- Cheia lumânării.
- În plus, este recomandat să cumpărați un clește special, de exemplu, HAZET 1849, pentru a facilita îndepărtarea vârfurilor bujiilor.
Următoarele piese de schimb trebuie achiziționate:
- 4 bujii. Pentru supozitoare prescrise, vezi capitolul Sistem de aprindere, Capitolul Bujii pentru MAZDA 323.
Demontarea
1. Deconectați toate vârfurile bujiilor, trăgând de bujii și nu de cabluri. Cleștii menționați mai sus facilitează îndepărtarea.
2. Suflați nișele bujiilor cu aer comprimat, astfel încât atunci când bujiile sunt îndepărtate, murdăria să nu poată pătrunde în găuri.
3. Deșurubați bujiile cu o cheie pentru bujii și verificați starea bujiilor (aspect). Dacă aveți ceva experiență, puteți trage concluzii din aceasta despre starea motorului:
Electrozi și izolatori
- Gri mediu - funcționarea corectă a secțiunii transversale de aprindere și calitatea amestecului
- Negru - amestec prea bogat
- Gri deschis - amestec prea slab
- Uleioasă - întreruperi în funcționarea bujiei corespunzătoare sau izolarea slabă a segmentelor pistonului (verifica compresia).
1. Verificați izolatoarele bujiilor pentru curenți de scurgere de suprafață. Curenții de suprafață lasă urme subțiri, inegale pe suprafață. Poate fi necesar să înlocuiți vârfurile bujiilor care au scurgeri.
Instalare
1. Înainte de instalare, verificați distanța dintre electrozi folosind o sondă plată.
2. La bujiile noi, distanța dintre electrozi este de obicei setată corect, vezi capitolul Sistem de aprindere, Capitolul Bujii pentru MAZDA 323.
3. Pentru a regla distanța dintre contacte, îndoiți electrodul de împământare. Există un dispozitiv simplu, practic, în caz contrar, bate electrodul de masă. Când îndoiți, folosiți o șurubelniță mică pentru a se sprijini de filetul bujiei, în niciun caz de electrodul central, deoarece în caz contrar se va deteriora.
4. Curăţaţi firele bujiilor cu o cârpă curată.
5. Înșurubați bujiile cu mâna până când ating chiulasa.
Atenţie! Nu distorsionați lumânările.
6. Strângeți ferm bujiile 20 Nm.
Atenţie! Dacă nu aveți o cheie dinamometrică, strângeți noile bujii folosind o cheie pentru bujii de 90° (1/4 de tură). Bujiile uzate trebuie strânse numai la 15°. Bujiile prea strânse pot rupe sau deteriora filetele din chiulasă atunci când sunt deșurubate. În acest caz, reparați firul folosind inserții de reparare UTC sau Heli-Coil.
7. Conectați vârfurile bujiilor în conformitate cu ordinea de aprindere 1-3-4-2.
8. Verificați fixarea strânsă a vârfurilor bujiilor și a cablurilor de aprindere.
Verificarea conectorilor electrici
1. Verificați dacă toți conectorii electrici de pe bobina de aprindere sunt bine fixați.
2. Înlocuiți bornele crăpate.
3. Curățați contactele corodate cu o perie de sârmă sau hârtie abrazivă și, dacă este necesar, pulverizați cu spray de contact.
4. Contactele nu trebuie să fie umede, altfel curățați contactele și pulverizați cu spray de contact.
5. Îndoiți cablurile de aprindere și verificați dacă există fisuri. Dacă este necesar, înlocuiți toate cablurile de aprindere.