Demontare și instalare motorului (Mazda Familia BG)

Demontarea motorului este posibilă numai împreună cu cutia de viteze. Prin urmare, înainte de a elimina, ar trebui să citiți și Capitolul Demontare și instalare cutiei de viteze. Pe motor rămân instalate galeriile de evacuare și de admisie, precum și carburatorul și generatorul. Este necesară o macara pentru a scoate motorul. În niciun caz motorul nu trebuie coborât cu ajutorul unui lift de atelier, deoarece liftul poate deteriora grav motorul. Apărătoarele trebuie acoperite înainte de instalare în compartimentul motor.

Se recomandă să marcați toate cablurile electrice și liniile de vid cu bandă adezivă înainte de a le deconecta, astfel încât să poată fi reconectate cu ușurință în timpul instalării.

În funcție de anul de fabricație și de echipare, cablurile electrice sau furtunurile de vid și apă pot fi direcționate diferit în compartimentul motor. Deoarece nu este posibil să se descrie toate opțiunile individuale, se recomandă ca conductele și firele relevante să fie marcate cu bandă adezivă înainte de deconectare. Următorul capitol va descrie demontarea și instalarea unui motor pe benzină de 1,4 litri cu sistem de injecție de combustibil.

Demontarea

Motor B6 cu injectie de combustibil cu sistem de injectie

1. Deconectați bateria, urmați instrucțiunile, consultați Secțiunea Demontare și instalare bateriei.



2. Deșurubați suportul bateriei.

3. Scoateți filtrul de aer, vezi capitolul Demontare și instalare filtrului de aer.

4. Goliți lichidul de răcire și scoateți radiatorul cu ventilator, vezi capitolul Sistem de racire a motorului.

5. Goliţi uleiul de transmisie, vezi capitolul Întreţinere.

6. Scoateți capota, vezi capitolul Caroserie, vopsire auto, îngrijire auto.

7. Scoateți unitatea de antrenare pe gaz.



8. Deconectați furtunul de frână cu vid "1", după ce ați slăbit mai întâi clema.

9. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de combustibil "2". Când deconectați, puneți o cârpă în jurul conductei de combustibil pentru a preveni stropirea combustibilului atunci când este slăbită. Închideți imediat conductele cu dopuri adecvate. Pentru a face acest lucru, introduceți, de exemplu, șuruburi curate cu diametrul corespunzător în găuri. Pentru a facilita instalarea, marcați conductele de combustibil cu bandă adezivă.

10. Deconectați furtunul de vid de ventilație "3".

11. Dacă există în dotare, deconectați furtunul de vid "4" al supapei de control al temperaturii.

Motor cu carburator

1. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de combustibil ale pompei mecanice de combustibil. Când deconectați, puneți o cârpă în jurul conductei de combustibil pentru a preveni stropirea combustibilului atunci când este slăbită. Închideți imediat conductele cu dopuri adecvate. Pentru a face acest lucru, introduceți, de exemplu, șuruburi curate cu diametrul corespunzător în găuri. Pentru a facilita instalarea, marcați conductele de combustibil cu bandă adezivă.



Textul integral se află pe site-ul web: Mazbook.ru

2. Deconectați furtunurile de vid de la carburator. Pentru a facilita instalarea, marcați furtunurile cu bandă adezivă.

3. Deconectați furtunurile de încălzire "5", după ce slăbiți mai întâi clemele.

4. Deconectați toate conexiunile electrice de la motor. Pentru a ușura instalarea, premarcați firele cu bandă adezivă.

• Deșurubați cablul de masă "1" de la motor.
• Deconectați conexiunile generatorului "2", pentru a face acest lucru, deșurubați cablul gros B+ și deconectați ștecherul.
• Deconectați conectorul senzorului de presiune a uleiului "3".
• Deconectați conectorul combinat al senzorului de accelerație "4" și al controlului de ralanti "5".
• Deconectați conexiunile demarorului "6" prin deșurubarea cablului gros și deconectarea ștecherului combinat.
• Deconectați ștecherul "7" al sondei lambda.
• Deconectați conectorul supapei de injecție combinată "8".
• Deconectați ștecherul "9" al senzorului neutru (numai transmisie manuală).
• Deconectați pinul 4 "10" de pe bobina de aprindere.
• Deșurubați cablul de masă "11" de pe motor.
• Deconectați conectorul combinat "12" de pe distribuitorul de aprindere.
• Deconectați conectorul combinat al comutatorului termic al lichidului de răcire "13".
• Deconectați conectorul "14" al senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
• Deconectați conectorul de masă "15".
• Deconectați ștecherul combinat "16" de pe comutatorul invers (numai transmisie manuală).
• Deșurubați cablul de masă "17" de pe cutia de viteze.
• Deconectați ștecherul combinat "18" al comutatorului demarorului.
• Deconectați ștecherul "19" al senzorului de temperatură.
• Dacă este echipat, deconectați ștecherul "20" al încălzirii automate a demarorului.
• Deconectați ștecherul combinat "21" al carburatorului.

5. Modele din 10/89.: Apăsați săgeata de scurgere de pe clema furtunului și deconectați furtunul de încălzire.

Atenţie! Fitingul conține un inel O și un inel intermediar, nu le pierdeți în timpul instalării.

6. Ridicați mașina.

7. Dacă există, scoateți garnitura inferioară a compartimentului motorului.

Vehicule cu servodirectie (control servo)

1. Scoateți cureaua trapezoidale de la servopompa, vezi secțiunea Demontare și instalare/tensionarea curelei trapezoidale.

2. Deșurubați pompa cu suportul său și agățați-o pe un fir cu furtunurile conectate, astfel încât pompa să nu interfereze cu îndepărtarea ulterioară și furtunurile să nu fie încordate.

Mașini cu aer condiționat

Atenţie! Circuitul aparatului de aer condiționat nu trebuie deschis. Agentul frigorific conține substanțe care, dacă intră în contact cu pielea, pot provoca degerături. Motorul poate fi scos fără a deschide circuitul de aer condiționat.

1. Scoateți cureaua trapezoidale, vezi secțiunea Demontare și instalare/tensionarea curelei trapezoidale.

2. Deșurubați compresorul de aer condiționat cu suportul și agățați-l pe un fir cu furtunurile conectate, astfel încât să nu interfereze cu îndepărtarea ulterioară și să nu fie încordate furtunurile.

Transmisie manuală

1. Deconectați tija schimbătorului de viteze și tija prelungitoare de pe cutia de viteze, vezi secțiunea Demontare și instalare cutiei de viteze.

2. Modele cu antrenare hidraulica cu ambreiaj: Deșurubați cilindrul auxiliar al ambreiajului cu conducta hidraulică și puneți-l deoparte astfel încât să nu interfereze cu demontarea ulterioară, vezi și capitolul Ambreiaj.

Atenţie! Conducta hidraulică rămâne conectată, în caz contrar, sistemul va trebui să fie evacuat după instalare. Cu cilindrul secundar scos, nu apăsați pedala de ambreiaj. La unele modele, linia de ambreiaj este îndepărtată după demontarea suportului motorului.

3. Modele cu ambreiaj acţionat prin cablu: Deconectați cablul ambreiajului, vezi capitolul Ambreiaj, Capitolul Reglare pedala ambreiaj/cablu.

4. Transmisie automată: Scoateți știftul și deconectați cablul schimbătorului de viteze de la cutia de viteze. Deșurubați prinderea cablului de pe cutia de viteze.



5. Scoateți arborele vitezometrului, vezi capitolul Transmisie manuală.

6. Deșurubați țeava de evacuare a tobei de eșapament din galeria de evacuare, vezi capitolul Sistem de evacuare.

7. Scoateţi arborii de antrenare, vezi capitolul Suspensie și sistem de direcție, Capitolul Demontare și instalare arborelui de antrenare.



8. Atașați un lanț adecvat la suporturile motorului și ridicați motorul pentru a elibera sarcina pe suporturile acestuia.





9. Deșurubați piulițele de fixare a motorului nr. 1 și nr. 2.



10. Deșurubați amortizorul dinamic și piulițele de montare "A".



11. Deșurubați piulița "B", scoateți șurubul și scoateți suportul motorului.

12. Deșurubați șuruburile de fixare "A" și "B" ale suportului motorului de pe partea laterală a cutiei de viteze și scoateți suportul complet cu suportul.



13. Verificați dacă toate furtunurile care duc de la motor la caroserie au fost îndepărtate. Apoi scoateți motorul folosind macaraua în sus.

Atenţie! Ghidați motorul cu atenție atunci când ridicați pentru a evita deteriorarea caroseriei.

14. Scoateți cutia de viteze din motor, vezi capitolul Transmisie manuală, Capitolul Demontare și instalare cutiei de viteze.

Instalare

1. Verificați suporturile motorului, furtunurile de apă, ulei și combustibil pentru fisuri și rupturi, înlocuiți dacă este necesar.

2. Verificați ușurința de mișcare a lagărului de deblocare și a manetei de eliberare a ambreiajului, înlocuiți dacă este necesar.

3. Verificați grosimea și starea căptușelii de frecare a discului antrenat de ambreiaj, înlocuiți dacă este necesar.

4. Curăţaţi racordul canelat al arborelui ambreiajului şi ungeţi-l cu unsoare MoS2.

5. Conectați cutia de viteze la motor, vezi capitolul Transmisie manuală.

6. Introduceți cu grijă motorul de sus în compartimentul motorului folosind o macara. La coborâre, asigurați-vă că șuruburile suporturilor inferioare ale motorului se potrivesc în orificiile din grinda.

7. Montați piulițele care fixează suporturile inferioare ale motorului.

8. Montați șuruburile care fixează suporturile superioare ale motorului. La unele modele, înainte de instalarea suporturilor, este necesar să se așeze o conductă la cilindrul sclav al ambreiajului.

9. Aliniați motorul.

10. Strângeți ferm piulițele de fixare de pe suporturile inferioare ale motorului 70 Nm până în ediția din 9/89.; cu efort 50 Nm incepand cu numarul 10/89.



11. Strângeți ferm piulițele de fixare a suportului motorului "A" 80 Nm.

12. Strângeți piulița "B". Cuplu de strângere: până la 9/89. 60 Nm, începând cu numărul 10/89. 80 Nm.

13. Dacă există în dotare, înșurubați ferm amortizorul dinamic 70 Nm.

14. Modele din 10/89: Strângeți ferm șuruburile de fixare a suportului motorului "B" în ordinea prezentată, de la 1 la 4 50 Nm. Strângeți ferm piulițele "A" 80 Nm.

15. Instalaţi arbori de transmisie, vezi capitolul Suspensie și sistem de direcție, Capitolul Demontare și instalare arborelui de antrenare.

16. Instalați conducta de evacuare a tobei de eșapament și conducta de evacuare sau catalizatorul.

Transmisie manuală

1. Atașați tija de schimbare și tija de extensie la cutia de viteze. Înșurubați ferm tija de extensie 40 Nm, schimbați tija cu forță 20 Nm.



2. Modele cu ambreiaj hidraulic: Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului cu linia hidraulică și strângeți ferm șuruburile "B" 20 Nm, "A" cu efort 10 Nm.

3. Strângeți ferm șuruburile cilindrului auxiliar al ambreiajului 20 Nm.

Modele cu ambreiaj acţionat prin cablu

1. Montați cablul ambreiajului, vezi capitolul Ambreiaj, Capitolul Reglare pedala ambreiaj/cablu.

2. Dacă există în dotare, instalați garnitura inferioară a compartimentului motorului.

3. Coborâți mașina.

4. Instalaţi şi reglaţi motorul cu gaz, vezi capitolul Sistem de alimentare, carburator, sistem de injecție, Capitolul Verificarea/demontarea și instalarea pornirii automate la rece.

5. Instalați arborele vitezometrului.

Transmisie automată

1. Atașați cablul de schimbare la cutia de viteze și introduceți știftul. Strângeți ferm prinderea cablului de pe cutia de viteze 10 Nm.

Mașini cu servocomandă

1. Instalați pompa cu suport și înșurubați ferm 50 Nm.

2. Instalaţi cureaua trapezoidală a servopompei, vezi secţiunea Demontare și instalare/tensionarea curelei trapezoidale.

Mașini cu aer condiționat

1. Instalați compresorul de aer condiționat cu suportul și înșurubați-l ferm 30 Nm.

2. Instalaţi cureaua trapezoidală a compresorului de aer condiţionat, vezi secţiunea Demontare și instalare/tensionarea curelei trapezoidale.



3. Conectați și înșurubați toate firele electrice și furtunurile de vid conform marcajelor.

4. Puneți furtunurile de încălzire și, în funcție de model, fixați cu cleme.

5. Conectați conductele de alimentare și retur cu combustibil și fixați-le cu cleme de furtun.

6. Instalaţi radiatorul, vezi capitolul Sistem de racire a motorului, Demontarea si montarea radiatorului.

7. Umpleți motorul și cutia de viteze cu ulei, vezi capitolul Întreţinere.

8. Verificați rezistența la îngheț și umpleți-l, vezi capitolul Sistem de racire a motorului, Capitolul Înlocuirea lichidului de răcire.

9. Instalaţi filtrul de aer, vezi capitolul Demontare și instalare filtrului de aer.

10. Instalați hota, vezi capitolul Caroserie, vopsire auto, îngrijire auto, Capitolul Demontare și instalare/reglarea hotei

11. Înșurubați ferm suportul bateriei 20 Nm.

12. Instalaţi bateria, vezi capitolul Sistem electric, Capitolul Demontare și instalare bateriei.

13. Dacă este necesar, reglați jocul supapelor, vezi secțiunea Verificarea/reglarea jocului supapelor.

14. Verificați momentul aprinderii, reglați dacă este necesar, vezi capitolul Sistem de aprindere, Capitolul Verificarea/reglarea momentului de aprindere.

15. Verificați turația în gol, reglați dacă este necesar, vezi capitolul Sistem de alimentare, carburator, sistem de injecție.

16. Încălziți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și etanșeitatea tuturor conexiunilor.