Зняття та встановлення двигуна (Mazda Familia BG)

Зняття двигуна можливе лише разом із коробкою передач. Тому перед зняттям слід прочитати також Главу Зняття та встановлення коробки передач. Випускний і впускний колектори, а також карбюратор і генератор залишаються встановленими на двигуні. Для зняття двигуна необхідний підйомний кран. Ні в якому разі не можна опускати двигун вниз з допомогою цехового підйомника, так як підйомник може серйозно пошкодити двигун. Перед установкою в руховий відсік слід накрити крила.

Перед відключенням рекомендується позначити всі електричні кабелі та вакуумні трубопроводи липкою стрічкою, щоб під час встановлення їх легко можна було підключити на колишні місця.

Залежно від року випуску та оснащення електричні дроти або вакуумні та водяні шланги можуть бути прокладені у руховому відсіку по-різному. Так як описати всі окремі варіанти неможливо, рекомендується перед відключенням помічати відповідні трубопроводи і проводи липкою стрічкою. У наступному розділі буде описано зняття та встановлення бензинового двигуна 1,4 л із системою упорскування палива.

Зняття

Інжекторний двигун B6 із системою упорскування

1. Вимкнути батарею, дотримуватися вказівок, див. Розділ Зняття та встановлення батареї.



2. Викрутити утримувач батареї.

3. Зняти повітряний фільтр, див. Главу Зняття та встановлення повітряного фільтра.

4. Злити рідину, що охолоджує, і зняти радіатор з вентилятором, див. Главу Система охолодження двигуна.

Оригінал статті знаходиться на (Mazbook.ru)

5. Злити трансмісійну олію, див. Главу Технічне обслуговування.

6. Зняти капот, див. Главу Кузов, фарбування автомобіля, догляд за автомобілем.

7. Зняти привід газу.



8. Від'єднати вакуумний гальмівний шланг "1", попередньо послабивши хомут.

9. Послабити хомути та від'єднати паливні шланги "2". У разі відключення покласти навколо паливопроводу ганчірку, щоб при ослабленні не могло розбризкатися паливо. Закрити відразу трубопроводи відповідними пробками. Для цього вставити в отвори, наприклад чисті болти відповідного діаметра. Для полегшення установки помітити паливопроводи липкою стрічкою.

10. Від'єднати вентиляційний вакуумний шланг "3".

11. Якщо є, від'єднати вакуумний шланг "4" темпостату.

Карбюраторний двигун

1. Послабити хомути та від'єднати паливні шланги механічного паливного насоса. У разі відключення покласти навколо паливопроводу ганчірку, щоб при ослабленні не могло розбризкатися паливо. Закрити відразу трубопроводи відповідними пробками. Для цього вставити в отвори, наприклад чисті болти відповідного діаметра. Для полегшення установки помітити паливопроводи липкою стрічкою.



2. Від'єднати вакуумні шланги до карбюратора. Для полегшення встановлення позначити шланги липкою стрічкою.

3. Від'єднати шланги обігрівача "5", попередньо послабивши хомути.

4. Вимкнути від двигуна всі електричні з'єднання. Для полегшення установки попередньо помітити дроти липкою стрічкою.

• Викрутити кабель маси "1" на двигуні.
• Вимкнути з'єднання генератора "2", для цього відгвинтити товстий кабель В+ та від'єднати штекер.
• Від'єднайте штекер датчика тиску масла "3".
• Від'єднати комбінований штекер датчика дросельної заслінки "4" та регулятора числа обертів холостого ходу "5".
• Вимкнути з'єднання стартера "6", для цього відгвинтити товстий кабель і від'єднати комбінований штекер.
• Від'єднайте штекер "7" лямбда-зонда.
• Від'єднати комбінований штекер вентилів упорскування "8".
• Від'єднати штекер "9" датчика нейтралі (тільки механічна коробка передач).
• Від'єднати клему 4 "10" на котушці запалювання.
• Викрутити кабель маси "11" на двигуні.
• Від'єднайте комбінований штекер "12" на розподільнику запалювання.
• Від'єднати комбінований штекер термовимикача "13" рідини, що охолоджує.
• Від'єднайте штекер "14" датчика температури охолоджуючої рідини.
• Від'єднати штекер маси "15".
• Від'єднати комбінований штекер "16" на вимикачі заднього ходу (тільки механічна коробка передач).
• Викрутити кабель маси "17" на коробці передач.
• Від'єднайте комбінований штекер "18" вимикача стартера.
• Вимкнути штекер "19" датчика температури.
• Якщо є, від'єднайте штекер "20" підігріву стартової автоматики.
• Вимкнути комбінований штекер "21" карбюратора.

5. Моделі з 10/89 р. вип.: Натиснути носик "стрілка" шлангового хомута та від'єднати шланг обігрівача.

Увага! На штуцері знаходиться ущільнення круглого перерізу та проміжне кільце, не втратити при установці.

6. Підняти автомобіль.

7. Якщо є, зняти нижнє облицювання рухового відсіку.

Автомобілі з підсилювачем кермового керування (сервоуправлінням)

1. Зняти клиновий ремінь із сервонасоса, див. Розділ Зняття та встановлення/натяг клинового ременя.

2. Відгвинтити насос із тримачем та підвісити на дріт із підключеними шлангами так, щоб насос не заважав подальшому зняттю та шланги не були натягнуті.

Автомобілі з кондиціонером

Увага! Контур кондиціонера розкриватися не має. Холодоагент містить речовини, потрапляння яких на шкіру може викликати обмороження. Двигун можна зняти, не розкриваючи контур системи кондиціонера.

1. Зняти клиновий ремінь, див Зняття та встановлення/натяг клинового ременя.

2. Відгвинтити компресор кондиціонера з тримачем і підвісити на дріт із підключеними шлангами так, щоб він не заважав при подальшому знятті та шланги не були натягнуті.

Механічна коробка передач

1. Від'єднати штангу перемикання та подовжувальну штангу на коробці передач, див Зняття та встановлення коробки передач.

2. Моделі з гідравлічним приводом зчеплення: Відгвинтити робочий циліндр приводу зчеплення з гідравлічним трубопроводом і відкласти убік, щоб він не перешкоджав подальшому зняттю, див. також Главу Зчеплення.

Увага! Гідравлічний трубопровід залишається підключеним, інакше після встановлення із системи буде необхідно видалити повітря. При знятому робочому циліндрі не можна натискати на педаль зчеплення. На деяких моделях трубопровід зчеплення знімається після демонтажу опори двигуна.

3. Моделі з тросовим приводом зчеплення: Від'єднати трос зчеплення, див. Главу Зчеплення, Розділ Регулювання педалі/троса зчеплення.

4. Автоматична коробка передач: Вийняти шплінт та від'єднати трос перемикання на коробці. Відгвинтити кріплення троса на коробці передач.



5. Зняти вал спідометра, див. Главу Ручна коробка передач.

6. Відгвинтити приймальну трубу глушника від випускного колектора, див. Главу Система випуску відпрацьованих газів.

7. Зняти приводні вали, див. Главу Підвіска та система рульового управління, Розділ Зняття та встановлення приводного валу.



8. Приєднати до сережок двигуна відповідний ланцюг і підняти двигун, щоб розвантажити його опори.



9. Відкрутити гайки кріплення двигуна №1 та №2.





10. Відкрутити динамічний демпфер та гайки кріплення "А".



11. Відкрутити гайку "В", вийняти болт і зняти опору двигуна.

12. Відгвинтити болти кріплення "А" і "В" опори двигуна на стороні коробки передач і зняти опору в комплекті з утримувачем.

13. Перевірити, чи всі шланги, що ведуть від двигуна до кузова, знято. Потім вийняти двигун за допомогою крана догори.

Увага! Обережно направляти двигун при піднятті, щоб уникнути пошкоджень на кузові.

14. Зняти коробку передач з двигуна, див. Главу Ручна коробка передач, Розділ Зняття та встановлення коробки передач.

Встановлення

1. Перевірити опори двигуна, водяні, масляні та паливні шланги на наявність тріщин та розривів, при необхідності замінити.

2. Перевірити легкість ходу вичавного підшипника та важеля вимкнення зчеплення, при необхідності замінити.



3. Перевірити товщину та стан фрикційної накладки веденого диска зчеплення, при необхідності замінити.

4. Очистити шліцеве з'єднання валу зчеплення та змастити мастилом MoS2.

5. Приєднати коробку передач до двигуна, див Ручна коробка передач.

6. Обережно ввести двигун зверху в руховий відсік з допомогою крана. При опусканні стежити, щоб болти нижніх опор двигуна увійшли в отвори в балці.

7. Встановити гайки кріплення нижніх опор двигуна.

8. Встановити болти кріплення верхніх опор двигуна. На деяких моделях перед монтажем опор необхідно прокласти трубопровід до робочого циліндра зчеплення.

9. Вирівняти двигун.

10. Затягнути гайки кріплення на нижніх опорах двигуна із зусиллям 70 Нм до 9/89 р. вип.; із зусиллям 50 Нм починаючи з 10/89 р. вип.

11. Затягнути гайки кріплення "А" опори двигуна із зусиллям 80 Нм.

12. Затягнути гайку "В". Момент затягування: до 9/89 р. вип. 60 Нм, починаючи з 10/89 р. вип. 80 Нм.

13. Якщо є, пригвинтити динамічний демпфер із зусиллям 70 Нм.

14. Моделі з 10/89 р. вип.: Затягнути болти кріплення "В" опори двигуна у вказаному порядку з 1 по 4 із зусиллям 50 Нм. Затягнути гайки "А" із зусиллям 80 Нм.

15. Встановити приводні вали, див Підвіска та система рульового управління, Розділ Зняття та встановлення приводного валу.

16. Встановити приймальну трубу глушника та вихлопну трубу або каталітичний перетворювач.

Механічна коробка передач

1. Приєднати штангу перемикання та подовжувальну штангу на коробці передач. Пригвинтити подовжувальну штангу із зусиллям 40 Нм, штангу перемикання із зусиллям 20 Нм.





2. Моделі з гідравлічним приводом зчеплення: Встановити робочий циліндр приводу зчеплення з гідравлічним трубопроводом та затягнути болти "В" із зусиллям 20 Нм, "А" із зусиллям 10 Нм.

3. Затягнути болти кріплення робочого циліндра приводу зчеплення із зусиллям 20 Нм.

Моделі з тросовим приводом зчеплення

1. Встановити трос зчеплення, див. Главу Зчеплення, Розділ Регулювання педалі/троса зчеплення.

2. Якщо є, встановити нижнє облицювання рухового відсіку.

3. Опустіть автомобіль.

4. Встановити та відрегулювати привід газу, див. Главу Система живлення, карбюратор, система упорскування палива, Розділ Перевірка/зняття та встановлення автоматики холодного запуску.

5. Встановити вал спідометра.

Автоматична коробка передач

1. Приєднати до коробки передач трос перемикання та вставити шплінт. Затягнути кріплення троса на коробці з зусиллям 10 Нм.

Автомобілі із сервоуправлінням

1. Встановити насос із тримачем та пригвинтити з зусиллям 50 Нм.

2. Встановити клиновий ремінь сервонасоса, див. Розділ Зняття та встановлення/натяг клинового ременя.

Автомобілі з кондиціонером

1. Встановити компресор кондиціонера з тримачем та пригвинтити із зусиллям 30 Нм.

2. Встановити клиновий ремінь компресора кондиціонера, див. Розділ Зняття та встановлення/натяг клинового ременя.



3. Підключити та пригвинтити всі електричні дроти та вакуумні шланги згідно з нанесеними мітками.

4. Одягти шланги обігрівача та в залежності від моделі закріпити хомутами.

5. Підключити подавальний та зворотний паливопроводи та закріпити шланговими хомутами.

6. Встановити радіатор, див. Главу Система охолодження двигуна, Зняття та встановлення радіатора.

7. Залити масло в двигун та коробку передач, див. Главу Технічне обслуговування.

8. Перевірити охолодну рідину на морозостійкість і залити її, див. Главу Система охолодження двигуна, Розділ Заміна охолоджувальної рідини.

9. Встановити повітряний фільтр, див. Главу Зняття та встановлення повітряного фільтра.

10. Встановити капот, див. Главу Кузов, фарбування автомобіля, догляд за автомобілем, Розділ Зняття та встановлення/регулювання капота

11. Пригвинтити тримач батареї із зусиллям 20 Нм.

12. Встановити батарею, див. Главу Система електроустаткування, Розділ Зняття та встановлення батареї.

13. Якщо потрібно, відрегулювати зазор клапанів, див Перевірка/регулювання зазору клапанів.

14. Перевірити момент запалення, відрегулювати, якщо потрібно, див Система запалювання, Розділ Перевірка/регулювання моменту запалювання.

15. Перевірити холостий хід, при необхідності відрегулювати, див Система живлення, карбюратор, система упорскування палива.

16. Прогріти двигун, перевірити рівень охолоджувальної рідини та герметичність всіх з'єднань.