Demontare și instalare curelei de distribuție (DOHC) (Mazda Familia BG)

Motoare B6, BP (DOHC)

Demontarea

1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.

Atenţie! Aceasta șterge datele din memoria defecțiunilor motorului sau din codul de securitate radio. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea Demontare și instalare bateriei.

2. Ridicați mașina și scoateți roata din față dreaptă.

3. Scoateți scutul inferior al motorului din compartimentul roții din dreapta.

4. Dacă există în dotare, scoateți cureaua trapezoidală a pompei de control servo și a compresorului de aer condiționat, consultați secțiunea Demontare și instalare/tensionarea curelei trapezoidale.



5. Slăbiți șuruburile care fixează fulia curelei pompei de apă.

6. Scoateți cureaua trapezoidale a generatorului, vezi secțiunea Demontare și instalare/tensionarea curelei trapezoidale.

7. Deșurubați șuruburile care fixează fulia curelei pompei de apă și scoateți fulia.

Până la ediția din 2/91.

1. Blocați arborele cotit și deșurubați șuruburile scripetelor curelei arborelui cotit.

2. Pentru a bloca arborele cotit, cuplați treapta a 5-a și cereți unui asistent să apese pedala de frână.

3. Scoateți șaiba, fulia curelei arborelui cotit, discurile de ghidare a curelei dințate exterioare și interioare.

Din numărul 3/91.

1. Deșurubați șuruburile scripetelor curelei arborelui cotit. Țineți suportul roții curelei cu o unealtă specială MAZDA SST 49D011102.

2. Scoateți tija de măsurare a nivelului de ulei.



3. Deșurubați carcasa superioară, mijlocie și inferioară a curelei de distribuție.

4. Scoateți bujiile, vezi capitolul Întreţinere.

5. Setați pistonul primului cilindru în poziția de aprindere. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit până când semnele de pe scripetele curelei arborelui cu came se potrivesc cu semnele de pe capacul de distribuție.



6. Pentru a roti arborele cotit, cuplați treapta a 5-a și mutați mașina pe o suprafață plană. O altă opțiune de rotire a arborelui cotit: Ridicați roata din față, cuplați treapta a 5-a și rotiți roata cu mâna.

Atenţie! După ce pistonul primului cilindru se află în poziția de aprindere, setați cutia de viteze în punctul neutru și verificați din nou dacă semnele de pe scripetele curelei arborelui cotit și capacul de distribuție se potrivesc. Dacă semnele coincid, sub nicio formă nu trebuie să mai rotiți arborele cotit.

7. Dacă vechea cureaua de distribuție urmează să fie reinstalată, aceasta ar trebui să fie marcată. Pe centură trebuie marcată o săgeată care indică direcția de rotație. Arborele cotit se rotește în sensul acelor de ceasornic.

8. Slăbiți șurubul rolei de tensionare și apăsați rola de tensionare în direcția săgeții până când cureaua de distribuție este slăbită. Strângeți din nou șurubul scripetei de tensiune.

Atenţie! Când strângeți rola, puneți o cârpă pentru a nu deteriora cureaua dințată sau rola de tensionare.

9. Scoateți cureaua dințată după aceasta, nu schimbați poziția angrenajelor.

Instalare

Atenţie! Nu îndoiți sau răsuciți cureaua de distribuție. Înlocuiți în orice caz o curea dințată murdară, deteriorată sau uzată. Verificați dacă rola de tensionare se mișcă lin și lin.

Atenţie! Dacă arborele cu came este rotit cu cureaua de distribuție scoasă, niciunul dintre piston nu trebuie să fie în poziția PMS. În caz contrar, pot apărea deteriorări grave ale pistoanelor și supapelor. Dacă trebuie să porniți arborele cotit, mai întâi trebuie să setați toate pistoanele la jumătate de înălțime. Pentru a face acest lucru, marcați o linie cu cretă deasupra angrenajului arborelui cotit (stare: arborele cotit se află în poziția PMS a pistonului cilindrului I), apoi rotiți roata arborelui cotit cu 1/2 tură spre stânga sau dreapta. Semnul de cretă este în poziție orizontală.

1. Asigurați-vă că arborele cu came este în poziția corespunzătoare PMS al primului cilindru. În acest caz, semnele de pe roata arborelui cu came și semnele de pe capacul de distribuție trebuie să se potrivească.

2. Verificați dacă semnele de pe angrenajul arborelui cu came și pe blocul cilindri se potrivesc.

3. Așezați cureaua dințată astfel încât secțiunea dintre roata arborelui cu came de evacuare și roata arborelui cotit să fie tensionată. Dacă instalați o centură veche, acordați atenție direcției de rotație a acesteia.

Atenţie! La instalarea curelei de distribuție, poziția arborelui cu came și a arborelui cotit nu trebuie să se schimbe. În caz contrar, pot apărea probleme grave la motor sau motorul nu își va dezvolta puterea maximă.

4. Asigurați-vă că arborii cu came sunt în poziția corespunzătoare PMS al primului cilindru. În acest caz, semnele de pe angrenajele arborelui cu came trebuie să se potrivească cu marcajele de pe capacul de distribuție și de pe chiulasa.

5. În același timp, semnele de pe angrenajul arborelui cotit și blocul cilindri trebuie să coincidă. Apoi motorul se află în poziția PMS a pistonului primului cilindru.

6. Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație și verificați din nou dacă semnele se potrivesc și, dacă este necesar, repetați reglarea.



7. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație până la marcajul de tensiune, care este cu aproximativ 60 înainte de marcajul PMS.

8. Slăbiți șurubul rolei de tensionare, astfel încât rola să se sprijine pe curea.



9. Strângeți ferm șurubul rolei de tensionare 45 Nm.

10. Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație și verificați din nou reglarea.

11. Verificați tensiunea curelei dințate. Cureaua dințată din zona dintre cele două roți a arborelui cu came, atunci când este expusă la o forță de 10 kg, care corespunde presării cu degetul mare, trebuie să se îndoaie cu 9 - 11 mm. Dacă valoarea nu îndeplinește cerința, rola de tensionare trebuie slăbită și strânsă din nou.

12. Înșurubați ferm carcasa superioară, mijlocie și inferioară a curelei de distribuție 10 Nm.



13. Montați discurile de ghidare exterioare și interioare ale curelei dințate în conformitate cu adânciturile de pe roata arborelui cotit. Respectați poziția de instalare.

Până la ediția din 2/91.

1. Instalați fulia curelei arborelui cotit și șaiba și strângeți ferm șuruburile de montare 15 Nm.

Din 3/91 emisiune.

1. Montați șurubul de fixare a scripetei curelei arborelui cotit. Ținerea gâtului scripetelui cu un dispozitiv special

2. MAZDA SST 49D011102 și strângeți ferm șurubul 165 Nm.

3. Instalați fulia curelei pompei de apă și strângeți șuruburile de montare cu mâna.



4. Instalaţi cureaua trapezoidale, vezi secţiunea Demontare și instalare/tensionarea curelei trapezoidale.

5. Strângeți ferm fulia curelei pompei de apă 10 Nm.

6. Instalați bujiile și conectați vârfurile, vezi capitolul Întreţinere.

7. Înșurubați scutul în locașul roții din dreapta.

8. Introduceți joja de ulei.

9. Montați roata din față și coborâți mașina.

10. Conectați cablul de împământare la baterie.

11. Dacă este disponibil, setați ora pe ceas și setați codul de securitate pentru radio.

12. Verificați momentul aprinderii, reglați dacă este necesar, vezi capitolul Sistem de aprindere, Capitolul Verificarea/reglarea momentului de aprindere.