Ryža. 2.36. Konštrukcia mechanizmu na zmenu časovania ventilov: 1 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 - telo; 3 - rotor; 4 - čap; 5 - tesnenie; 6 - kryt; 7 - drážka
Pohon na zmenu časovania ventilov pozostáva z krytu kombinovaného s ozubeným kolesom vačkového hriadeľa, krytu, rotora kombinovaného s vačkovým hriadeľom a čapu, ktorý určuje vzájomnú polohu rotora a krytu pri zastavení motora. Okrem toho má rotor tesnenie, ktoré izoluje predsunutú časť a časť oneskoreného otvárania alebo zatvárania ventilov. Kryt a rotor ovládača variabilného časovania ventilov majú drážky, ktoré sa používajú na správne zarovnanie pri kontrole ovládača variabilného časovania ventilov (ryža. 2.36).