy valcov; 2 – uvoľňovacia strana; 3 – sacia strana; 4 – predná časť motora; 5 – uhol medzi dvoma ventilmi; 6 –...
Tesnenie hlavy valcov — popis
Kreslenie. 2.5. Tesnenie hlavy valcov: 1 – tanier; 2 – tesnenie Tesnenie hlavy valcov je kovové a má dvojvrstvovú štruktúru (obr. 2.5).
Kreslenie. 2.5. Tesnenie hlavy valcov: 1 – tanier; 2 – tesnenie Tesnenie hlavy valcov je kovové a má dvojvrstvovú štruktúru (obr. 2.5).
Blok valcov — popis
Technologickým znakom nového bloku valcov je, že je odliaty z hliníkovej zliatiny s liatinovými vložkami valcov inštalovanými vo vnútri karosérie. To zlepšuje odvod...
Technologickým znakom nového bloku valcov je, že je odliaty z hliníkovej zliatiny s liatinovými vložkami valcov inštalovanými vo vnútri karosérie. To zlepšuje odvod...
Kľukový hriadeľ a hlavné ložisko — popis
Kreslenie. 2.8. Kľukové hriadele motora L8, LF a L3: 1 – hnacie koleso Kľukové hriadele modelov L8 a LF sú liatinové 5-ložiskové so 4 protizávažiami. Kľukový hriadeľ...
Kreslenie. 2.8. Kľukové hriadele motora L8, LF a L3: 1 – hnacie koleso Kľukové hriadele modelov L8 a LF sú liatinové 5-ložiskové so 4 protizávažiami. Kľukový hriadeľ...
Vyvažovací blok — popis
Kreslenie. 2.11. Vyvažovací blok: 1 – vyvažovací blok kazetového typu; 2 – vyvažovací hriadeľ Odnímateľný vyvažovací blok kazetového typu sa používa v motoroch modelu L3...
Kreslenie. 2.11. Vyvažovací blok: 1 – vyvažovací blok kazetového typu; 2 – vyvažovací hriadeľ Odnímateľný vyvažovací blok kazetového typu sa používa v motoroch modelu L3...
Princíp činnosti vyvažovacieho bloku
Kreslenie. 2.12. Princíp činnosti vyvažovacieho bloku: 1 – nastavovacia podložka; 2 – kľukový hriadeľ; 3 – predná časť motora; 4 – teleso vyrovnávacieho bloku; 5 –...
Kreslenie. 2.12. Princíp činnosti vyvažovacieho bloku: 1 – nastavovacia podložka; 2 – kľukový hriadeľ; 3 – predná časť motora; 4 – teleso vyrovnávacieho bloku; 5 –...
Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa
Kreslenie. 2.14. Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa: 1 – vertikálna projekcia; 2 – sekcia; 3 – prevod remenice kľukového hriadeľa; 4 – montážny otvor kladky; 5 – tlmič...
Kreslenie. 2.14. Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa: 1 – vertikálna projekcia; 2 – sekcia; 3 – prevod remenice kľukového hriadeľa; 4 – montážny otvor kladky; 5 – tlmič...
Predný kryt motora — popis
Kreslenie. 2.15. Predný kryt motora: 1 – vertikálna projekcia; 2 – technologický otvor na upevnenie páky napínača; 3 – technologický otvor na odblokovanie napínača...
Kreslenie. 2.15. Predný kryt motora: 1 – vertikálna projekcia; 2 – technologický otvor na upevnenie páky napínača; 3 – technologický otvor na odblokovanie napínača...
Piest — popis
Piesty sú vyrobené zo žiaruvzdornej a vysoko tepelne vodivej hliníkovej zliatiny, plášť piestu je potiahnutý grafitom pre zníženie trenia. Kreslenie. 2.16. Piest: 1 –...
Piesty sú vyrobené zo žiaruvzdornej a vysoko tepelne vodivej hliníkovej zliatiny, plášť piestu je potiahnutý grafitom pre zníženie trenia. Kreslenie. 2.16. Piest: 1 –...
Piestne krúžky a piestny čap — popis
Kreslenie. 2.17. Piestne krúžky a piestny čap: 1 – rez horným prstencom; 2 – rez druhým prstencom; 3 – rez krúžkom na stieranie oleja; 4 – bočné krúžky; 5 – expandér...
Kreslenie. 2.17. Piestne krúžky a piestny čap: 1 – rez horným prstencom; 2 – rez druhým prstencom; 3 – rez krúžkom na stieranie oleja; 4 – bočné krúžky; 5 – expandér...
Ojnica a ojničné ložisko — popis
Kreslenie. 2.18. Ojnica a ojničné ložisko: 1 – predĺženie; 2 – ojnica; 3 – deliaca plocha; 4 – kryt ojnice; 5 – ojničné ložisko Ojnica je vyrobená zo štruktúrovanej...
Kreslenie. 2.18. Ojnica a ojničné ložisko: 1 – predĺženie; 2 – ojnica; 3 – deliaca plocha; 4 – kryt ojnice; 5 – ojničné ložisko Ojnica je vyrobená zo štruktúrovanej...
Ventilový mechanizmus — všeobecné informácie
Kreslenie. 2.20. Ventilový mechanizmus motorov automobilov Mazda 3: 1 – vačkový hriadeľ; 2 – rozvodová reťaz; 3 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 4 – páka napínača; 5...
Kreslenie. 2.20. Ventilový mechanizmus motorov automobilov Mazda 3: 1 – vačkový hriadeľ; 2 – rozvodová reťaz; 3 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 4 – páka napínača; 5...
Vačkový hriadeľ — popis
Detekčná jednotka alebo snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP), ktorý je integrovaný s vačkovým hriadeľom, sa pri motoroch L8 a LF nachádza v sacom vačkovom hriadeli....
Detekčná jednotka alebo snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP), ktorý je integrovaný s vačkovým hriadeľom, sa pri motoroch L8 a LF nachádza v sacom vačkovom hriadeli....
Ozubené koleso vačkového hriadeľa — popis
Kreslenie. 2.23. Ozubené koleso vačkového hriadeľa: 1 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 – pohon na zmenu časovania ventilov Konštrukcia využíva ozubené koleso...
Kreslenie. 2.23. Ozubené koleso vačkového hriadeľa: 1 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 – pohon na zmenu časovania ventilov Konštrukcia využíva ozubené koleso...
Ozubené koleso kľukového hriadeľa — popis
Kreslenie. 2.24. Ozubené koleso kľukového hriadeľa: 1 – hnacie ozubené koleso olejového čerpadla; 2 – hnacie ozubené koleso rozvodového kolesa; 3 – predná časť motora; 4...
Kreslenie. 2.24. Ozubené koleso kľukového hriadeľa: 1 – hnacie ozubené koleso olejového čerpadla; 2 – hnacie ozubené koleso rozvodového kolesa; 3 – predná časť motora; 4...
Načasovanie reťazca — popis
Kreslenie. 2.25. Rozvodová hnacia reťaz: 1 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 – páka napínača; 3 – napínač reťaze; 4 – vedenie reťaze; 5 – ozubené koleso kľukového...
Kreslenie. 2.25. Rozvodová hnacia reťaz: 1 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 – páka napínača; 3 – napínač reťaze; 4 – vedenie reťaze; 5 – ozubené koleso kľukového...
Napínač rozvodovej reťaze
Kreslenie. 2.26. Napínač rozvodovej reťaze: 1 – otvor pre račňu; 2 – otvor na prívod oleja; 3 – spätný ventil; 4 – pružina piesta; 5 – piest; 6 – ozubená tyč; 7 – račňa;...
Kreslenie. 2.26. Napínač rozvodovej reťaze: 1 – otvor pre račňu; 2 – otvor na prívod oleja; 3 – spätný ventil; 4 – pružina piesta; 5 – piest; 6 – ozubená tyč; 7 – račňa;...
Ventil, pružina ventilu, olejové tesnenie, vedenie ventilu
Kreslenie. 2.27. Komponenty ventilu: 1 – držiak ventilu; 2 – horný tanier ventilovej pružiny; 3 – pružina ventilu; 4 – uzáver deflektora oleja; 5 – vodiaca objímka...
Kreslenie. 2.27. Komponenty ventilu: 1 – držiak ventilu; 2 – horný tanier ventilovej pružiny; 3 – pružina ventilu; 4 – uzáver deflektora oleja; 5 – vodiaca objímka...
Ventilový zdvihák — popis
Kreslenie. 2.28. Schéma činnosti ventilového mechanizmu: 1 – zdvihátko ventilu; 2 – vačkový hriadeľ; 3 – prierez posúvača ventilu; 4 – kontaktná plocha obrysu vačky; 5 –...
Kreslenie. 2.28. Schéma činnosti ventilového mechanizmu: 1 – zdvihátko ventilu; 2 – vačkový hriadeľ; 3 – prierez posúvača ventilu; 4 – kontaktná plocha obrysu vačky; 5 –...
Mechanizmus na zmenu časovania ventilov
Kreslenie. 2.29. Schéma mechanizmu časovania ventilov: 1 – krútiaci moment; 2 – otáčky motora; 3 – motor s nízkymi a strednými otáčkami; 4 – vysokootáčkový motor; 5 –...
Kreslenie. 2.29. Schéma mechanizmu časovania ventilov: 1 – krútiaci moment; 2 – otáčky motora; 3 – motor s nízkymi a strednými otáčkami; 4 – vysokootáčkový motor; 5 –...
Variabilný systém časovania ventilov
Systém variabilného časovania ventilov nepretržite upravuje fázy ovládača variabilného časovania ventilov a vačkového hriadeľa nasávania pod hydraulickým tlakom riadeným...
Systém variabilného časovania ventilov nepretržite upravuje fázy ovládača variabilného časovania ventilov a vačkového hriadeľa nasávania pod hydraulickým tlakom riadeným...
Konštrukčná schéma mechanizmu časovania ventilov
Kreslenie. 2.31. Konštrukčný diagram mechanizmu časovania ventilov: 1 – snímač polohy kľukového hriadeľa; 2 – snímač polohy vačkového hriadeľa; 3 – PCM blok; 4 – olejový...
Kreslenie. 2.31. Konštrukčný diagram mechanizmu časovania ventilov: 1 – snímač polohy kľukového hriadeľa; 2 – snímač polohy vačkového hriadeľa; 3 – PCM blok; 4 – olejový...
Hlavné charakteristiky mechanizmu na zmenu časovania ventilov
Pohon na zmenu časovania ventilu má dva hydraulické oddiely: oddiel na posunutie momentu otvorenia alebo zatvorenia ventilu a priestor na spomalenie otvorenia alebo...
Pohon na zmenu časovania ventilu má dva hydraulické oddiely: oddiel na posunutie momentu otvorenia alebo zatvorenia ventilu a priestor na spomalenie otvorenia alebo...
Návrh mechanizmu variabilného časovania ventilov
Kreslenie. 2.36. Konštrukcia mechanizmu na zmenu časovania ventilov: 1 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 – telo; 3 – rotor; 4 – čap; 5 – tesnenie; 6 – kryt; 7 –...
Kreslenie. 2.36. Konštrukcia mechanizmu na zmenu časovania ventilov: 1 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 – telo; 3 – rotor; 4 – čap; 5 – tesnenie; 6 – kryt; 7 –...
Olejový regulačný ventil (OCV)
Kreslenie. 2.37. Konštrukcia olejového regulačného ventilu (OCV): 1 – cievkový ventil; 2 – špirála; 3 – piest; 4 – vratná pružina Olejový regulačný ventil (OCV)...
Kreslenie. 2.37. Konštrukcia olejového regulačného ventilu (OCV): 1 – cievkový ventil; 2 – špirála; 3 – piest; 4 – vratná pružina Olejový regulačný ventil (OCV)...
Špecifikácie motorov a ich komponentov
Tabuľka 2.1. Špecifikácie motora Tabuľka 2.2. Typy panví hlavných ložísk, mm Tabuľka 2.3. Charakteristiky piestu Tabuľka 2.4. Typy ojničných ložísk (mm) Tabuľka 2.5....
Tabuľka 2.1. Špecifikácie motora Tabuľka 2.2. Typy panví hlavných ložísk, mm Tabuľka 2.3. Charakteristiky piestu Tabuľka 2.4. Typy ojničných ložísk (mm) Tabuľka 2.5....
Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Ďalšie časti o opravách iných modelov Mazda
• Motor model «E»: Oprava motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
• Pohonná jednotka: Motor v aute Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
• Pohonná jednotka: Zariadenie motora Mazda6 GG (2002-2008)
• Pohonná jednotka: Oprava motora (diesel) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
• Motor model «E»: Oprava motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
• Pohonná jednotka: Motor v aute Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
• Pohonná jednotka: Zariadenie motora Mazda6 GG (2002-2008)
• Pohonná jednotka: Oprava motora (diesel) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
- Manuálny
- Popis vozidla
- Kľúče, zámky a alarmy
- Ovládacie prvky a nástroje
- Klimatizácia a kúrenie
- Nastavenie sedadla
- Bezpečnostné systémy
- Jazda a prevádzka
- Chyby na ceste
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Zariadenie motora (benzín)
- Oprava motora (benzín)
- Dieselový motor (Z6)
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Elektrické vybavenie motora
- Systém riadenia motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Pohonný mechanizmus
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere a okná
- Klimatizácia a kúrenie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Systém osvetlenia
- Stierače a ostrekovače skla
- Kontroly zariadení

