Зняцце і ўстаноўка рухавіка (Mazda Familia BG)

Зняцце рухавіка магчыма толькі разам з каробкай перадач. Таму перад зняццем варта прачытаць таксама Главу Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач. Выпускны і впускной калектары, а таксама карбюратар і генератар застаюцца ўсталяванымі на рухавіку. Для зняцця рухавіка неабходны пад'ёмны кран. Ні ў якім разе нельга апускаць рухавік уніз з дапамогай цэхавога пад'ёмніка, бо пад'ёмнік можа сур'ёзна пашкодзіць рухавік. Перад усталёўкай у рухальны адсек варта накрыць крылы.

Рэкамендуецца перад адключэннем пазначыць усе электрычныя кабелі і вакуумныя трубаправоды ліпкай стужкай, каб пры ўсталёўцы іх лёгка можна было падлучыць на ранейшыя месцы.

У залежнасці ад года выпуску і абсталяванні электрычныя правады ці вакуумныя і вадзяныя шлангі могуць быць пракладзеныя ў рухальным адсеку па-рознаму. Бо апісаць усе асобныя варыянты не ўяўляецца магчымым, рэкамендуецца перад адключэннем пазначаць адпаведныя трубаправоды і правады ліпкай стужкай. У наступным раздзеле будзе апісана здыманне і ўсталёўка бензінавага рухавіка 1,4 л з сістэмай упырску паліва.

Зняцце

Інжэктарны рухавік B6 з сістэмай упырску

1. Адключыць батарэю, выконваць указанні, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка батарэі.



2. Адкруціць трымальнік батарэі.

3. Зняць паветраны фільтр, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра.

4. Зліць астуджальную вадкасць і зняць радыятар з вентылятарам, гл. Раздзел Сістэма астуджэння рухавіка.

5. Зліць трансмісійны алей, гл. Раздзел Тэхнічнае абслугоўванне.

6. Зняць капот, гл. Раздзел Кузаў, афарбоўка аўтамабіля, догляд за аўтамабілем.

7. Зняць прывад газу.



8. Адлучыць вакуумны тармазны шланг "1", папярэдне прыслабіўшы хамут.

9. Аслабіць хамуты і адлучыць паліўныя шлангі "2". Пры адключэнні пакласці вакол топливопровода анучу, каб пры паслабленні не магло разбрызгаться паліва. Зачыніць адразу трубаправоды падыходнымі коркамі. Для гэтага ўставіць у адтуліны, напрыклад, чыстыя балты адпаведнага дыяметра. Для палягчэння ўстаноўкі пазначыць топливопроводы ліпкай стужкай.

10. Адлучыць вентыляцыйны вакуумны шланг "3".

11. Калі маецца, адлучыць вакуумны шланг "4" тэмпаста.

Карбюратарны рухавік

1. Прыслабіць хамуты і адлучыць паліўныя шлангі механічнай паліўнай помпы. Пры адключэнні пакласці вакол паліваправода анучу, каб пры паслабленні не магло распырскацца паліва. Зачыніць адразу трубаправоды падыходнымі коркамі. Для гэтага ўставіць у адтуліны, напрыклад, чыстыя балты які адпавядае дыяметра. Для палягчэння ўстаноўкі пазначыць паліваправоды ліпкай стужкай.



2. Адлучыць вакуумныя шлангі да карбюратара. Для палягчэння ўсталёўкі пазначыць шлангі ліпкай стужкай.

3. Адлучыць шлангі ацяпляльніка "5", папярэдне прыслабіўшы хамуты.

4. Адключыць ад рухавіка ўсе электрычныя злучэнні. Для палягчэння ўстаноўкі папярэдне пазначыць правады ліпкай стужкай.

• Адшрубаваць кабель масы "1" на рухавіку.
• Адключыць злучэнні генератара "2", для гэтага адкруціць тоўсты кабель У+ і адлучыць штэкер.
• Адлучыць штэкер датчыка ціску алею "3".
• Адлучыць камбінаваны штэкер датчыка дросельнай засланкі "4" і рэгулятара ліку абарачэнняў халастога ходу "5".
• Адключыць злучэнні стартара "6", для гэтага адкруціць тоўсты кабель і адлучыць камбінаваны штэкер.
• Адлучыць штэкер "7" лямбда-зонда.
• Адлучыць камбінаваны штэкер вентыляў упырску "8".
• Адлучыць штэкер "9" датчыка нейтралі (толькі механічная каробка перадач).
• Адлучыць клему 4 "10" на шпульцы запальвання.
• Адшрубаваць кабель масы "11" на рухавіку.
• Адлучыць камбінаваны штэкер "12" на размеркавальніку запальвання.
• Адлучыць камбінаваны штэкер тэрмавыключальніка "13" астуджальнай вадкасці.
• Адлучыць штэкер "14" датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
• Адлучыць штэкер масы "15".
• Адлучыць камбінаваны штэкер "16" на выключальніку задняга ходу (толькі механічная каробка перадач).
• Адшрубаваць кабель масы "17" на скрынцы перадач.
• Адлучыць камбінаваны штэкер "18" выключальніка стартара.
• Адключыць штэкер "19" датчыка тэмпературы.
• Калі маецца, адлучыць штэкер "20" падагрэву стартавай аўтаматыкі.
• Адключыць камбінаваны штэкер "21" карбюратара.

5. Мадэлі з 10/89 г. вып.: Націснуць носік "стрэлка" шлангавага хамута і адлучыць шланг ацяпляльніка.

Увага! На штуцары знаходзіцца ўшчыльненне круглага перасеку і прамежкавае кольца, не страціць іх пры ўсталёўцы.

6. Падняць аўтамабіль.

7. Калі маецца, зняць ніжняе абліцоўванне рухальнага адсека.

Аўтамабілі з узмацняльнікам рулявога кіравання (сервакіраванне)

1. Зняць клінавы рамень з серванопомпы, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.

2. Адкруціць помпу з трымальнікам і падвесіць на дрот з падлучанымі шлангамі так, каб помпа не мяшала наступнаму зняццю і шлангі не былі нацягнутыя.

Аўтамабілі з кандыцыянерам

Увага! Контур кандыцыянера выкрывацца не павінен. Хладагент змяшчае рэчывы, трапленне якіх на скуру можа выклікаць абмаражэнне. Рухавік можна зняць, не выкрываючы контур сістэмы кандыцыянера.

(Тэкст узяты з інтэрнэт-пляцоўкі: «MAZBOOK.RU»)

1. Зняць Клінава рэмень, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.

2. Адкруціць кампрэсар кандыцыянера з трымальнікам і падвесіць на дрот з падлучанымі шлангамі так, каб ён не мяшаў пры наступным здыманні і шлангі не былі нацягнутыя.

Механічная каробка перадач

1. Адлучыць штангу пераключэння і падаўжальную штангу на скрынцы перадач, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач.

2. Мадэлі з гідраўлічным прывадам счаплення: Адшрубаваць працоўны цыліндр прывада счаплення з гідраўлічным трубаправодам і адкласці ў бок, каб ён не перашкаджаў далейшаму здыманню, гл. таксама Кіраўніка Счапленне.

Увага! Гідраўлічны трубаправод застаецца падлучаны, інакш пасля ўсталёўкі з сістэмы будзе неабходна выдаліць паветра. Пры знятым працоўным цыліндры нельга націскаць на педаль счаплення. На некаторых мадэлях трубаправод счаплення здымаецца пасля дэмантажу апоры рухавіка.

3. Мадэлі з тросавым прывадам счаплення: Адлучыць трос счаплення, гл. Главу Счапленне, Раздзел Рэгуляванне педалі/троса счаплення.

4. Аўтаматычная каробка перадач: Выняць шплінт і адлучыць трос пераключэння на скрынцы перадач. Адшрубаваць мацаванне троса на скрынцы перадач.



5. Зняць вал спідометра, гл. Главу Ручная каробка перадач.

6. Адкруціць прыёмную трубу глушыцеля ад выпускнога калектара, гл. Главу Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў.

7. Зняць прывадныя валы, гл. Главу Падвеска і сістэма рулявога кіравання, Раздзел Зняцце і ўстаноўка прываднага вала.



8. Далучыць да завушніцах рухавіка прыдатны ланцуг і прыпадняць рухавік, каб разгрузіць яго апоры.



9. Адкруціць гайкі мацавання рухавіка №1 і №2.





10. Адкруціць дынамічны дэмпфер і гайкі мацавання "А".



11. Адкруціць гайку "У", выняць ніт і зняць апору рухавіка.

12. Адкруціць ніты мацавання "А" і "У" апоры рухавіка на боку скрынкі перадач і зняць апору ў камплекце з трымальнікам.

13. Праверыць, ці ўсе шлангі, вядучыя ад рухавіка да кузава, знятыя. Затым выняць рухавік з дапамогай крана уверх.

Увага! Асцярожна накіроўваць рухавік пры падняцці, каб пазбегнуць пашкоджанняў на кузаве.

14. Зняць каробку перадач з рухавіка, гл. Главу Ручная каробка перадач, Раздзел Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач.

Ўстаноўка

1. Праверыць апоры рухавіка, вадзяныя, алейныя і паліўныя шлангі на наяўнасць расколін і парываў, пры неабходнасці замяніць.

2. Праверыць лёгкасць ходу выціскальнага падшыпніка і рычага выключэння счаплення, пры неабходнасці замяніць.



3. Праверыць таўшчыню і стан фрыкцыйнай накладкі вядзёнага дыска счаплення, пры неабходнасці замяніць.

4. Ачысціць шлицевое злучэнне вала счаплення і вышмараваць змазкай MoS2.

5. Далучыць каробку перадач да рухавіка, гл. Раздзел Ручная каробка перадач.

6. Асцярожна ўвесці рухавік зверху ў рухальны адсек з дапамогай крана. Пры апусканні сачыць, каб ніты ніжніх апор рухавіка ўвайшлі ў адтуліны ў бэльцы.

7. Устанавіць гайкі мацавання ніжніх апор рухавіка.

8. Устанавіць балты мацавання верхніх апор рухавіка. На некаторых мадэлях перад мантажом апор неабходна пракласці трубаправод да працоўнага цыліндру счаплення.

9. Выраўнаваць рухавік.

10. Зацягнуць гайкі мацавання на ніжніх апорах рухавіка з намаганнем 70 Нм да 9/89 г. вып.; з намаганнем 50 Нм пачынаючы з 10/89 г. вып.

11. Зацягнуць гайкі мацавання "А" апоры рухавіка з намаганнем 80 Нм.

12. Зацягнуць гайку "У". Момант зацяжкі: да 9/89 г. вып. 60 Нм, пачынаючы з 10/89 г. вып. 80 Нм.

13. Калі ёсць, прышрубаваць дынамічны дэмпфер з намаганнем 70 Нм.

14. Мадэлі з 10/89 г. вып.: Зацягнуць балты мацавання "У" апоры рухавіка ў паказаным парадку з 1 па 4 з высілкам 50 Нм. Зацягнуць гайкі "А" з намаганнем 80 Нм.

15. Усталяваць прывадныя валы, гл. Раздзел Падвеска і сістэма рулявога кіравання, Раздзел Зняцце і ўстаноўка прываднага вала.

16. Устанавіць прыёмную трубу глушыцеля і выхлапную трубу або каталітычны пераўтваральнік.

Механічная каробка перадач

1. Далучыць штангу пераключэння і падаўжальную штангу на скрынцы перадач. Прышрубаваць падаўжальную штангу з намаганнем 40 Нм, штангу пераключэння з намаганнем 20 Нм.





2. Мадэлі з гідраўлічным прывадам счаплення: Усталяваць працоўны цыліндр прывада счаплення з гідраўлічным трубаправодам і зацягнуць ніты "У" з высілкам 20 Нм, "А" з намаганнем 10 Нм.

3. Зацягнуць ніты мацавання працоўнага цыліндру прывада счаплення з высілкам 20 Нм.

Мадэлі з тросавым прывадам счаплення

1. Устанавіць трос счаплення, гл. Главу Счапленне, Раздзел Рэгуляванне педалі/троса счаплення.

2. Калі маецца, усталяваць ніжняе абліцоўванне рухальнага адсека.

3. Апусціць аўтамабіль.

4. Устанавіць і адрэгуляваць прывад газу, гл. Главу Сістэма харчавання, карбюратар, сістэма ўпырску паліва, Раздзел Праверка / зняцце і ўстаноўка аўтаматыкі халоднага запуску.

5. Устанавіць вал спідометра.

Аўтаматычная каробка перадач

1. Далучыць да каробкі перадач трос пераключэння і ўставіць шплінт. Зацягнуць мацаванне троса на каробцы перадач з намаганнем 10 Нм.

Аўтамабілі з сервакіраваннем

1. Усталяваць помпа з трымальнікам і прышрубаваць з намаганнем 50 Нм.

2. Усталяваць клінавы рамень серванопомпы, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.

Аўтамабілі з кандыцыянерам

1. Устанавіць кампрэсар кандыцыянера з трымальнікам і прышрубаваць з намаганнем 30 Нм.

2. Устанавіць Клінава рэмень кампрэсара кандыцыянера, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.



3. Падлучыць і прышрубаваць усе электрычныя правады і вакуумныя шлангі паводле нанесеных пазнакаў.

4. Надзець шлангі ацяпляльніка і ў залежнасці ад мадэлі замацаваць хамутамі.

5. Падлучыць які падае і зваротны топливопроводы і замацаваць шланговымі хамутамі.

6. Устанавіць радыятар, гл. Раздзел Сістэма астуджэння рухавіка, Зняцце і ўстаноўка радыятара.

7. Заліць алей у рухавік і скрынку перадач, гл. Раздзел Тэхнічнае абслугоўванне.

8. Праверыць астуджальную вадкасць на марозаўстойлівасць і заліць яе, гл. Раздзел Сістэма астуджэння рухавіка, Раздзел Замена астуджальнай вадкасці.

9. Усталяваць паветраны фільтр, гл. Главу Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра.

10. Усталяваць капот, гл. Главу Кузаў, афарбоўка аўтамабіля, догляд за аўтамабілем, Раздзел Зняцце і ўстаноўка / рэгуляванне капота

11. Прышрубаваць трымальнік батарэі з намаганнем 20 Нм.

12. Усталяваць батарэю, гл. Главу Сістэма электраабсталявання, Раздзел Зняцце і ўстаноўка батарэі.

13. Калі патрабуецца, адрэгуляваць зазор клапанаў, гл. Раздзел Праверка / рэгуляванне зазор клапанаў.

14. Праверыць момант запальвання, адрэгуляваць, калі патрабуецца, гл. Главу Сістэма запальвання, Раздзел Праверка/рэгулёўка моманту запальвання.

15. Праверыць халасты ход, пры неабходнасці адрэгуляваць, гл. Главу Сістэма харчавання, карбюратар, сістэма ўпырску паліва.

16. Прагрэць рухавік, праверыць узровень астуджальнай вадкасці і герметычнасць усіх злучэнняў.