Уклањање и уградња мотора (Mazda 3 BK)

Уклањање

Напомена. Уклањање и уградња мотора и мењача у блок са главном брзином врши се испод аутомобила.

Уклоните следеће ставке:

• поклопац батерије, батерије кутији, клешта за причвршћивање акумулаторске батерије, складиштење батерија и пад акумулаторске батерије;
• предњим точковима;
• доњи поклопац и блатобрани;
• ваздушни канал, црево за ваздух и склоп ваздушног филтера;
• кабл за гас и држач;
• погонски каиш.
• Испустите следеће течности:
• радна течност за аутоматским мењачем или уља мењача у блоку са главног пренос;
• расхладна течност мотора;
• радна течност гидроусилителя управљања.

Одвојите црево вентила за чишћење.

Одвојите повратно црево серво управљача од пумпе за уље серво управљача.



Одвојите потисни вод серво управљача од управљачког механизма.

Извуците повратног црево амп управљање од бачка гидроусилителя управљања.

Уклоните следеће ставке:

• предњи попречни носач, предња стабилизаторска полуга, доња командна полуга, кормиларски механизам и елемент за потпору мотора бр.1;
• погонско вратило;
• резервоар серво управљача са цревом;
• експанзиони резервоар расхладног система са цревом;
• склоп вентилатора за хлађење;
• црево за течност аутоматског мењача, кабл за избор степена преноса и сноп каблова (модели са аутоматским мењачем);
• кабл за избор степена преноса и кабл за мењање (модели са ручним мењачем);
• радни цилиндар квачила са цевчицом (модели са ручним мењачем);
• земља (носач мотора бр. 3);
• компресор клима уређаја са цевима.

Напомена. Осигурајте компресор клима уређаја жицом или ужетом тако да не омета рад.

Искључите следеће ставке:

• црево за појачавање кочница;
• црево за довод горива;
• црево радијатора грејача;
• горње и доње црево хладњака;
• главни пригушивач.

Пажња! Немојте затезати вијак носача мотора бр. 1 док се не инсталира носач мотора бр. 3.

Проверите и прилагодите по потреби следеће:

• углови поравнања предњих точкова.
• ременица и каиш.
• цурење моторног уља, расхладне течности мотора, радне течности за аутоматским мењачем, уља мануелним мењачем и горива.
• подешавање времена паљења и празног хода. Проверите величину CO, CH.
• рад помоћне опреме на моторни погон.

Напомена. Ако се мотор уграђује у возило након већег ремонта, однесите га на пробну вожњу и уверите се да све ради како треба.

Уклањање конектора главне кутије са осигурачима

Отпустите језик као што је приказано на слици 2.282.

Подигните ручицу за закључавање и уклоните конектор.

Уклањање носача мотора бр.3 и бр.4

Осигурајте мотор и мењач у блоку са главним зупчаником помоћу дизалице мотора и додатног уређаја (сл. 2.283).

Уклањање носача мотора и бр.4

Причврстите мотор и мењач у блоку са главног преносом, користећи моторни утичница и додатни уређај.

Уградња носача мотора и бр.4

Уградите носаче мотора бр. 1 и бр. 4.

Напомена. Када обављате ову операцију, немојте затезати вијак и матицу носача мотора бр. 1 и бр.

Затегните вијак носача мотора бр. 4, приказан на слици 2.284.

Момент затезања: 66,6–93,1 Нм.





Затегните вијак и матицу који причвршћују носач мотора бр. 4 и држач платформе акумулатора редоследом приказаним на слици 2.285.

Момент затезања:

• 1 - 44–61 Нм;
• 2 - 6,9–9,8 Нм.

Уградња носача мотора бр.3

Затегните вијке за монтажу носача мотора бр. 3.

Момент затезања: 7–13 Нм.

Уградите носач мотора бр. 3 и привремено затегните монтажне завртње и матице.

Затегните вијке носача мотора бр. 3.

Скините дизалицу мотора и додатну опрему.



Затегните вијке носача мотора бр. 1 (слика 2.286).

Момент затезања: 93,1–116,6 Нм.